GRENEK9

Jaki płyn wlałeś?

Koledzy, potrzebuję nr sprężarki klimatyzacji do BITDI. Czy do wszystkich B8 (oprócz GTE) szła ta sama sprężarka?

U mnie również występuje "miękki pedał" - pisałem już o tym. Nie jest to jakaś duża różnica w stosunku do serii ale jest zauważalna. Generalnie uważam zmianę na plus. Już się chyba przyzwyczaiłem. Hamowanie z wyższych prędkości jest bardziej "precyzyjne I stabilne".

Musisz tak jak by podpompować tym uchwytem. Podnosi się lub opuszcza front fotela - kołyska.

Wczoraj miałem chwilkę czasu i przemierzyłem zimówki do tych zacisków z Macana. Zaciski mieszczą się na styk. Jest dosłownie 1mm luzu. Nic nie obciera. Zastanawiam się jednak czy to nie za mało i czy nie zostawić dystansów.

Witam. Niestety jeszcze nie zlokalizowałem co powoduje to "buczenie". Niektórzy twierdzą że Bitdi tak mają. Będę szukał. Jak byś był z moich okolic to możemy się gdzieś spotkać w połowie drogi żeby posłuchać tych naszych silników.

Również miałem modyfikowane oprogramowanie skrzyni - u mnie zmiana wygląda bardzo podobnie. Sprawdzając w OBD11 wersję oprogramowania mam informację iż u mnie jest 5206. Natomiast na zielono jest oznaczone że jest nowa wersja 5210. Czy ma to jakieś znaczenie, czy może tuner podczas modyfikacji wgrał starszą wersję. Auto było serwisowane w ASO do marca 2021r.

A próbowałeś robić jakieś adaptacje w sterowniku hamulców (obd11 vcds). Są tam jakieś opcje dotyczące wspomagania hamulców. Ja w wolnej chwili popróbuję coś pozmieniać - może będzie lepiej. Rozumiem że układ masz na pewno dobrze odpowietrzony.

Nie kopci.

Też jestem po wymianie zacisków na te z Porsche. Również u mnie występuje zjawisko miękkiego hamulca. Tzn jest OK ale fabryczny zestaw był bardziej twardy. Tak się zastanawiam czy to faktycznie kwestia odpowiedniego odpowietrzenia czy po prostu taki zestaw tj zaciski i pompa mają taką charakterystykę.

Testował ktoś może PedalBox? Jak wrażenia z jazdy, jak spalanie?

Koledzy, od kiedy posiadam moje Bitdi występuje u mnie takie buczenie/wycie (jak by turbina ale chyba to nie ona) w zakresie obrotów ok 2200 obr/min. Poniżej tej wartości i powyżej dźwięk ten nie występuje. Początkowo mi to nie przeszkadzało. Teraz jednak jak już wszystko inne mam ogarnięte chętnie bym zbadał co wywołuje ten dźwięk. Jak silnik jest rozgrzany to jest to bardziej słyszalne. A może Bitdi tak mają?

Ja kupiłem oryginał w ASO - ponoć z poprawioną pompą. Komplet 900 zł.

U mnie są fotele podgrzewane i wentylowane. Fotel kierowcy ma elektryczną regulację oparcia i lędzwi oraz pseudomasaż. Brakuje mi pełnej elektryki i pamięci ustawień. Orientuje się ktoś czy w takim przepadku mogę wsadzić fotele ogrzewane wentylowane i z pamięcią P&P?

Z tego co pamiętam to sam program DSG to 1000 zł.

Według mnie program skrzyni obowiązkowy. Chip silnika jak kto chce - ja polecam. Robiłem w V-Techu w Krakowie. W międzyczasie kupiłem drugiego Passata i w nim również zrobiłem program silnika i DSG. Tym razem w Katowicach w Dynosoft.

U mnie również rozłożone oparcia generują stuki jak by było wybite zawieszenie. Po złożeniu oparć jest cicho. Ktoś już gdzieś pisał o tym problemie. Jak by ktoś miał pomysł co obkleić taśmą lub co dokręcić to bym chętnie skorzystał. Obecnie jeżdżę sedanem. Wcześniej miałem kombi i tam tylna kanapa nie generowała takich dźwięków. Jako że pogoda podczas weekendu majowego nie rozpieszczała poświęciłem godzinkę na zbadanie stuków tylnej kanapy. Wyjąłem tylną kanapę. Są tam cztery uchwyty które owinąłem taśmą- taką jak do wiązek elektrycznych. Dodatkowo tą samą taśmą owinąłem uchwyt składania oparć (ten co się zwalnia z bagażnika). Teraz oparcia zatrzaskują się dużo sztywniej i żeby się rozłożyły trzeba im trochę pomóc. Po krótkich testach wygląda że tylna kanapa już nie udaje rozjechanego zawieszenia. Jest zdecydowanie bardziej cicho.

Koledzy szukam kogoś na Podkarpaciu kto by zakodował Trafic Jam i Emergency Assist.

Jaki kolor?

Może ktoś dać namiary na ten pasek.

Mam bardzo podobne objawy. Z tym że 2.0 Bitdi. Na postoju przy dodaniu gazu tego niema. Czy udało Ci się namierzyć co jest tego powodem?

Koledzy jaki zestaw rozrządu polecacie do Bitdi. Na portalach jest bardzo mało ofert.

Jakie miałeś objawy uszkodzonej dwumasy. Początkowe czy już zaawansowane?

Spotkałem się ze wzmiankami że w tej konfiguracji (BiTDi i DQ500) dwumasa lubi paść przy przebiegu ok 100 tyś właśnie. Wydaje mi się iż u mnie powoli zaczyna być słychać i czuć dwumasę. Przebieg to 110 tyś km. Dopiero co kupiłem auto i jest jeszcze na gwarancji do marca. Orientujesz się czy DM podlega gwarancji. W B8 2.0 TDI 150KM DSG6 wymieniałem DM przy 180 tyś. Jej stan jeszcze nie był tragiczny. Również planuję mod silnika i DSG - ale do marca wytrzymam.

Koledzy wymieniał ktoś dwumasę. Przy jakim przebiegu średnio się odzywa w tych silnikach/skrzyniach. Jaki koszt wymiany ASO i serwis niezależny.