adeegee

Witam, przeszukałem ten wątek ale nie mogę trafić na swój silnik mianowicie 2.0TDI CR 143KM (w Seacie EXEO z 2009). Prosiłbym bardziej świadomych w temacie kolegów o pomoc w wyborze urządzenia do diagnostyki dla mojego silnika. Chodzi mi głównie o to, żebym mógł na nim przeprowadzić wymuszone dopalanie DPF'u. Jeśli któś ma jakieś sprawdzone/godne polecenia urządzonko to z góry wielkie dzięki!

Dzięki za odp. w takim razie raczej sobie odpuszcze to autko... pozdro

Witam, patrzę na autko na aukcji i jeden z Passatów które obserwuje ma coś takiego: Z opisu wynika, że auto jeździ normalnie, ale temu oczywiście ciężko zaufać... Dla mnie to nieco dziwne i nigdy nie widziałem czegoś podobnego... czy fakt, że wyświetlane są stale wszystkie opcje skrzyni na komputerze oznacza mniej więcej nic innego jak tylko to że Tip Tronic jest lub w krótkim czasie będzie 'kaput'? Próbowałem znaleźć podobny wątek ale po 20 minutach zrezygnowałem...

W niektórych skrajnych przypadkach - zwłaszcza w autach z dużym przebiegiem przyczyną może być 'nieodbijająca stacyjka' - czyli po odpaleniu auta należy zrobić lekki ruch w stronę w którą normalnie przekręcilibyśmy kluczyk by zgasić silnik... Może banał ale warto spróbować zanim zaczniemy bebeszyć nasze autko. Pozdro

Opaski wszystkie ok nic nie cieknie. Auto dziś już nie kopciło - objawy zniknęły - :638: - Zgoniłbym to na fakt że odpoinałem akumulator żeby przeczyścić rynienkę odpływu wody z komory między kabiną a silnikiem... Być może jakieś błędy się pojawiły i dziś się uregulował ale dla pewności podepnę go pod kompa i zobacze czy nie ma jakiś dziwnych błędów...

Na 100% ropa bo aż w kabinie śmierdziało ONką

Przedwczoraj wymieniłem filtr paliwa na MANN'a (Pasek B5 3BG, AWX 130koni) a dziś autko podczas jazdy kopciło niemiłosiernie aż do momentu rozgrzania silnika do 90 stopni. Kolor dymu: siwy inne objawy: Brak! :638: Auto nie straciło ani na mocy ani nie brzmi inaczej niż wcześniej po prostu zaczął sobie kopcić Po osiągnięciu odpowiedniej temperatury przestał dymić jakby nigdy nic. Filtr został wymieniowny "ZGODNIE Z PROCEDURAMI" Czy ma ktoś jakiś pomysł co to może być? Przeszukałem forum ale nie znalazłem takiego samego przypadku :636:

Piski przy skręcie na maxa to dla mnie wygląda na koło pasowe alternatora.

Jeśli alarm oryginalny to pod komputer go podłącz i otrzymasz listę błędów - także z alarmu i o ile jakieś będą - będziesz wiedział co szwankuje.

Mi się wydaje że to łożysko na pasku alternatora wydaje te dźwięki, ale co do pisków to nigdy nic nie wiadomo dopóki się nie zagłebi w temat poważniej... gorzej będzie jeżeli to coś od skrzyni - znajomy miał Mercedesa C klase w automacie i też mu wydawał takie piski ale sprzedał go i nigdy nie dowidział się (ani ja) co to było. Mam nadzieje że szybko rozwiążesz ten problem. Pozdro.

Co nie zmienia faktu że w 4 sekundy drzwi miał otworzone... dobrym więc pomysłem wydaje sie wykręcenie bębenków i zaślepki - a na klapie ukręcenie zamka tak żeby się kręcił w kółko bez celu... i tylko z pilota się dałoby radę otworzyć drzwi i bagażnik... Do tego blokada skrzyni biegów i może jakaś na kierownice tak żeby poszedł gdzie indziej bo mu się nie będzie chciało uganiać z duperelami... No i kary w Polsce za tego typu przestępstwa są... odrażająco NISKIE a zyski zaskakująco wysokie... więc raczej nie ma szans na szybkie zakończenie tego niecnego procederu... Złodzieje Skur****** :650::531::535::612::650: i jeszcze więcej....

no to pięknie... w takim razie co pozostaje?? Przmalować auto na różowo i mieć nadzieje że złodzieja ogarnie odraza i zostawi paska w spokoju... :o:o:o:o:o:o

http://motoryzacja.interia.pl/hity_dnia/news/tak-kradna-polacy-zobacz-film,1279503 Gnojek w cztery sekundy otworzył B5kę lifta a w 6 min i 15 sekund B5ką odjechał wsiną dal.... Ktoś orientuje sie ile kosztują alarmy z trackingiem który lokalizuje auto za pomocą satelity gdy te zostanie skradzione?? Jeśli ktoś może coś polecić proszę o odp. tu znalałem 1 model ale musze z gościem dogadać co i jak... http://www.pcservice-rtv.info/strona/news.php?item.12

ja również mam problem z tylną klapą w sedanie 2003. Problem w tym że u mnie klapa sama się otwiera... np stoje na stacji i tankuje a klapeczka pyk do góry - tak samo podczas jazdy.... Dodatkowo odkryłem że gdy otwieram auto to wcześniej otwierałem 4 drzwi + klapa bagażnika którą mogłem otworzyć za pomocą klamki... teraz otwierają sie tylko drzwi a klape musze otworzyć z kluczyka lub też z przycisku w drzwiach kierowcy bo z klamiki nie ma szans?? jak się zrobi ciepło to rozbiore klamke i przeczyszcze ale nie wiem czy cos to da... jeśli ktoś mam może jakieś podejżenia prosze o odp.

Ja kupiłem felgi z Golfa V 15" ET50 5x112PCD - Jakiekolwiek szanse że podejdą pod Passata 3BG?? rozmiar opony 195/65R15... Felgi kupiłem na licytacji za 400zł za komplet wraz z wysyłką (felgi oryginalne VW nie made in China)... Trzeba będzie je dystansować czy te felgi z tym ET podejdą bez problemu??