s3bek
-
Liczba zawartości
26 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez s3bek
-
-
Skanowanie robiłeś przy odpalonym aucie? Ogólnie nawet przy 100% sprawnej skrzyni te błędy które pokazujesz pojawią się u każdego jeżeli skanowanie błędów skrzyni zrobi na odpalonym silniku. Zgaś auto, włącz tylko zapłon i wtedy przeskanuj skrzynie, zobaczysz ile z tego zostanie.
-
Hejka,
Czy ktoś posiadający zegary Vc lub nie, MIB2 z Navi, klimatronik, mógłby podesłać mi swoje kodowanie i adaptacje ze sterowników 08(klima), 17(wskazniki), 5F(multimedia)?
Będę bardzo wdzięczny.
-
Cześć Wszystkim,
Może ktoś spotkał się już z takim przypadkiem, ostatnio zaczął mnie irytować cały czas pojawiający się komunikat o przeglądzie za 15kkm. Do tego zauważyłem, że zniknęły mi informacje serwisowe, które normalnie wyświetlanie były w menu radia.
Próbowałem resetować komunikat o przeglądzie jak i wymianie oleju używając OBD11 jak i korzystając z patentu z trzymaniem guzika 0.0 i zapłonem. Wszystko według komunikatów i informacji w OBD11 przebiega poprawnie, przebiegi i czas się resetują, ale komunikat pozostaje, a informacje w MIB się nie pojawiają....
Używając OBD11 próbowałem również ustawić wartości faktyczne od poprzedniego przeglądu i wymiany oleju i wszystko ładnie się zapisuje.. Komunikat na zegarach wyświetla przebieg pomniejszony o wartość, jaką ustawiłem w sterowniku.
Przekopałem cały internet i to forum, ale nie natrafiłem na podobny przypadek. Kombinowałem również z opcją Przedł. okres międzyobsługowy: cofanie, niezależnie jaką opcję ustawiłem (cofanie/brak komunikatu) nie dawało to efektu. Jedyne czego nie próbowałem to przejście na wymianę nieuwarunkowaną przebiegiem, ustawianą poprzez zmianę parametru oleju z niskiej jakości na wysoką, ale wątpię, żeby to coś dało. Wygląda mi to na jakiś błąd gdzieś w kodowaniu miba albo zegarów, ale pomysłów już brak.
Jeżeli ktoś ma jakiś pomysł, wiedzę jak to ogarnąć to proszę o pomoc. Gdyby nie chciał się ktoś to wiedzą dzielić na szerokim forum, to dogadamy się na priv.
Pozdrawiam i z góry dzięki za każdą pomoc.
-
U mnie przy okazji serwisu też wleciał nowy zbiorniczek, płynu nie trzeba zlewać, wystarczy uzupełnić. Za całość z nowy zbiorniczkiem z ASO 130zł. Dla świętego spokoju warto.
-
Co prawda inna wersja, bo u mnie DQ250 w 2.0 TDI, ale cena wydaje się nie wygórowana. Nie wiem co prawda jaka jest różnica w cenie samego koła zamachowego i czy jest więcej robocizny. Ale ja u siebie teraz jestem na etapie wymiany dwumasy, przebieg 163kkm i w jednym warsztacie usłyszałem 3300 zł, a tam gdzie robię 2700zł brutto, w tym koło zamachowe, nowe łożysko igiełkowe i śruba + robocizna.
U mnie też objawów jako takich brak, jedynie przy nie do końca rozgrzanym silniku na jałowych biegach P i N słychać takie dziwne pukanie.
-
Mam to włączone od 1szego dnia, 2015r. jeżdżę praktycznie codziennie. Żadnych problemów z zamkami nie stwierdzam.
-
Hej,
Co prawda ja mam B8, ale u mnie obd11 nie ma problemu odczytać informacji o dpf. Sam osobiście wyszukuje w live data wartości po ich opisie nie numerze kanału. Może w B7 jest to inaczej nazwane?
A co do vagdpf to o ile się nie mylę, nie wykorzystasz do połączenia obd11, musisz mieć inny interfejs na elm327. Testowałem próbnie u siebie i po obd apka nie chciała działać, a z zalecanym interfejsem już jak najbardziej.
-
Cześć wszystkim.
Jako że zamówiłem u kolegi Ysebulba zestawik na dołożenie oświetlenia we wnękach pod siedzeniami, to pomyślałem że skoro i tak będę musiał kłaść wiązki to przy okazji dołożę sobie i kamerę cofania.
Na tą chwilę mam tylko dwa pytanie, może jakaś mądra głowa pomoże.
Widziałem że na początku wątku wszyscy zamawiali wiązki z tego linku: https://www.aliexpress.com/item/32807832879.html
Moje pytanie czy nadal jest to odpowiednia wiązka czy może w międzyczasie kolega zmienił ofertę? Pytam ponieważ teraz w opisie widnieją takie informacje:
Apply to Use models: Passat B8L
Time: 2016-2017
Item name: camera harness
Use type: original MIB
Use camera: 3GD 827 469
I jeszcze jedno, kamerę można dołożyć do Discovery Media, czy konieczna jest wersja Pro?
Z góry dzięki.
-
@Ranger
a jak z ochroną komponentu podczas wymiany? Nie ma z tym jakiegoś większego problemu? Bo sam zastanawiam się na podmianką jedynie samego wyświetlacza, ale trochę obawiam się właśnie ochrony komponentu...
-
On 11/26/2019 at 12:11 PM, borsuk83 said:Kiedys czytalem na tym forum, ze auto hold dziala przez trzymanie cisnienia w przednich hamulcach. Zastanawialem sie czemu i wymyslilem, ze ma to sens bo gdyby bylo inaczej to stojac na bardzo sliskim przednie kola w automacie ciagnelyby do przodu i sie obracaly. No i co ma auto hold do zuzywania sie tarcz czy klockow skoro kiedy auto stoi nie ma tarcia pomiedzy tymi elementami?
Byłem wczoraj w ASO i przy okazji zapytałem żeby się upewnić. Wieć tak, AutoHold trzyma jedynie tylną oś.
-
U mnie to samo, każdy próg zwalniający to skrzypi... W 10 letnim peugeot 308 cisza i spokój, a tutaj skrzypi i skrzypi....
-
Witam.
Mam nadzieję że ktoś będzie w stanie mi pomóc. Dzisiaj umarł mi akumulator. Auto stało pół dnia po trasie i wieczorem jak już wszyscy zapakowani do jazdy powrotnej koniec. Spróbował zakręcić ale choinka I nie odpalił... Problemy z nim miałem już od jakiegoś czasu ale przed dniem dzisiejszym jeszcze mnie nie zawiódł.
Podłączyłem prostownik i akumulator martwy, coś tam ładuje i mam nadzieję jutro odpalić żeby tylko wrócić do domu.
Ale tutaj moje pytania:
- jaki akumulator kupić na wymianę, ktoś może coś doradzi poda jaki kupić? Preferuję kupić dokładnie taki sam Varty jaki w aucie jest od nowości, ale nie wiem co dokładnie kupić.
- czy wymiana tutaj jest obwarowana jakimiś procedurami? Czy zwykłe odepnij klemy, wyjmij stary włóż nowy? Czy konieczne jest podlaczenie vcdsa? Bo gdzieś kiedyś przemknął mi przed oczami temat odnośnie kodowania w aucie numerów Aku po wymianie?
Będę bardzo wdzięczny za pomoc bo po dłuższym poszukiwaniu Aku całkiem zgłupiałem i nie wiem co kupić...
Dołączam zdjęcie naklejki z mojego akumulatora...
Auto to Passat B8 Variant, 2.0TDi 150km DSG
-
U mnie przód ma teraz 140kkm, po 80kkm wymienione klocki (najwyrazniej jeżdzę bardzo delikatnie
. Tył już się zbieram do wymiany niestety... całego komplety. Klocki wymieniane już 3 razy.
On 8/15/2019 at 11:24 AM, Vittoriok said:Witam
Chyba odwrotnie, tył mniej sie zużywa. Przednie to 2x szybciej.
Pewnie kolega na wstecznym km robi lub na ręcznym hamulcu to wtedy klocki z tyłu szybciej sie skończą. ? ? ? ?
W każdym innym aucie tak, ale tutaj tył jest zżerany przez Auto Hold.
-
Jakiś konkretny OBD scanner polecisz? OBD11 posiadam, a szukam czegoś tylko pod VAG.dpf, z góry dzięki!
-
@shibby Jeżeli uda Ci się skopiować ten pilot z jednym przyciskiem z Twojego wcześniejszego posta, to proszę daj znać, też wtedy taki zakupie
-
Mam identyczny pilot jak ten Twoj z jednym przyciskiem, jego nie skopiujesz poniważ to pilot ze zmiennym kodowaniem. Tutaj wchodzi w grę jedynie kodowanie na centralce.
-
Witam,
Nadszedł czas na wymiane oleju w moim B8, 2.0 TDi 110kw. I tutaj moje pytanie, zastanawiam się nad tymi dwoma olejami:
- Rock Oil - SYNTHESIS 5W30 Xtra Life
- MILLERS OILS XF LONGLIFE 5w30
Ktoś może miał z nimi doświadzczenia? Poleci / odradzi któryś z nich ew. zaproponuje jeszcze jakiś inny? Natomiast co z zakupem filtra, na coś uważać/szukać jakiegoś konretnego?
Druga sprawa, auto jest już po gwarancji i nie wiem czy jechać do ASO (zawsze wpis w książce przy ew. odsprzedaży auta), czy wymieniać już u swojego mechanika? Ile kasuje ASO za wymianę oleju + nowy filtr?
-
@Eldar dzięki, czyli rozumiem że nie mam co zawracać sobie tym głowy? A i skoro już przykułem Twoją uwagę, to z tego co wyczytałem na forum jesteś dystrybutorem OBD11 na Polskę, powiedz mi proszę gdzie najlepiej zamówić nowy pakiet Pro, żeby mieć pewność że nie kupię kota w worku, ale sprawdzony sprzęt.
Pozdrawiam!
-
Panowie, szybkie pytanie do bardziej obeznanych w temacie.
W moim B8 posiadam LED top z DLA, czy ktoś powie mi czy warto kodować High Beam Assiat, czy w ogóle jest to możliwe i wyjaśni mi jaka jest różnica między tymi dwoma systemami?
Przymierzam się do zakupu OBD11 i zbieram sobie info na temat funkcji które chciałbym aktywować i jak narazie tej modyfikajci nie potrafię zrozumieć do końca.
-
Witam,
Może kogoś też to dotknęło i coś doradzi.
1. Podswietlenie daszka przeciwsłonecznego kierowcy nie gaśnie. Udało mi się wypiąc mocowanie daszka, jednak nie byłem w stanie namierzyć jak wypiąc kostkę idącą do daszka. Może ktoś wie jak się do niej dostać? Czy lampka podświetlenia jest demontowalna?
2. Kratka nawiewu kierwocy prawa (ta po lewej stronie od zegarka), nie utrzmuje pozycji, po dotknięciu sama opada i wieje tylko do góry. Da się to jakoś naprawić, czy tylko wymiana? Ale jak to w ogóle rozebrać?
3. Uchwyt na kubki w konsoli centralnej, jeden z tych 4 klipsów wpadł do środka. Może ktoś poradzi jak to rozebrać i naprawić, ew. wymienić?
Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam!
Aktualizacja oprogramowania MIB2 High, Odblokowanie Android Auto/Carplay
w Poradniki i instrukcje
Napisano
Hej, @shibby @kamillo890, posiadam taką rozpiskę, jednak to są chyba kody nie samego portu USB, a pakietu ramka - usb - port aux.
5G0 035 222 E
AUX support
USB iOS (UI4) support
Standard Infotainment Unit (I8E) support
High Infotainment Unit (I8H) support
Android/MirrorLink support
5G0 035 222 F
AUX support
limited USB (UE4) support
Standard radio Gen2 (I8E) support
High Infotainment Unit (I8H) support
Android/MirrorLink support
5G0 035 222 H
AUX support
USB iOS (UI4) support
Standard radio Gen2 (I8E) support
Android/MirrorLink support