cichy

Witam , komputer sygnalizuje uszkodzenie obwodu przednich świateł pozycyjnych , sprawdziłem kable wymieniłem na inne żarówki , odkręciłem wszystkie masy przy lampach , nic nie pomogło cały czas wyświetla błąd , oczywiście pozycyjne działają. Druga usterka to nie działający prawy kierunkowskaz w tylnej lampie , możliwe że związane z pierwszą usterką . Dlaczego bo bez świateł pozycyjnych kierunkowskaz działa , wraz z zapaleniem świateł pozycyjnych mrugnie 3 razy i przestaje działać przedni i w lusterku działają normalnie . Wszelkie sugestie mile widziane bo wyczerpałem pomysły , miałem zamiar kupić nową tylną lampę bo może w niej jest problem. Odłączyłem moduł przyczepki i kierunek działa ale światło pozycyjne w tej samej lampie mrugnie raz i gaśnie chodzi o to na większym ringu , chyba jednak lampa uszkodzona. Po wymianie tylnej lampy jest ok. ,zostały tylko błędy przednich świateł pozycyjnych ?

Witam, wyrobił się mi lewarek ,z uwagi na to iż do mojego typu zestaw naprawczy a w zasadzie samo gniazdo to koszt 300zł , mam pytanie czy będzie pasować cała kaseta z 18 t ale poliftowej wersji bo w tych już można naprawić i są dostępne zestawy naprawcze po 50zł

To w takim razie zostaje zamek (trochę zabawy jest żeby go wydłubać) ,tak można sprawdzić każde drzwi osobno jak będzie usterka to vag pokaże.

Witam, niefabryczny alarm steruje modułem komfortu daje impuls na zamknięcie lub otwarcie to są dwa przewody ,jeśli reszta się otwiera/zamyka to na pewno nie alarm ,nie wiem jak jest konkretnie w twoim aucie ,jeśli miałeś możliwość otwierania tylko drzwi kierowcy to może być wina modułu ,ale szukał bym usterki w drzwiach kierowcy ,konkretnie to zamek może zalało mikro styki w zależności od modelu jest ich tam od 3 do 5 lub 6 a często wilgoć je uszkadza. A nie zalany został panel do ryglowania drzwi bo też kiedyś koledze szyby nie działały a wystarczyło przemycie całego panela.

Zapomniałem dodać ,że wymieniłem akumulator na mocniejszy .

Mam teraz pobór prądu przy zamykaniu auta 0.2A po 10-15 sek. spada do 0.03A samo się naprawiło .To pewnie się też samo uszkodzi.

Jeździłem tak z pół roku pobór prądu ok. 0.3A jak codziennie do pracy to odpalał aż w końcu szlak trafił aku. będę walczył jak przyjdzie nowy akumulator ,odłączyłem na razie całkiem alarm i antenę radiową , nic to nie zmieniło ,nigdy nie miałem zalanego ,mokrego modułu ale 0.1A to też sporo powinno spaść do 0.06A

http://forum.vw-passat.pl/archive/index.php/t-61220.html poczytaj jesze tu , bo wyciolem watek z tego forum To już czytałem , u mnie nie ma na końcu żadnej litery , a kupno identycznego za 200zł bo taki znalazłem w celu tylko sprawdzenia to w ostateczności.A 1J to 25zł z wysyłką to można zaryzykować.

Wychodzi na to ,że to jest to samo tak jak przypuszczałem tylko piny mogą być inaczej wyprowadzone, szukać więc z wtyczką. Tak to zrozumiałem.

Witam jak w temacie mam moduł komfortu 3B0 959 799 czy to jest zamiennik 1J0959799Q wygląda tak samo jedna wtyczka. Generalnie chodzi o to że ucieka mi prąd na zamkniętym aucie pobór w granicach 0.3 A już po tym jak moduł się rozłączy.

na allegro nie ma przynajmniej takich jak szukam ,potrzebuję adresy sklepów najlepiej z mazowieckiego ps. już raz kupiłem na allegro okazało się że tylko na zdjęciach wyglądały ładnie nie za bardzo pasowały ,kiepsko wykonane,a wtyczka zasilająca kompletnie nie pasowała tak to jest z allegro na szczęście sprzedawca przyjął reklamację i tak straciłem na przesyłkach

Może ktoś podrzuci adresy gdzie można kupić lampy Depo 2xh7 z soczewką takie bez żadnych udziwnień typu ring najistotniejsze by miały homologację

kupiłem już drugi sterownik podmieniłem i jest oki. tylko nie mogę odkręcić starego zasłania do przewód powietrzny czy trzeba całą deskę wywalić?

chciałem wymienić sterownik air bag mam pytanie czy aby go zamontować trzeba rozebrać całą deskę bo do trzeciej śruby nie ma dostępu zasłania ją tunel powietrzny?

Chyba zaskoczę wszystkich czytających ten wątek znalazłem przyczynę niedziałania modułu : powodem była instalacja radia które zamontowałem zaraz po kupnie poprzedni właściciel radia zrobił zworkę między kablem +12V a +12V które pojawia się po przekręceniu stacyjki po podłączeniu radia w instalacji samochodowej to napięcie pojawiało się nawet po wyjęciu kluczyka co prawdopodobnie blokowało moduł tak przypuszczam a że zworka była zrobiona na szybko to czasami nie łączyła ,mam nadzieję że moje kilku miesięczne poszukiwania komuś się przydadzą Problem rozwiązany mam nadzieję . Podziękowania dla wszystkich udzielających się w temacie.

środek do styków nic nie dał znowu to samo tylu połączeń nie znalazłem tylko 2 ? a może ma coś wspólnego z tym tylny zamek mam go zblokowanego bo nigdy nikt go nie używał tylko z pilota , poszukam tych połączeń

mój nie ma

kupiłem podobno rewelacyjny środek do styków, rano przeczyściłem chyba wszystkie możliwe połączenia i nic wieczorem wracam z pracy zamykam drzwi a tu wszystko śmiga jak ta lala nawet szyba się sama domyka ciekawe jak długo będzie działać

nie wszystkie

sprawdziłem wszystkie możliwe połączenia , zdemontowałem tapicerkę z podłogi , wtyczki w słupkach ,nawet do przedniego komputera zajrzałem przy okazji grodzie wyczyściłem wszystko wygląda bardzo dobrze wiązki są w fabrycznym oplocie nikt nie grzebał oprócz tylnych drzwi tam były popękane przewody naprawiane troszkę nieudolnie ale wszystko wymieniłem kupię jakiś środek do styków i jeszcze raz wszystko sprawdzę a może jednak uszkodzenie jest w drzwiach (kierowcy rozebrałem na kawałeczki) jest możliwość że któryś z zamków np. od prawych przednich robi tyle zamieszania wszyscy rozbierają tylko lewe przednie bo tam jest cała elektronika a w prawych? , to wygląda jak by się wilgotność powietrza zwiększała to się naprawia wczoraj znowu przestało działać

To jest jakaś masakra wczoraj wszystko zaczęło działać normalnie i co wy na to ???

tak tylko to wszystko działa szyby od wewnątrz można sterować zamkiem też po zamknięciu samochodu nie mam możliwości auto-domykania szyb zamek się nie rygluje podwójnie nie sygnalizuje pozostawionych włączonych świateł

kupiłem drugi moduł i nic jest tak samo jak na starym nie mam już żadnego pomysłu co zrobić z tym fantem

wyskoczyły mi dwa błędy fakt urwałem jeden kabel od fotela ale po naprawie nie mogę skasować tych błędów używałem Polski vag 4,9 1221 Czujnik uderzeń bocznych strona kierowcy - G179 obwód przerwany - BŁĄD SPORADYCZNY Brak błędów 1217 Zapalnik poduszki powietrznej bocznej lewej - N199 zbyt duża oporność - BŁĄD SPORADYCZNY moje pytanie to czy możliwe jest że uszkodził się sterownik air bag czy program się nie komunikuje ze sterownikiem i czy np: wymiana sterownika spowoduje usunięcie błędów czy też zapisane są one w głównym kom. inne usterki np:w module komfort skasowałem bez problemu

problem jest w tym iż nie mogę dostać takiego samego a nie mam pojęcia czy można zastosować inny w mojej okolicy nie znam żadnego warsztatu co się tym trudni