krmkpl

Rozumiem ze musza zmienic zeby wartosci wyswietlane byly wyzsze niz seryjnie? Nie do konca pamietam co tam bylo, bo nie jezdze normalnie z tym widokiem. Sprawdze i dam znac co sie tam pojawia Co do paliwka to tankuje od ponad roku tylko i wylacznie shell v-power z dodatkami czyszczacymi aby w miare ograniczyc ilosc zbierajacego sie nagaru Samodzielne dodatki czyszczace (rozumiem do wtryskow) - nie stosowalem, dzieki za wskazowke, kupie i uzyje. DPF w miare regularnie widze kiedy sie wypala, zwykle jest to co ~200-250 km przy jezdzie typu miasto/krotkie przejazdy do 20km (parametr 'przebieg od ostatniego wypalenia' w OBDEleven), albo 500-600km w faktycznej trasie (odpala sie przy ok. 22 g obliczonej sadzy).

Nie wiem kolego, podejrzewam ze 'brudny' oznacza jakies zauwazalne problemy. Powtarzam to, co uslyszalem od zakladu - osobiscie nie specjalizuje sie w strojeniu samochodow, ani nie jestem zbyt zaawansowany mechanicznie Jak pisal @WooojaS - w logu moze byc cos widac, jesli ktos jest w stanie podpowiedziec czy jest to do sprawdzenia OBDEleven - moge poszukac.

Dzieki Panowie za wskazowki, zadzwonie, podpytam, zobaczymy. Przy odbiorze mowili ze w logu czysto Jak mam OBDEleven moge to samemu sprawdzic? Jesli tak, gdzie?

A co dokladnie masz do zarzucenia? Zawsze moge wrocic z uwagami. Jak przegladam inne posty, podejrzewam ze chodzi pewnie o nierownosci w wykresie mocy? Patrzac na przykladowy wykres z vtecha (s-performance z nimi wspolpracuje), wydaje sie ze moze 'TTTM'? https://vtech.pl/katalog/chip-tuning-Volkswagen-Passat-B8-2.0-TDI-176KW-240KM - tez widac ten skok okolo 2300, ale moze mniejszy. Warto z tym wracac?

Po roku zycia z syndromem dziewicy (chcialabym ale sie boje), w koncu zdecydowalem sie na chipa. Przebieg przed chipem: ~180 tysiecy km Okazalo sie ze seria w bdb stanie (jak sie dba tak sie ma ;)) i wyszlo na standardowych, bezpiecznych nastawach calkiem ladnie Niech wykres mowi za siebie. S-Performance Wrocław

Hej, jak tam DBA po roku? Zadowolony? Chcialbym dowiedziec sie tez jakie masz klocki, i czy nie piszcza - slyszalem ze t3 potrafia byc bardzo glosne?

Mysle ze primacy 4+ to ulepszone 4, nie widze nigdzie wzmianki jakoby byly do crossoverow/SUVow: https://www.michelin.pl/auto/tyres/michelin-primacy-4-plus Wg ich konfiguratora na stronie tez polecaja primacy 4+. Conti premiumcontact 5 mam, a 6 nie wystepuja juz w w/w wymienionym rozmiarze i wymaganym indeksie predkosci wiec raczej V na trase nie bede zakladal. Zdecydowalem i biore michelin 4 plus 98 W XL Rowniez po czesci dlatego ze dotychczasowe doswiadczenie z oponami (w tym motocyklowymi) powoduje ze preferuje micheliny ze wzgledu na ich wlasciwosci.

Jak juz uprawiamy nekroposting, to informuje zainteresowanych ze keyless mozna wylaczyc 'na zadanie' zamykajac odpowiednia sekwencja - najpierw zamykamy pilotem, po czym naciskamy przycisk zamkniecia na klamce. W taki sposob nastepuje tymczasowa deaktywacja keylessa, i ponowne otwarcie mozliwe jest tylko pilotem. Oczywiscie moze byc to upierdliwe jesli ktos chce miec keyless stale wylaczony - wtedy lepiej zakodowac, ale na tymczasowe wylaczenie (np. na myjni recznej, zeby sie co chwila nie otwieralo/zamykalo ;P) calkiem niezle rozwiazanie.

nowy sezon, nowa fala glupich pytan Michelin Primacy 4+ 215/55/r17 - do bitdi 94W czy 98W XL? Wg homologacji 94w, zastanawiam sie czy 98w XL nie bedzie zauwazalnie lepsza - sztywniejsza w zakretach, hamowaniu, itd lub gorsza - glosna, niekomfortowa

Szkoda bo jezdzi sie takim bardzo przyjemnie ?

A jak tam dpf, zauwazalnie czesciej sie wypala przy chipie? Co do samego chipa z ogromna checia bym sobie zrobil, ale troche boje sie ze zajade silnik nawet na 'bezpiecznych' nastawach (znajomy z aso opowiadal o dziurach po korbach albo stopionych tlokach...?)

ma ktos nowsza instrukcje (3G0012711AE)?

jak juz pisalem nie mam vcdsa tylko obdeleven. probowalem na logike podobnie (szukalem w 'live data' czyli tam gdzie sprawdza sie np. sadze itd.) - szukajac launch control lub samego launch. niestety nie widze. Teraz sprawdzilem jeszcze raz na sterowniku skrzyni skoro piszesz ze tam powinno byc i brak. skrzynia oczywiscie dq500 bo jaka mialaby byc inna w bitdi

Jako wlasciciel bitdi od miesiaca goraco polecam jak jeszcze wejdzi chip to juz w ogole bedzie ogien ? Komfortowo, fajnie sie prowadzi mimo ze duze i ciezkie auto. Jesli mialbym sie do czegos przyczepic to ten nieszczesny halasujacy launch control u mnie + ciut za slabe jak na moj gust hamulce (do dynamicznej jazdy ciezkim kombikiem moglyby byc jeszcze mocniejsze) - w ASO sprawdzali i sa ok, kwestia masy. Zastanawialem sie nad jakims potencjalnie mocniejszym zestawem typu kloci DBA orange + odpowiednio mocniejsze tarcze. Pewnie jak bedzie czas na wymiane to sobie wstawie cos lepszego niz OEM. Ale to szukanie problemow na sile, same wrazenia z jazdy na 6 Szukalem licznika launch control z obdeleven i nie udalo mi sie znalezc ani w sterowniku silnika ani skrzyni.

Dzięki a odpowiedź. Mam nakręcone 155k i się zastanawiam czy chipować, może się skusze, chociaż trochę obawiam się potencjalnych usterek