wittek

A u mnie gra Voice Kraft VK 3530 + 6 fabrycznych głośników

Co się zabrałem za swojego paska to pod górkę. Albo czegoś nie ma, albo coś nie pasuje... Wydawałoby się że części powinny być dostępne wszędzie i od ręki. Ale niee. Po 3 dniach jeżdżenia i szukania w końcu się udało. Więc tak. Wymieniony został przegub, łożysko, piasta, odbój, uszczelniacz. Wszystko z lewej strony. Została odkryta przyczyna, przynajmniej mam taką nadzieję, zaniku mocy. Została jeszcze do zrobienia klamka wewnętrzna od kierowcy i zewnętrzna tylnia prawa...

http://moman.pl/aukcje/passat/18.jpg

Ktoś się bawił w w montaż FMIC'a wB4 1.9 TDI GT? jakieś rady, wskazówki? Czy z Iveco też będzie pasował?

B5 jest oznaczeniem fabrycznym Audi A4. Tak jak B4 było kodem fabrycznym Audi 80. Obecny model Audi A4 nosi kod fabryczny B8. Też się poskarże na swojego paska. B4 96 rok. Przede wszytskim klamki. C*** by ich strzelil za takie rozwiązanie. Ropieprzyły się wszytskie cztery jedna za drugą.Następną bolączką, która mnie doprowadza do szału to zamki. W zimie nie spósb zamknąć drzwi znaim się nie rozgrzeje. Narazie więcej wad nie zaobserwowałem

O gustach się nie dyskutuje. Jednym się podoba, drugiemy zupełnie co innego. Dla mnie kwintesencja stylu.Też nie jestem fanem kupowania "gotowców". Mi osobiście żal byłoby sprzedać samochód w który włozyłbym tyle serca, czasu i pieniedzy. Chyba że kolejny projekt czeka...

Wydaje mi się, że za 2,700 spokojnie znajdziesz kupca na całość. Ale, możesz też pobrać pieniądze z ubezpieczenia. Z samochodu wyjąć silnik i skrzynie biegów. sprzedać w całości z osprzętem. Reszte samochodu, na części albo w ćwiartkach Tylko w ogłoszeniu zaznaczyć że demontaż osobisty.