Marecki78

Amorek to raczej nie jest. Ale widzę, że łożysko jest możliwe. Tylko czy oznaki jego zużycia dawałyby takie efekty i czy nie byłoby słyszalne na postoju?

Mam w swoim pasku dziwna przypadłość. Przy skręcie w prawo (głównie) słychać odgłos jakby ktoś przeciągał sprężynę... Sporadycznie słychać to przy skręcie w lewo. Odgłos jest ewidentnie z prawej strony. Jest to specyficzny odgłos (mając uno, miałem takie same odgłosy, ale przy skręcie w miejscu terkotanie oznaczało do wymiany łożysko górnego mocowania amorka). Paskiem byłem na szarpakach - po czym wymieniłem jeden z górnych wahaczy. Odgłos słyszalny jest głównie przy małych prędkościach przy skręcie w prawo i przy mocniejszym skręcie. Delikatny łuk nie powoduje odgłosu. Cóż to może być? Nie jest to typowy stukot wyrobionych końcówek wahaczy czy też drążków... to takie specyficzne skręcanie sprężyny... przeguby to tez nie są... pełen skręt, wsteczny i cisza...

czy jest jakieś ustawienie pozwalające na wyświetlanie poziomu głośności podczas regulacji? coś trzeba kliknąć, przestawić żeby się VOL 19 np wyświetlało? i czy jest jakaś możliwość, żeby wyświetlała się na nim aktualna godzina zamiast nazwy stacji, RDS, tudzież innego komunikatu?

gdyby ktoś się wahał - poniżej fotki widocznych różnic w wyglądzie...

i dodatkowo o ile widzę nie ma plastikowego ucha do mocowania pokrywy filtra kabinowego? bo jego rolę spełnia całą nowa osłona?

a dlaczego trzeba zmienić samo podszybie? czy jest jakaś różnica między 3B a 3BG? jeśli tak to czy mógłby ktoś wskazać? bo patrzxę na podszybie u siebie i na fotkach na podszybie 3BG i różnicy nie widzę - albo nie wiem na co zwrócić uwagę...

no to jest jasne - ale co w przypadku gdy fabryczne radio poda na niego zasilanie poprzez przewód antenowy? hmm...

puszczałeś dodatkowe zasilanie do abasco?

tak czytam tu i tam... i wyczytowywuję, że na wzmacniacz wbudowany w podstawę anteny moje fabryczne radio Gamma podaje napięcie poprzez przewód antenowy... no możliwe... ale... po co w takim razie z mojej fabrycznej anteny FM idą dwa przewody? Jeden odchodzi w lewy tylny słupek a drugi w prawy... i następna kwestia... myślę o triflexie... ale... co w związku z tym napięciem podawanym przez radio na wzmacniacz antenowy poprzez wspomniany przewód antenowy? a teraz: mnie się wydaje (narazie wydaje bo jeszcze nie mierzyłem) że z anteny idą dwa przewody: antenowy i drugi podający napięcie na wzmacniacz w podstawie anteny... i pytanko: czy jeśli dobrze mnie się wydaje z tymi przewodami to czy do triflexa będzie można dołożyć wzmacniacz antenowy FM np. Abasco bez obaw? PS nie wiem czy watek nadaje się na VW, CB czy CA

ok. dzięki dopiero poznaję samochód

w skrzyni... przez otwory widać koło zamachowe...

czy tu coś powinno być? dwa takie same otwory a pomiędzy nimi dziura z gwintem... zaślepka jakaś czy coś??