EPA

Witam pacjent 1.8t b5fl Auto nie ma mocy , Brak błędów w ECU. Zakupiłem skaner diagnostyczny viaken w grupie 115 maksymalne zadane cisnienie doładowania jakie ECU wymaga to 1500mbar parzy pedale w podłogę 6000 tyś obr. Co to może być ewentualnie które grupy sprawdzić. Dodam że po zgaszeniu auta pedał hamulca po kilku sekundach traci podcisnienie , czy to może mieć związek z brakiem mocy ? Pozdrawiam serdecznie

Witam serdecznie mam pytanie odnośnie wymiany licznika b5 tdi pd awx. Mianowicie komputer jest zmieniony i immo Off , czy przy wymianie licznika trzeba kodować immo i zczytywać stary wsad , czy juz immo jest nie aktywne? Niestety nie posiadam vaga a licznik padł , znalazlem taki sam licznik z minimalnie wiekszym przebiegiem wiec mógłbym wymienic sam , Bede bardzo wdziwczny za pomoc pozdrawiam

Witam obrotomierz w aucie reaguje dopiero po ok 3s po odpaleniu auta zima lato , co moze byc przyczyna ? Nieraz- rzadko wskazuje jeszcze gdy kreci rozrsznik.

Podpowiem dla potomnych , można kupić pompę sprzegla do passata która posiada regulację, najtańsza firmy hart 105zl pozdrawiam.

Tak prowadnice chodzą luźno ,zobaczymy po wymianie pompy ?

Nie no wiele razy porzadnie odpowietrzana pompa jak i caly uklad Teraz blokuje lewy przód np Zakuoilem pompe w firmie Galanciak złodzi która trudni cie w abs z 2 tygodniową mozliwoscią zwrotu ,czeka na chwilke czasu wolnego

Płyn zmieniany wiele razy najpierw k2 teraz mam trw bez zmian , Narazie mam urlop po urlopie zamuwie jeszcze kolejną pompe abs facet zarzeka sie ze 100 % sprawna . Ostatnia podróż z łodzi do katowic na lotnisko kiepska tarcie kół jakby na przemian hamulec słaby , jakby płyn sie z abs nie cofał Dam znać po wymianie pozdrawiam.

No to ja mam starszy typ abs esp Być moze jakas wada pompy abs bo sterownik zmieniony zakodowany na nowo i bez zmian ,serwo drugie dzis jeszcze sprawdzalem regulacje i czujnik stopu wszystko ok Bloki czujnikow były robione wszystkie sie zgadzały wszystko bylo ok

Ja wymienilem moduł abs esp bo podobno w mojej pompie abs nie ma co sie zepsuc tak powiedzial specjalista od naprawy pomp u mnie jest pompa z koncowka111T A u kolegi ? Nowsze podobno byly wadliwe polaczenia w srodku

Niestety nie , juz pomusly mi sie kończą

witam niestety mam ten sam problem auto co kolego bif wysietla błąd czujnik obciązenia sygnał z jednostki sterującej silnika Czy kto może zna rozwiązanie , jakieś sugestie

U

Niestety problem hamulców nadal aktualny , podobnie jak u kolegi wyżej problem narasta wraz ze spadkiem temp. Czy komuś udało się rozwiązać problem ,ktoś pomoże.

Jak narazie lekka poprawa ,prowadnica zacisku była zbyt mocno przesmarowana co powodowało efekt ''zasysania podciśnienia ''jak pompka klocki cały czas ocierały o tarcze nadmiar smaru usunięty oraz zrobione kilka otworów w gumce uszczelniającej prowadnicę zacisku ,jak to mówią co za dużo to niezdrowo.

Wszystkie zaciski oraz jarzma sprawdzone wyczyszczone przesmarowane niesyety dalej to samo. Ktoś wie co konkretnie oznacza błąd 18057 Magistrala danych Brak komunikatu z jednostki sterującej ABS.

Wypięcie wtyczki od pompy absu także nie dake efektu, koło trze nadal szukam dalej.

Modół ESP podmieniony niestety to samo trze prawy tył. Zostaje juz tylko pompa ABS lub hamulcowa . Może ktoś polecić dobrego mechanika z z łodzi lub okolic jestem z ksawerowa pozdrawiam.

Temat na elektrodzie mi znany jak wszystkie dostępne na google apropo błedu absu Tyleź że w moim przypadku wszystko dziala prawidłowo abs i esp trze tylne prawe koło i wyswietla błąd 18057 Po wypięciu modułu esp tego pod siedzeniami koło odpuszcza , Wiec moze to wina tego modułu a nie pompy abs

Mała korelta passat b5 mie posiada korektora siły chamowamia mój mechamik to oszołom nie polecam. Czy ktos pomoze jak zinterpretować błąd 18057

Witam dziś auto podłączone pod komputer i wyszedł błąd 18057 P 1649 Magistrala danych Brak komunikatu z jednostki sterującej ABS Mechanik twierdzi ze z pompą wszystko ok i ze winny korektor siły chamowania. Ktoś może pomoże w diagnozie ,ciężko jednoznacznie wyczytać czy to na 100 %pompa abs.

Witam mam bardzo podobny problem , dochamowuje tylne prawe i przednie lewe koło zaciski regenerowane bez rezultatów, wymienione przewody elastyczne pompa vacum , sprawdzone serwo ,zm8eniony płyn chamulcowy. Po odpięciu czujnika ESP tego pod tylną kanapa , znaczna poprawa. System Esp ujmuje mocy i przychamowuje tyle prawe i przednie lewe koło jakby widzialo poślizg auta. Niestety nie posiadam programu vag i nie potrafie tego zdkagnozować, Dodam ze gdy tak sie dzieje chamulce auta znacząco słabną oraz moc , zdarza sie jeździć narmalnie raz w miesiacu i wszystko jest ok poczym znowu to samo . Prosze o info czy udało sie rozwiązać problem i ewentualnie co bylo przyczyną pozdrawiam.