Skocz do zawartości

symeks

  • Liczba zawartości

    330
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez symeks


  1. kolego wszystko opisałem od początku:

     

    Zmieniałem licznik z 3B0 919 881 P na 3b1 919 930 d z angola. Wgrałem wsad z mojego starego licznika 3B0 919 881 P 3B0 919 880 P.rar ale po włączeniu zapłonu zmiast(pod przebiegiem) km mam def? co można zrobić?

     

    Kolega riccardoa poradził wgrać wsad z odpowiednika europejskiego,w tym przypadku 3b1919880D lub DX ale takiego wsadu nie mogę znaleź

     

    miałem wsad 3B1919880___B5-KOMBIINSTR__VDO_V01__IMMO-IDENTNR__VWZ7Z0W1088205_______.rar

    Załącznik 90162

    tu wszystko jest oki def zniknął ale brak cyfr na wyświetlaczu automata.

    teraz mam wsad 3B0 919 881 P(stary licznik) i tylko ten def mnie wkurza reszta jest oki.

     

     

    i czy można poprawić jeden albo drugi wsad w kodzie HEX żeby wszystko grało. Czy ktoś to z forum potrafi zrobić?

     

    Nie wiem czy to nie za prosta podpowiedź, ale czy zmieniales kodowanie na działającym wsadzie na automat? Może jest manual we wsadzie?


  2. Kenwood robi bardzo dobre stacje multimedialne, wzbogacone o navi garmina. Do tego niektóre z nich mają 24bitowe przetworniki Burr Brown, spore możliwości ustawienia audio i niezłe parametry techniczne. Około pół roku temu miałem model DNX9240BT i mogę śmiało go polecić. Zapewne inne modele z serii DNX od 7 w górę również reprezentują dobry poziom.

     

    Ja mam w b5 dnx-7240bt i mogę śmiało polecić.


  3. witam proszę o podpowiedz czy jest możliwość odczytania z nr. vin WVWZZZ3BZ4E114142 jaki mam mieć licznik DUŻY FIS MAŁY ? jakieś oznaczenia licznika ? ktoś założył zegary z benzyny do diesla i parę rzeczy nie działa , automat 1.9 combi 2003r był to anglik

     

    Ja miałem licznik z benzyny w dieslu, z tym ze bez can, skala obrotomierza inna czasami sie zapominalem i zastanawiałem czemu wskazówka nie idzie dalej, brak kontrolki od świec zarowych. Reszta była ok. Teraz możesz założyć licznik jaki chcesz, lub na jaki Cię stać. Tylko nie wiem jak na 1/2 fis sie biegi z automata wyświetlaja bo nigdy nie widziałem, na full fisie pokazuje sie pasek na dole z literami P R N D.


  4. a powiedz mi bo nie moge znaleść i doczytac jak sobie poradziłeś z tunelem od nawiewu bo mi kieszeni nie chce wejść bo jest za szeroki ten tunel od nawiewu pomoz bo nie wiem co zrobic czy od fl jest inaczej wyprofilowane to????

     

    Jak wytniesz caly srodek to dolot wchodzi bez problemu bo masz dziure 20x20cm


  5. witam! zakupiłem ostatnio dwa dodatkowe wskaźniki: temp. oleju i turbo boost.

     

     

    hjjhbhjbk_raxhrxp.jpg

     

    hjjhbkjhj_raxhrep.jpg

     

    i mam parę pytań. przypomne: mój silnik to 1.9 tdi AFN.

     

    gdzie najlepiej wpiąć czujnik od temp. oleju?

    w którym miejscu zainstalować trójnik z wężykiem do czujnika od turbo?

    kwestia estetyczna...co proponujecie zrobić z słupkiem gdzie będą zegary? zamontować ten uchwyt z zegrami i później całośc obszyć jakims materiałem? bo średnio mi się widzi jasny słupek i czarny plastik.

     

    :) pozdrawiam

     

    Ja mam czujnik w podstawie filtra oleju, wykrecilem zaslepke. A żeby podłączyć sie do turbo to nypel w kolektor albo wentyl od opony zamontować na przewodzie od powietrza. W Afn nie ma takiego cienkiego wezyka żeby sie nim tak po prostu wpiac tym co masz.


  6. Miło mi że "zagadało" ,a jeszcze bardziej że o tym napisałeś...

    Bo do końca nie wiem (oprócz tel. i PM) komu przeróbka się powiodła.

    Bo w tym temacie mało Kto co pisze....

     

    Pozdrówki

     

    Hej. Moje auto jest po (1/2 FIS) jakiś juz czas, zamienilem kable przy klimatroniku, ale samego panela jeszcze nie zmieniłem. Tak samo z airbagiem, brak czasu i większość roku za granica. A teraz auto sie swapuje na awx/avf + hck + gtb2260vk.

     

    Marek, pisałes coś kiedyś o 012, mogę zapytać na czym stanęło??


  7. witam czy ktoś montował manetkę z tempomatem od b5 fl new style do b5 ??? ja zamontowałem to mam troszkę dziwne objawy, np tempomat nie da się załączyć dopiero muszę przytrzymać przycisk res aż zacznie przyspieszać a następnie mogę dopiero zadać sobie prędkość przyciskiem set, potem już działa w miarę normalnie, aż do momentu kiedy wyłączę przyciskiem off lub zapłon, czy trzeba zmienić piny inaczej niż w opisie z pierwszego postu by to poprawnie działało????

     

    Hej. Np ja mam new style w b5 '98 i wszystko działa ok.


  8. Kontrolka leci po CAN ale mówię Ci, siedziałem i analizowałem to długi czas i nie udało się jej "uruchomić" bez modów.

     

    O dalszych modach Marek wspominał gdzieś wcześniej w tym temacie, tzn wymiana sterownika na 012. Szczegółów nie znam.

     

    pzdr

    http://forum.vw-passat.pl/threads/75803-Zmiana-zegarow-919-na-920-CAN-Dziala!?p=1410255&viewfull=1#post1410255


  9. nie, dolny wahacz, moze nie sam wahacz a sworzen który wchodzi w zwrotnice, ma większą średnice

    kolejna sprawa to piasty i przeguby

    na forum A4-klub.pl jest gość o nicku: Devastation, mocno oblatany w temacie hamulców i wszelkiego rodzaju przeróbek tego typu

    z tego co wiem to masę ludzi do niego dzwoni z całej Europy, ja dostałem na niego namiar od kolegi z Irlandii

    jak miałem problem z hamulcami a on mi pomógł przez telefon, nie widzac na oczy mojego auta

    krok po kroku, jaki klucz, jaka śruba, co robic, gdzie co idzie, na co uważać

    mój mechanik (Niemiec) o mało sie nie przewrócił, jak mu to wszystko tłumaczyłem

    ale zrobiliśmy w/g wskazówek i autko chula jak trzeba

    mam przerobione hamulce na 345/30mm z przodu na alu zwrotnicach od A4 B6

    wszystkie częsci kupiłem od Dev-a, niestety ten rozmiar wymaga 18" felg, mniej sie nie da

     

    Dzieki za odpowiedz, wlasnie pisze tez na a4klub.

     

    pzdr


  10. Masz navi? Tcm to odbiornik info o np. korkach ,a po 2003 dodatkowo konwerter sygnałów data na CAN do wyświetlania opisów na FIs.

    Rozumiem że masz NAVI ? TAK?

    Jeżeli nie to podaj kodowanie i określ się co masz w aucie ,bo za chwilę to będzie temat na 15 postów...

    taki lekki OT

     

    TCM - sterownik skrzyni

    TMC informacje o korkach

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności