Skocz do zawartości

arek252525

  • Liczba zawartości

    42
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez arek252525

  1. sprawdź ciśnienie na pompie w baku ile daje i na pompie tandemowej.
  2. To nie to samo jak zrobisz odwrotnie cyfry na biało to będzie git. ja wole najnowszy panel z b7 nie duży koszt a wygląd wspaniały
  3. oprócz instalacji musisz mieć BCM z funkcja xenon bo jak miałeś fabrycznie bez xenonów to nie zakodujesz na starym BCM
  4. Czy mógłby ktoś odpowiedzieć na moje pytanie
  5. niebieskie podświetlanie wygląda już staro bo jest stosowane od paru generacji a białe podświetlanie jest teraz w nowych VW. a brak komunikacji to wymiana na BCM z b7 podobno nie jest trudna ja będę to wymieniać na pewno.
  6. dodatkowych funkcji nie ma ale działa lepiej bo jest poprawiony soft - - - - - aktualizacja - - - - - nie chodzi o diody tylko o te małe lcd one w nowym są czarne i wyświetlanie białe to wymiana diod nic nie pomorze bo to nie to samo
  7. po zmianie liczników na białe nie podobało mi się podświetlenie na panelu klimy na niebiesko nie pasowało to do reszty. dlatego to wymieniłem a poza tym lepszy wygląd. a ten b7 13 ma podświetlanie na biało i ładne pokrętła chromowe - - - - - aktualizacja - - - - - mam jeszcze jedno pytanie jak chce wyświetlanie na rns to jaki BCM do b6 obojętnie? i jak się go wymienia? czy to trudne
  8. po pierwsze z tyłu tunelu za popielniczką masz dwie śruby jak je odkręcisz to ściągnij ten cały panel od nawiewu. i odłącz kable tam będziesz miał dwie śruby 10. 2 śruby masz miedzy fotelami tam gdzie pasy następne dwie z przodu tez miedzy fotelami. potem ściągnij te panele tam gdzie nogi każdy jest na jednej śrubie. potem ciągnij panel klimy i dekor radia tam masz następne 2 śruby. teraz mieszek z biegów i odłącz przyciski np. esp . i delikatnie wyciągnij tunel do góry i do tyłu - - - - - aktualizacja - - - - - a co chcesz z tym modułem zrobić?
  9. musisz cały tunel wyjąc, ale to nic trudnego ja go ostatnio ściągałem 10 minut.
  10. Passat b6 i b7 mają oryginalny moduł Parktronik z prawej strony bagażnika.
  11. jak albo czym mogę zrobić korekcie przebiegu bo wymieniłem licznik z czerwonego na biały nr 3C0920971R
  12. czy podświetlani zegarów powinno świecić cały czas po włożeniu klucza nawet w dzień?
  13. Problem rozwiązany drugi raz odłączyłem aku i teraz jest wszystko!!!!!!!!!!! - - - - - aktualizacja - - - - - jeszcze jedno pytanie czy jak jest poniżej 100 tys na liczniku to jest dostępna korekcji przebiegu? jak tak to jak tylko w duł czy tez w gore. bo muszę zmienić na 280 tys.
  14. ok to co jest przyczyną tego ze niema radia i navi na zegarach? zauważyłem ze w przejściówce niema połączonego pinu 28 w czerwonych zegarach z pinem 9 w nowych czy to jest wina - - - - - aktualizacja - - - - - ok to co jest przyczyną tego ze niema radia i navi na zegarach? zauważyłem ze w przejściówce niema połączonego pinu 28 w czerwonych zegarach z pinem 9 w nowych czy to jest wina
  15. tu masz zdiecie z vag na czerwonych zegarach był bit 5 a na białych powinien być bit 7 ale nie działa - - - - - aktualizacja - - - - - czy morze ktoś pomóc bo już nie wiem co robić. morze ten licznik nie ma funkcji navi i radia? - - - - - aktualizacja - - - - - pin 9 - sygnał prędkości, wyjście sterownika odsuwanego dachu, sterownik z jednostką wskazań radia i systemu nawigacji to jest w niebieskiej wtyczce a ja go nie mam
  16. menu swiateł i komfortu jest tylko niema navi i radia a na poprzednich było. to jest licznik z białym wyswietlaczem. - - - - - aktualizacja - - - - - zanim zmieniłem kodowanie to tez nie było tych funkcji - - - - - aktualizacja - - - - - [ATTACH=CONFIG]153740[/ATTACH] - - - - - aktualizacja - - - - - a radio to rns 310
  17. Mam problem z białymi zegarami. zmieniłem czerwone 3C0 920 970 G na białe 3C0 920 971 R i nie mam radia i navi na wyswietlaczu a zmieniłem bit w navi na bap. co mam jeszcze zrobić
  18. W centralnym zamku jeden z silniczków stracił połączenie czeba rozebrać i wyczyścić. - - - - - aktualizacja - - - - - W centralnym zamku jeden z silniczków stracił połączenie czeba rozebrać i wyczyścić. Są tam dwa silniczki są one wciskane na styki i na stykach tracą połączenie będziesz widział jak rozbierzesz bo będą okopcone. - - - - - aktualizacja - - - - - Problem z silniczkiem w centralnym zamku czeba rozebrać i wyczyścić styki z silniczka naprawa pomoże na 100%
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności