longboy

to mogłoby się zgadzać, niedawno miałem przerwane przewody w drzwiach. Musze to sprawdzić. Txs pobsdecorators,

Witam Czy moja przepływka jest ok czy może już padła? W trakcie testu wg. opisu, w oknach VAG'a jest trochę inaczej niż napisano w instrukcji. U mnie okna VAG'a wygladają tak: Chodzi o wskazania pól 2, 3, 4. Zupełnie inne niż w instrukcji (link) Mam wrażenie że brak przyspieszenia na ciepłym silniku.

Z takim autkiem bez interfejsu w domu sie nie obejdziesz, 2 podpięcia i fejs "zwrócony" skontaktuj sie z użytkownikiem YAASEK niedawno nabyłem od niego fejs. Sam sobie diagnozuje.

Jakie radio??

skoro wcześniej zmieniłeś sterownik w silniczku, to wydaje mi sie że w module komfortu powstały błędy. Autko pod VAG'a trza podpiąć i sprawdzić błędy. Jeśli przewody są ok (te co do słupka od drzwi wchodzą), zamontuj oryginalne silniczki które były wcześniej, razem ze sterownikami i spróbuj czy działa. Jeśli nie działa tzn. znowu masz jakieś błędy w module. Wówczas będziesz dokładniej wiedział za co się łapać. Po ponownym podpięciu pod VAG'a.

Cześć. Niedawno tez miałem podobny problem, tylna lewa szyba nie działała. Okazało się że przewody załamane pomiędzy drzwiami a słupkiem, pod gumowa harmonijką. Z reszta poczytaj sobie TU Jeszcze jedno, jak zmieniasz silniczek to sterownik powinien zostać ten sam, to ten plastik, inaczej moduł komforty może nie gadać z szybą

Nareszcie udało mi sie połączyć. Miałem źle wpisany port COM, dzięki pobsdecorators ustawiłem wszystko jak trzeba i fejsik działa super. Na scrinach od pobsdecorators jest trochę inaczej niż na Win XP Home, ale zasada ta sama. Wielkie dzięki dla pobsdecorators, kolega Yaasek też sporo przyczynił się do rozwiązania mojego problemu, szkoda ze nie mogę przyznać punktu. Dzięki raz jeszcze, również dla tych którzy starali sie mi pomóc. Teraz pozostało nauczyć sie obsługi VAG COM'a i poznać wszystkie dostępne funkcjie, tylko tak aby nic nie popsuć

na notebooku nie mam COM'a mam 3x USB. Próbowałem na dwóch.

pobsdecorators czy mógłbyś jaśniej, nie bardzo wiem o co chodzi.

W innych wersjach VAG COM'a pojawiły sie takie błędy Podłączyłem USB do kompa, podłączyłem fejs do auta włączyłem zaplon, odpaliłem program VAG COM, ustawiłem COM3 bo tylko na nim działa i nic. Nie wiem co jest. Jak sie połączyć?

Zrobiłem test LED's. Co jest nie tak że niema komunikacji.

miałem wszystko podłączone do auta, test pokazał że port ok, ale interfejs nie jest ok. VWTool tez nie mógł sie połączyć.

Taka oto wersja, na 311.2 to samo było. Z ciekawości zainstalowałem VAG'a na domowym kompie i jest to samo. Czyli fejs i soft jest ok, może nie ma napięcia lub czegoś innego w wejściu wtyki.

Cześć. Niestety mam problem z komunikacją. Po zainstalowaniu ster. USB i wgraniu softu VAG-COM Release 311-2, wszystko z płytki, nie chce się komunikować na porcie USB a komunikuje sie na porcie COM3. Po przyciśnięciu przycisku "Test" wywala taki komunikat Dlaczego nie chce się komunikować? Czy powinienem zmienić coś w ustawieniach, jeśli tak to co? Dodam jeszcze że jak podłącze fejs do auta to dioda świeci.

Już wiem, jest tak jak mówił andrzejek111 i edomek. Załamane przewody. Przewodów jest 8 3 załamane całkowicie, reszta już bez koszulek a wszystkie przewody b.sztywne. Jutro naprawa. andrzejek111 punkt dla Ciebie za pomoc. edomek dla Ciebie też.

Demontowałem cały silniczek, wyciągałem wirnik nic takiego nie zauważyłem, ale jak jutro nic nie znajdę odnośnie przewodów to zacznę szukać w silniczku.

szkoda że jest już ciemno, bo poszedłbym od razu sprawdzić. Jutro po pracy sprawdzę. Dzięki andrzejek111

Witam. Mam problem z tylna lewa szyba, nie opuszcza sie, słychać tylko "tyk" przez krótką chwile. rozbierałem dziś tapicere, wyjmowałem silniczek ze sterownikiem, nie kręcił nawet na sucho po wyjęciu z mechanizmu. Wirnik z silniczka wyglądał ok, mechanizm ślimakowy również, chociaż trochę ciężko sie kręcił bez silniczka. Czy to może silniczek padł, czy sterownik. Słyszałem że w module komfortu może być zablokowany, i że nie mogę zamieniać sterowników bo moduł komfortu nie będzie z nim gadał. Co robić, kupić na Allegro silnik ze sterownikiem, czy szukać w module komfortu.

jeszcze jedno, napotkałem w necie VWTool 2.0.9 PL, który lepszy VAG-COM czy VWTool 2.0.9

już próbowałem nożami kuchennymi wcześniej, nic nie wyszło. Nie wiem czy te zaczepy trzeba podważyć czy docisnąć. Cierpliwości mi brakuje.

spoko, tylko po instalacji woła o "Dane identyfikacyjne serwisu" "Nazwę serwisu" i tu właśnie zaczynają sie problemy. Jeszcze jedno pytanie: który z fejsów gada z tym Vag-iem

wszystko dobrze tylko co przeglądam różne posty o fejsach, okazuje sie ze nie wszystkie sa kompatybilne z wersjami VAG. Trzeba bardzo uważać aby zakupiony fejs współpracował z wersją VAG. Sam dokładnie nie wiem który z którym zagada. A tak na marginesie, to b.ciężko jest znaleźć na necie VAG PL

Ja jestem zainteresowany tzn. poszukuje żaróweczek a dokładnie zamienników, w ogóle to nie lada sztuka jest sie do nich dostać, mi sie jeszcze nie udało boje sie ze coś połamie lub porysuje no i jeszcze jak wkładam śrubokręty to wszystko sie wygina i boje sie że tak zostanie.

Pozwólcie że przyłączę sie do dyskusji. Jestem tu nowy i od jakiegoś czasu obserwuje temat(y) z VAG COM związane, zamierzam diagnozować swoje autko sam i z pośród interfejsów dostepnych na rynku jeden szczególnie zwrócił moja uwagę USB lub VAG KKL zamierzam kupić USB. Myślę, ze na moje domowe potrzeby powinien wystarczyć, tym bardziej że nie zamierzam podkręcać mocy ani grzebać w turbinie czy przepływomierzu. Czy wskazane fejsy są dobre?