mel_1985

Mozesz zrobic fotke i podeslac to info z ksiazki, ze co 210 tys km ??

U mnie w ksiazce pisze, ze co 120 tys

Witam, na weekend bede wymienial rozrzad, Patrzylem na alledrogo i widze rozrzad INA ale sa po okolo 500 zł i po 800 zł czym sie roznia i jakie polecacie ?? Chodzi o 2.0 TDI 170 KM CFGB. Chce jakis dobry, a nie chinskie podrobki !! Chodzi o kpl. rozrzad !

Ja w Proama placilem 1900 zł, mam pelne znizki. Wychodzilo mi najtaniej. OC+AC na oryginalnych czesciach. Auto wycenione na 68 tys zł. Assistance nie kupowalem bo mam wykupione ADAC na cala Europe.

Po zgaszeniu silnika jak auto nie jest rozgrzane a temp. nizej niz 5 stopni to webasto jeszcze chwile chodzi bo musi wypalic paliwo ktore w nim jest.

Tez tak mialem ostatnio ale to jest pewnie przez to, ze nie uzywane bylo webasto cale lato i teraz sie wypalalo i sie dymilo, teraz po kilku dniach jazdy z rana jak jest zimno, webasto sie wlacza ale juz nie dymi nic.

Z tego co wiem to nie ma mozliwosci wylaczenia. Webasto sie uruchamia bo temp. na zewnatrz jest nizsza niz 6 stopni ( o ile dobrze pamietam temp.) i jak silnik sie dogrzeje do 90 stopni wtedy webasto sie wylaczy.

Witam mam ten sam szum i tak jak pisali koledzy wyzej jak wlacze klime to szum ustaje, u mnie ten szum sie zaczal jakis czas po wymienie sprzegielka od klimy. Czy mam sie tym martwic czy to olac ??

We wtorek wyskoczylo rowno:

Mialem wczesniej B6 i gralo bardzo dobrze, teraz mam B7 z Dynaudio i gra Rewelacja jak dla mnie, 10 glosnikow = 600W. Efekt i muzyka super !!

Ale u mnie slychac ze silnik dziala przez chwile i kreci ale nie moze otworzyc bo tak strzela i za chwile sie wylacza.

@przemyslawch mam to samo i tez dzis mi sie to stało, znalazlem na allegro i wydaje mi sie ze to wałek. http://allegro.pl/silniczek-zamka-klapy-tyl-vw-passat-b6-b7-cc-walek-i5963847239.html U mnie klapa jest nie domknieta, nie wiem jak sciagnac caly plastyk z klapy odkrecilem 4 srubki i nie moglem zdjac, wiec odpusculem dzis.

Witam Panowie, mam problem. Otworzylem dzis bagaznik i zamek "zazgrzytal" i nie da sie go juz zamknac. Zamykam klepe i nie idzi zamknac klapy, jedynie opuscic i sie nie zatrzasnie. Wydaje mi sie ze to wałek w zamku sie urwal. Wiecie moze jak zdjac caly plastyk z klapy aby wyciagnac zamek ??

Wymieniony olej ( Motul) i filtr oraz wymienione sprzegiełko od klimatyzacji (popsute) i nabita klima Jutro mycie i odkurzanie auta.

Witam, Panowie mam pytanie, który olej lepszy ?? https://www.motul.com/pl/pl/products/oils-lubricants/specific-504-00-507-00-5w30 https://www.motul.com/pl/pl/products/oils-lubricants/8100-x-clean-5w30 Zamowilem juz Specific 504 00 507 00 5W30, a dopiero pozniej zobaczylem ten drugi. Czy ten ktory zamowilem bedzie OK do 2.0 TDI 170 KM CFGB ??

To i ja dodam coś swojego Yamaha XS 400 Kawasaki KLR 650 Tengai ( jak by ktoś był zainteresowany to jest do sprzedania )

Przeczytalem i stawiam, ze albo malo czynnika albo elektrozawor. Sprawdzalem tez tak jak napisal kolega BociekCC i gaz leci. Jak bede mial chwile to musze podjechac i sprawdzic ile jest czynnika i jak cos to nabic.

Poczytam jeszcze jutro forum, a jak nie to bede musial podjechac do serwisu. Dzieki za odpowiedz.

No dobrze poczytam temat, ale ja jechal 500 km na wlaczonym AC i nie wlaczyla nie klima wcale a temperatury byla miedzy 18 a 14 stopni.

Witam, mam taki objaw, teraz bylo w miare cieplo (18 stopni) chcialem wlaczyc klima i nie dziala, tzn. nie wlaczaja sie wentylatory. Chcialbym najpierw sam sprawdzic czy mozna cos samamu zrobic niz odrazu jechac do serwisu.

OK dzieki za odpowiedz, czyli co jak zgasze auto to niech wentylatory chodza i nie zapalac auta ??

A czy wtedy nie swieci sie kontrolka filtra na wyswietlaczy ???

Witam, nie chce zakladac nowego tematu, a tez nie widze tematu takiego z czym mam problem. Temat troche podobny do tego tutaj. Mam B7 2.0 TDi 170 KM, silnik nagrzewa mi sie szybko i trzyma caly czas temperature 90 st. zawsze. Wczoraj wracalem do domu 6 km temp. silnika 90 pod domem, po okolo 15 min musze znowu gdzies jechac 7 km przez miasto, 30 min auto stoi wracam 7 km i po chwili znowu jade 7 km caly czas miastem chwile na swiatlach stoje itd jak to w miescie. Temperatura na zewnatrz 13 stopni, a temp silnika 90 st. Po dojechaniu na miejsce gasze silnik i slysze jak dziala wentylator od chlodnicy (nie od klimy bo byla wylaczona), stalem przy aucie jakies 5 minut i czekalem az sie wylaczy ale sie nie wylaczyl. Odpalilem silnik i go zgasilem i wentylator sie wylaczyl. I tu moje pytanie czy to normalne zeby wentylator sie wlaczyl, jak temp. silnika 90 st. ??? Mam tak juz 2 raz.

Dokladnie u nas w PL auto z przebiegiem ponad 200 tys. to juz nie nadaje sie do jazdy, a faktycznie auta sciagniete z zachodu maja naprawde po 300- 400 tys, a na liczniku 180 tys. Takie auto w dieslu 500 tys. to nie problem dla silnika !! Nie wiem dlaczego w Pl taki jest problem sprzedac auto jak ma na licznki ponad 200 tys., jak sie skreci na na 100 pare to jest OK mimo ze wyglada jak grat ale na licznku mniej niz 200 tys to jest OK taki jest typ polaka !