Marecki78

podstaw lewarek pod gwint, podnieś lekko, potraktuj jakimś odrdzewiaczem od strony gumki i naparzaj młotkiem w zwrotnicę - nie ma bata żeby nie wyszło.

Czy może ktoś sprawdzić czy stop centralny LED w passacie variancie 3BG jest taki sam jak w Golfie IV? z góry dziękuję

no ok... ale nie mówi mi to nic na elemencie nr 1 jest oring (na rysunku go nie ma) i na całej pompce (14) też jest oring od strony wężyków - na rysunku też go nie widzę...

jak w temacie... zna może ktoś z Was rozmiary dwóch oringów takiej pompki od 3B? Jeden jest na króćcu zasilającym a drugi jest na elemencie wysuwającym się ponad zderzak. Muszę wymienić bo mi płyn ucieka pompką właśnie...

a jakie konkretnie?? bo już od dłuższego czasu zwlekam z zakupem takowych i jeżdżę z przepaloną jedną postojówką i wymieniać mi się nie chce

oczywiście, że wolałbym mieć pewną wiadomość zanim wydam 100zł i będę musiał z opornikami kombinować no i interesuje mnie również, jak te LEDy świecą i jaka jest różnica względem żarówki...

no właśnie i o tą kwestię mi chodzi najbardziej i z tegoż tytułu moje pytanie o to czy ktoś już stosował takie zamienniki LED

no dobra ale CANa to chyba trzeba oszukiwać jak masz kontrolę przepalonych żarówek - czy się mylę?? ---------- Post added at 15:03 ---------- Previous post was at 15:03 ---------- o cenę mi nie chodzi - tylko o zastosowanie zamiast mrygać 84W zawsze można mniej a to i zdrowiej

ma może ktoś z Was zamontowane takie oświetlenie LED w kierunkowskazach przednich/tylnych? oto przykładowa aukcja allegro - nie mam nic wspólnego ze sprzedawcą - http://moto.allegro.pl/zarowka-p21w-p21-5w-4-24-led-smd-nowoczesne-i1405806478.html jeśli ktoś to montował to mam kilka pytanek: - jak jest z częstotliwością migania? przerywacz nie głupieje? - sygnalizacji spalonych żarówek nie mam więc chyba nie miałbym jakichś problemów na tle elektroniki? - jeśli ktoś montował, to może wrzucić jakieś zdjęcia/filmik porównawcze jeśli chodzi i jasność świecenia?

macie na to jakiś patent? bo wczoraj chciałem zdemontować oryginalny grill ale zauważyłem, że już ktoś połamał dwa zatrzaski górne - zewnętrzne... próbowałem wciskać zatrzaski ale nie ma szans, żeby bez połamania przeszły przez otwory... albo ja coś nie hallo do tego podchodzę :debil

i kto to pisze - buhahahaha a w co On ma wierzyć??

czyli zachowujesz się jak zwykły handlarzyna, który dupę szkłem podciera i mówi że też jest dobrze... wspomnisz nowemu właścicielowi jakie druciarstwo odwaliłeś czy "zapomnisz" go uświadomić że ma zamek do poprawki??

lampki lampkami... kierunki mrygają Ci przy zamykaniu centrala? central działa prawidłowo? poza tym... nie lepiej zamek naprawić??

co rozumiesz przez porządnie?? tylko konkretnie - nie bądź gołosłowny mam dwie lampki... potrzebuję tylko masy po otwarciu klapy i stałego plusa... wielkiej filozofii tu nie widzę ale... więc słucham ---------- Post added at 22:35 ---------- Previous post was at 22:34 ---------- mam varianta... chcę żeby lampki dodatkowe zapalały się po otwarciu klapy bez względu na to czy światła są wł. czy wył. ja tam bym chętnie + i - z zamka pożyczył...

nie no nie trzeba targać "-" z lampki... musi go podawać zamek skoro lampka w bagażniku zapala się po otwarciu klapy... natomiast mnie ciekaw czy też "+" jest gdzieś np. przy zamku... nie chcę ciągnąć niepotrzebnych kabelków

Chcę sobie zamontować w plastiku wewnętrznym tylnej klapy dwie lampki, które będą oświetlały przestrzeń za samochodem po jej otwarciu. Czy gdzieś w instalacji klapy jest stały plus bez włączonego zapłonu? Czy trzeba go ciągnąć np. od lampki z podsufitki w bagażniku? Bo rozumiem, że minus znajdę choćby na którymś przewodzie z zamka klapy...

przecież już kolega wcześniej podawał link z dokładną rozpiską bezpieczników... http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=1523&highlight=przeka%BCniki+passat

ja u siebie zamontowałem BRINKa - jest w porządku. u znajomego montowałem Westfalię. Bajka... ale cena powala - za Westfalię miałbym 3 Brinki...

czemu problem w deszczu?? garaż mam

no raczej właśnie któryś mikrostyk. Będę musiał chyba się przemóc i rozebrać tylne drzwi tylko jakoś mnie to przeraża

co masz na myśli mówiąc że nie odbija za każdym razem? mechanicznie: rygiel wyłazi i chowa się za każdym razem jak nacisnę pilota bez znaczenia czy otwieram czy zamykam. Nie ma opcji, że zostaje w jakimś położeniu.

ostatnio taki myk pojawił mi się ponad pół roku temu... mianowicie. Po jeździe samochodem, gaszę i wysiadam. Chcę zamknąć centralny z pilota - cisza. Wciskam przycisk otwierania - cisza. Wkładam kluczyk w zamek - zamykam z kluczyka - wszystkie drzwi się zamykają. Otwieram z kluczyka - wszystkie drzwi się otwierają. Wyjmuję kluczyk z zamka, wciskam zamykanie na pilocie - działa. Otwieranie też. I tak do następnego razu - możę za tydzień, miesiąc, pół roku. VAG pokazuje jedynie uszkodzenie zamka w drzwiach lewych tylnych. Czy to może być przyczyna zamieszania??

nie rozwiązuje to mojego problemu bo: - nie wymieniałem szkieł lusterek - kręciłem na różne sposoby dżojem i nic - lusterko nie drgnie

przestało mi działać sterowanie lewym zewnętrznym lusterkiem. Prawe się steruje bez zarzutu, nawet w opcji sterowania lewym samo się reguluje. Natomiast lewe ani drgnie. Podgrzewanie działa. Podłączyłem pod VAGa ale po autoscanie wyskoczył tylko błąd tylnego lewego zamka - ale o tym wiem cóż mogło się zbiesić? dżojstik??

dzięki za info - dobrze wiedzieć