tomek96a

Witam na forum Kolego tom-998, dzięki za świetny opis montażu asystenta zmiany pasa. Zamierzam to zrobić w swoim Pasku i skorzystać z tego opisu, jednak nie wszystkie zdjęcia są widoczne.(wyświetla komunikat że serwis zakończył działalność), czy jest jakaś możliwość żeby zobaczyć te fotki. Pozdrawiam Tomasz.

Jest bardzo niedokładne. U mnie trzeba zalać wskazanie plus 10 litrów.

Dzięki koledzy za odpowiedź. Zamówię z DCC. Myślę że nie jest to bardzo awaryjne i będę zadowolony.Pozdrawiam.

Witam. Planuję zakup nowego paska w wersji kombi i zastanawiam się nad DCC. Czytając ten wątek nie do końca jestem ptrzekonany czy warto. Z jednej strony chciałbym mieć trochę komfortu w wyborze trybu pracy zawieszenia, bo sporo poruszam się zarówno po nierównych,gruntowych drogach jak i asfaltowych, z drugiej boję się o awaryjność tego zawieszenia i koszty z tym związane. Czy jeszce ktoś z szanonych forumowiczów ,kto ma do czynienia z tym zawieszeniem mógłby się wypowiedzieć w tym temacie i mnie skutecznie zniechęcić lub zachęcić. Pozdrawiam.

Witam ponownie. Ostatnio miałem trochę czasu na szperanie w necie i zabawę radiem i doszedłem że automatyczne skanowanie i zapisywanie stacji radiowych uzyskuje się poprzez naciśnięcie i przytrzymanie przycisku PS/AS (na dolnym pasku wyświetlacza). Natomiast wyszukiwanie najsilniejszej częstotliwości tej samej stacji poprzez naciśnięcie przycisku AF. Niestety tego drugiego na razie nie mogę sprawdzić bo wymaga to zmiany regionu w którym się znajduję, a na razie nigdzie się nie wybieram. Czy ktoś potwierdza z praktyki takie działanie tych funkcji?

Witam. Dawno nie było mnie na forum. Widzę że przez ten czas przybyło użytkowników tego radia. Mam pytanie odnośnie samego tunera radiowego. Do tej pory radio użytkowałem w rejonie Warszawy ,miałem zaprogramowane stacje wszystko było OK.Jednakże podczas wakacji gdy ruszyłem w Polskę ,okazuje się że RDS nie działa tak jak powinien,tzn. nie przeszukuje pasma w poszukiwaniu tej samej stacji na innej częstotliwości. Dodatkowo nie działa automatyczna wyszukiwanie stacji .Po wciśnięciu szukaj(przycisk z lupą)przeszukuje całe pasmo zatrzymując się na stacjach na ułamki sekund i leci dalej do miejsca startu.Stacje radiowe muszę wyszukiwać ręcznie. Czy ktoś zna taki przypadek, a może ja robię coś nie tak.Nadmieniam że RDS jest załączony ,komunikaty rds są wyświetlane. Pozdrawiam.

Tak jak napisałem wcześniej mam dwie anteny tej samej firmy podłączone do sumatora antenowego a ten z kolei podłączony do wejścia antenowego DVBT. Mam tylko jedno wejście DVBT. Z tego co piszesz to u Ciebie jest podwójny tuner DVBT(dwa wejścia DVBT) więc nie musisz stosować sumatora, ale muszę cie zmartwić. Najprawdopodobniej masz MPEG-2, bo z MPEG-4 te radia mają tylko pojedynczy tuner.(jedno wejście antenowe DVBT)(Przynajmniej tak informował mnie mój sprzedawca ,bo też chciałem kupić z podwójnym tunerem.Być może masz także tuner analogowy skoro masz wejście TV.Po prostu musisz popodpinać antenę pod te wejścia i sprawdzić. ---------- Dodano o 21:52 ---------- Poprzednia wiadomość o 21:49 ---------- Najlepiej sprawdzić w takim miejscu gdzie wiesz na pewno że jest dość silny sygnał antenowy.

Do AM wystarczy 4 giga. I go nie ty pierwszy stwierdzasz że jest do kitu. Radio mam dopiero jakieś dwa tygodnie i w Polskę jeszcze nie zdążyłem ruszyć. Mieszkam 35 km od Warszawy i tu raczej płynnie sobie nie pooglądam ale 10 km bliżej mam 18 kanałów.Oczywiście do idealnego odbioru należałoby się zatrzymać ,ale po to żeby ten sygnał był jak najlepszy ,są dwie anteny.

Z tym zegarkiem to chodzi o soft ,który u nas jest nowszy niby poprawiony,tylko szkoda że przy okazji zubożony.Używam AutoMapy. W tej chwili 6.10 którą dostałem od sprzedawcy ,na pewno jest okrojona bo jest na 2-wu gigowej SD, ale testowałem też swoją pełną wersję 6.9 i śmiga bez problemu.Innych jeszcze nie testowałem. Co do anteny tv to mam dwie anteny CABLEATECH model ANT0525 Wydaje mi się że chyba najlepsze na rynku, spięte sumatorem antenowym.Antena która jest w zestawie nadaje się na plaster.TV oczywiście DIGITAL.

To tak jakby w momencie rozruchu gubiło pamięć. Nie u mnie nic takiego się nie dzieje. W momencie rozruchu standardowo się wyłącza i po uruchomieniu silnika wraca do poprzedniego stanu, niezależnie czy jest na radiu ,CD,TV czy SD.Wraca do tej samej stacji czy utworu. Wcześniej napisałeś że niebieski kabelek separatora podłączyłeś do wolnego +, może nie jest wszystko jedno jaki to ,,wolny +". Kabel do zasilania anteny wychodzący z radia powinien być z reguły opisany:POWER ANTENA. Sprawdź może to ma wpływ, chociaż do końca nie jestem pewien, bo separator mało chyba ma wspólnego z pamięcią.

Dzwoniłem do swojego sprzedawcy.On z kolei kontaktowałsię ze swoim przedstawicielem handlowym firmy Audiosources i uzyskał jak sam przyznaje bezsensowną odpowiedź mianowicie: ,,Firma Audiosources zrezygnowała z wyświetlania zegara na ekranie ponieważ w passatach jest już zegarek na wyświetlaczu kierowcy":ocochodzi .Dla mnie bez sensu. Po co więc zostawili ustawianie czasu w menu ustawień?A swoją drogą to zegarek na wyświetlaczu kierowcy jest jak sama nazwa wskazuje tylko dla kierowcy ,bo pasażerowie go nie widzą.

OK Pozdrawiam

Chodzi mi o wyświetlanie aktualnego czasu u góry ekranu. W menu ustawień jest ustawianie aktualnej godziny ,ale potem po zatwierdzeniu jej nie pokazuje .Cy u ciebie też tak jest?

Teraz dopiero dokopałem się do Twojego linka( http://www.ebay.co.uk/itm/ETO-VW-Jetta-Passat-...) i widzę że to praktycznie taka sama navi jak Audiosources AS-7608 Gold Edition, Jeśli tak to miałbym pytanko odnośnie obsługi softu.

Myślałem że może masz to samo co ja i trochę podzielisz się opinią.:smutek

Jaki masz ten zamiennik rns 510, bo ja jestem na etapie testowania AS 7608 (jak w tytule wątku)(zakupiony w zeszłym tygodniu) i narazie wypada całkiem nieźle.

Jeśli jeszcz tego nie rozszyfrowałeś to ten niebieski kabelek służy do zasilania separatora anteny i trzeba go podpiąć dol kabelka zasilającego antenę.

Witam. Odświeżając temat wymiany tylnej piasty.Aktualnie jestem w trakcie tej czynności, ale nie wiem z jakim momentem mam dokręcić śrubę piasty.Czy ktoś z Szanownych Forumowiczów orientuje się jaką siłą ta śruba powinna być dokręcona.

nie ma sprawy Dzięki za pomoc w umocnieniu się co do dezyzji zakupu.

o.k. załapałem. czyli rozumiem że może być?

Ale tam piszą że on ma komunikację po CANie a nie po KKL ---------- Post added at 10:41 ---------- Previous post was at 10:39 ---------- i wcale nie jest taki tani

Byłem u diagnostyka ,ustawił mi wersję amerykańską .Wszystko jest niby cacy ,ale nie działa u mnie funkcja obniżenia mocy świecenia bixsenonów, mimo że wklepane było 50%,no i czy można wyłączyć doświetlanie zakrętów podczas działania funkcji amerykańskiej:638:

Dzisiaj rano przeprowadziłem eksperyment ,fakt że trochę jest pochmurno, ale w tym przypadku nie powinno chyba mieć to znaczenia,minowicie po wyjechaniu z garażu ,oczywiście czujnik zmierzchowy nie wyłączył świateł(pozycyjnych i podświetlenia),więc przystawiłem włączoną latarkę do czujnika i świeciłem w niego dobrą chwile :)i niestety :(nie zareagował.Po przyjeździe do pracy(po około 0,5 godz.)powtórzyłem eksperyment lecz rezultat był podobny:(.Nie wiem czemu nie działa,jakie może być tego wytłumaczenie???

A jak to się ma do przepisów.Czy halogenów można używać do jazdy dziennej ,przecież nie mają homologacji RL(do jazdy dziennej)nawet jeśli świecą z obniżoną mocą. Ciekaw jestem bo mam ustawioną wersję amerykańską,ale zchęcią dzienne przerzuciłbym na halogeny.:638:

Próbowałem już przełączać przełącznikiem wczoraj i dzisiaj na wszystkie sposoby i bez rezultatu,ale dzięki za odpowiedź