dym

ja też mam 16" 205/55 na zimę i przy ciśnieniu 2,2 i 2,3 jeździ się do bani, ocieram chlapaczami nawet o próg w garażu, znalazłem w necie że powinno być 2,6 i 2,6 przy pustym, spróbowałem nadmuchać 2,5 i 2,5 i mogę stwierdzić że jeździ się lepiej i nikt znajomy nie mówi mi już " uchodzi ci powietrze albo masz za niskie ciśnienie" - komfort może jest gorszy ale chyba tak wolę

w moim samochodzie sama się nie zamyka (nigdy nie czekałem 10 minut), jak się nie mylę nie ma możliwości zamykania klapy z pilota

1)silnik: 2.0 TDI CR 140 2)rodzaj nadwozia: kombi 3)spalanie średnie: 6,7l 4)awarie: BRAK 5)czy silnik jest wystarczający do tej masy: TAK 6)czy jesteś zadowolony z zakupu: TAK 7)przebieg: 31tys km 8)co bym zmienił: NA RAZIE NIC

odgrzebałem temat i trochę rozwinę pytanie kolegi: czy można dograć wyświetlanie biegu na którym się jedzie i sugerowanie zmiany biegu w zależności od stylu jazdy ? jechałem skodą z takim bajerem i spodobało mi się to ( żona kiedy prowadzi zmienia biegi jak w swojej benzynce, gdyby samochód zasugerował jej zmianę myślę że byłbym trochę zdrowszy) dodam jeszcze, że samochód jest z białym podświetleniem tablicy

Mapa AUDI RNS-E 2009-2 AJ DVD2: Europe Central - East (wydanie drugie) czy ktoś się orientuje czy taka mapa da się wgrać do rns510?

:victory przegląd, wymiana filtrów i w/g wskazań na cetralnym wyświetlaczu licznikowe 212 km/h (zawróciłem i powtórzyłem przejazd żeby uwierzyć)

wiem, ze warunki mają na to wpływ, ale testowane wielokrotnie (jadę tamtędy dwa razy w tygodniu) kiedy tylko było pusto na drodze spadek v max był już na ok.10 tys km - potem sprawdzałem różne paliwa, dwa komplety kół jazda w obie strony i samochód nie może przekroczyć 194 a wcześniej kilka razy było 208

w menu na wyświetlaczu ustawienia, auto hold, zawsze on

w moim passacie ustawiam sobie opcję auto hold zawsze i muszę przyciskiem wyłączyć jeżeli nie chcę aby działał

mam pytanie czy ktoś wie czym może być spowodowany spadek v max, kiedy samochód miał ok 3 tys km przebiegu na "mojej" ulubionej prostej osiągał 208 km/h (licznikowe) teraz ma 23 tys km i tej samej prostej ledwie licznikowe 194 km/h. tankowanie zawsze verva (testowałem też inne ulepszane i zwykłe ) ?

w moim trzaska, ale bardzo umiarkowanie (jest ciszej niż przy zamykaniu ręcznym)

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=47427&highlight=ksenony&page=2

Witam Podepnę się do tematu, passata mam od roku (salonowy pierwszy właściciel) na przedniej szybie pojawiła się znikająca smuga dokładnie w miejscu w którym wycieraczka pasażera zawraca, powstaje ukośna smuga szerokości ok.1 cm , która znika po ok 2-3 sekundach, po wymianie wycieraczek na nowe problem pozostał, ale smuga znika szybciej. Niby nic, ale denerwuje podczas jazdy w deszczu zwłaszcza nocą mam ją dokładnie przed oczami. mam dwa samochody (drugi klikuletni) używam tego samego płynu do spryskiwaczy od paru lat (psik-psik) i tylko w pasku jest ta smuga. Czy ktoś z was ma coś podobnego ?

odgrzebałem ten temat, też chodzą mi po głowie takie światła (http://www.hella.com/hella-pl-pl/1044.html) czy ktoś z was ma jakieś doświadczenia w tym temacie (chodzi mi nie tylko o techniczne, ale też wizualne)

kierując się tym tekstem po raz pierwszy zatankowałem zwykły on na stacji bp (przebieg 18400 tylko na vervie lub ultimate), przejechane mam na zbiorniku 360 km średnie spalanie 7,4 l/100 , zasięg wyświetla 400 km, na vervie lub ultimate przy takim przebiegu zasięg był około 600 km s spalanie 6,5-6,7 l/100 mam więc pytanie czy to pewne że dla silników z dpf ulepszone paliwa nie są wskazane ?