lobuzbodzio

Z góry przepraszam że tutaj piszę ale na seacie bardzo mało porad, wcześniej miałem Paska i wiem iż tu kopalnia wiedzy jest. Czy ktoś może mi polecić warsztat w okolicy Oławy woj. Dolnośląskie na wykonanie wymiana pompy od 1.9 Auto Alhambra 2007 silnik BRT 8V 140km mokry DPF VIN VSSZZZ7MZ7V512721 Ewentualnie jakiś link do manuala jak samemu to zrobić lub ewe. czy tylko sam zabierak wystarczy wymienić oczywiście z oceną gniazda rzecz jasna jak zabierak zajechany to gniazdo pewnie na bank również (tu też przydał by się manual). Mało jest tu info na temat silników BRT jak coś przegapiłem przepraszam. Przelatane mam 183tys auto świeżo przywiezione i chciałbym uniknąć wpadki tym bardziej że żona wozi się autem często a jak to kobieta pewnie nie zwróci uwagi na kontrolkę i będzie duży problem.

Polecam >>>> instalacja vag k can commander (1).pdf Gdy odczyt zakończy się cyferki i literki w polu 6 przestają się zmieniać (jest to informacja o aktualnie odczytywanej komórce pamięci. W polu (odometer) pojawia się nam aktualny stan licznika, aby go zmienić najeżdżamy kursorem na to pole oraz zmieniamy zawartość okienka do wartości jaką powinien mieć licznik i klikamy Change. Przez chwilkę w polu 6 znowu łatają nam cyferki i literki.... I teoretycznie mamy nową wartość przebiegu ale …. na szafie ( liczniku ) ciągle znajduje się poprzednia wartość . Aby licznik zaczytał z własnej pamięci stan po zmianach musimy wcisnąć przycisk RESET ECU oznaczony jako 5 na powyższym obrazku. Licznik nam zgaśnie i po chwili zapali się na nowo z nowymi wartościami.

Kolego sama cena mówi że używka, ja właśnie dostałem komplet za 50zł + 15 zł kurier. Jak ktoś szuka to na alledrogo zadzwoniłem do goscia co części do superba znaczy się kanapy (nie dzielone kanapy mają w standardzie isofix) i dziś już są u mnie. Pozdrawiam

Koledze chyba chodzi o wyciągnięcie kluczyka że stacyjki i klawiszami w drzwiach się bawić z szybami np. dzieci w samochodzie zatem kluczyk w kieszeni. W tym przypadku motordiag nie pomoże. Otwarcie drzwi wyłącza działanie szyb bez kluczyka w stacyjce. Tu już raczej zabawa z elektryką a nie z programem, nie jestem pewien zatem proszę o komentarz mojej wypowiedzi. Pozdro

Ja wybieram się w zachodnio pomorskie od soboty jestem 3 km od Kołobrzegu (Grzybowo) zabieram kabelek więc jak ktoś chce mogę pomóc tym czeskim programikiem czyli auto od roku modelowego 2001 czyt Passat po lifcie. kontakt tylko tel 661-621-777 zabawię tam 10 dni. Brak netu zatem tylko tel Pozdrawiam i tym co przed urlopem życzę pogody

Tylko kabelek na USB odpada raczej do dosowskiego programu bynajmniej u mnie nie łączy się z niczym przez USB. Pozdrawiam

dokładnie, ja szukam teraz kabelka na com by zrobić paska tym dosowym programikiem jak uda mi się od kogoś pożyczyć to postaram się filmik wstawić bo to chyba bardziej pomocne od fotek dla początkujących tę zabawę.

Kolego vagiem nie da się szybek zrobić wersja od roku modelowego 2001 tzn po lifcie obsługiwana jest przez program motordiag ściągnij, tu masz link do programu do pobrania http://www.motordiag.cz/mkm/index.php zarejstruj swoją wersję najlepiej chyba na pocztę na wp tam najczęściej dochodzi klucz. Pozdrawiam

A robi się to tak

Jelcz Laskowice, Oława i okolice zapraszam na okienka na czeski programik za free Dla tych co nie wiedzą jak zrobić te szybki za pomocą motordiag [ame] [/ame]

Połączenie kabla OK, w seacie toledo aktywowałem szyby tylko mam problem otwiera do końca a zamyka chwilę i stają wszystkie ale mój problem polega że próbowałem kiedyś do mojego paska podpiąć i było OK. A dziś kumpla podpinałem passat 2004 a później mój rok modelowy 2001 i takie coś wyskakuje. Miał już ktoś takie coś oraz jak ktoś wie co z tym domykaniem szyb w seacie do końca można zrobić to bym prosił o pomoc. Pozdro Problem rozwiązany z motordiagiem pomógł reset laptopa, pozostał problem w seacie tzn. czas domykania szyb pomimo trzymania zamknięcia auta ruszają kawałek i stają a otwierają się całe

Położenie bezpiecznika pod kierownicą potrzeba małej rozbiórki http://imageshack.us/photo/my-images/231/27ue.jpg/http://imageshack.us/photo/my-images/134/img77679is1jk.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/84/zestawprzekaznikw25tm.jpg/ kolega kubotek ładnie opisał bezpieczniki http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=1523&highlight=bezpiecznik+wentylatora

A ja mam pytanko jak mam aktywować tę funkcję o niezapiętych pasach w moim pasku na vagu. tylko proszę o wytłumaczenie jak dziecku o co chodzi z tym kodowaniem ponieważ nie mam pojęcia. Na chwilę obecną to co potrafię to wyłączać i włączać poduszkę pasażera za pomocą zmiany 0 na 1 kasować inspekcję, zmienić język, dzwięk alarmu a nie mam pojęcia o co chodzi z tym kodowaniem chcę koleżance selektywny zamek w seacie dostałem odpowiedź że muszę przekodować a też nie wiem jak to uczynić. Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedź.

Ja użyłem vag-com,a 311-2 bez żadnych zabaw z poduszką wszedłem (15) air bag póżniej (10) adaptacja na kanale 01 zmieniłem ustawienie 0 na jeden. Zrobiłem test. i poduszka wyłączona lampka świeci ok 15 sekund od poduszki i info na kompie że poduszka pasażera nieaktywna. Dziś ponownie ją aktywowałem tzn na kanale 01 ustawienie z 1 powróciłem na o i już jest aktywna. A co się tyczy sugestii że to ASO powinno wykonać ba nawet jak kupowałem auto w salonie i w instrukcji pisze że powinno się zwrócić do ASO celem deaktywacji poduszki to w serwisie tego salonu kilka lat póżniej mi odmawiają wykonania takiego zabiegu.. Może mi ktoś wyjaśnić po co stosować te złączki przy poduszce ?? Pozdrawiam

Co może być przyczyną złej pracy silnika, To co czytałem na forum to w bloku 23 powinno być +/- 30 a u kolegi jest aż 71 w ostatnim oknie. Zaczynam dopiero swoją przygodę z Vagiem i prosił bym o tolerancję bo nie wiem gdzie i o co dokładnie pytać. Z góry dziękuję za odpowiedź.