tomek131

Ja generalnie nie porównuje xc60 do passata, bo to wgle jest poza skalą porównania, ale ew do alltracka.Do Tiguana tez nie, bo to też poza skalą, haha. W nic nie trafiłeś, xc to hit sprzedaży , z roku na rok bije rekordy np w 2016 sprzedaź bedzie wyższa od rekordowej z 2015r, zanim nowy model pojawi sie na drogach realnie, to będzie polowa 2018r , do tego xc60 bedzie produkowane jeszcze 2lata rownolegle, taki jest popyt na niego Po prostu w zyciu jest tak, ze czasem sa okazje, trzeba umiec je znalezsc /w tych cenach juz sie nie kupi xc60,te ceny trwaly 2mce/ a nie wywalic 2stowy na paseratti , bo vag dal wyświetlacz z chin za 20ojro i tak se go wycenił

Nie znosze koreanskiej motoryzacji , nawet jakby miała 1000KM i kosztowała 50tys

Hahahaha , teraz to pojechałeś.To Ty 170dałeś za paseratti i masz do tego ośkę?? Powinieneś order od vaga dostać za ekstremistyczny fanatyzm marki,hehe

Czemu golasy, ja kupuje tzn leasinguje b.mocno doposazone auto

Passat nie jest wart 210 z zadnym wyp,ani bmw3 nie jest warte 300 z zadnym wyp, ani xc 60 nie jest warte 270 z zadnym wyp.Xc60 z tym wyp jest warte maks 170 dlatego zostalo kupione

Wszystko tam jest comfortline , bo jest na nim oparty, nawet lampy tyl.Tak jak ktos tu juz powiedzial, zaden passat nie jest wart wiecej jak 150, chocby mial całą elektronikę z media markt, bo to nadal bedzie tylko passat, auto dla ludu za 89tys

Jezdziłem 2 razy zanim podjąłem decyzję

E tam , zobacz na np Transity Tourneo na zakręcie ciężko je czasem osobówką dogonić , haha. Tak serio potrzebuję coś podwyższonego 4x4 z dobrymi osiągami.Prawie miał to być alltrack , ale nie mogłem przeboleć tego wnętrza z comfortline , noi podniesiony to on jest słabo , xc60 ma 23cm prześwitu.Bitdi po programie na 300 by chodziło , ale xc60 po programie na 275 też będzie sobie jakoś radzić. Czemu nie nowy model ? Po pierwsze dlatego , że premiera to IIpołowa przyszłego roku , jak się nie opózni, czyli kupić będzie można pewnie realnie samym początkiem 2018r , a ja potrzebuję zmienić właśnie w lutym/marcu 2017 i tak będę miał odbiór xc (oczywiście rok 2017) , po drugie - nowe xc z tym wyposażeniem , to będzie pewnie ze 220 tys , po trzecie nowość, to zawsze problem , pasowałoby jeszcze rok odczekać i kupić w 2019

O zawiasie to tu jest cały wątek, który chyba nawet ja rozpocząłem.Haldex na codzień jakoś tam radę myśle, ale to proteza.Dużo błota , trochę grzebania, wzrost temp i się rozłączy.Napęd to stałe napędy typu mb audi i subaru, a nie coś co pędzi na przód a potem dopala tył.Niby jakieś tam wstępne spięcie przy ruszaniu jest,ale to jakaś tam proteza napędu, tanie rozwiązanie, ale miał je też Veron, pewnie z uwagi na masę i możlwiość elektr ster tym.Noi to szosowa wyścigówka a nie suv czy alltrack

Napęd w xc60 to ten sam identyczny gówniany haldex co w Passacie i Tiguanie.5generacja. Nie wiem, ja juz mialem brać Passata,ale nie moglem sie przekonać do konca z uwagi na głośność, zawieszenie noi to, ze to pospolite strasznie auto, mase służbówek i zaraz będzie tego dużo pod każdą przysłowiową biedronką noi w końcu stanęło na xc60.Jest tylko jedna rzecz, której mi trochę żal, mianowicie osiągów bitdi po chipie, bo Volvo po chipie nie bedzie tak szybkie, na pewno nie od 0-100 w kazdym razie i vmax tez bedzie miało niższe,poza tym pod każdym innym kątem wolę jednak xc

Przyjedz po programie na 275KM/540Nm , zobaczysz jak to idzie od 150do200 i jakie wrazenie na nim robi to 200km/h.Passat jest lepszy, ale tylko bitdi po programie na 300KM/580Nm,natomiast tam 2.4 i 5garow po takim programie powoduje , ze to idzie jak czolg

Na zdrowy rozum , tam to co jest srebrne to jest prawdziwe aluminium (Passat to plastik pryśnięty w srebrnym kolorze) drewno , jeśli ktoś dodaje, to jest to prawdziwe drewno (Passat znów plastik) to jak może wnętrze Passata nawet zbliżyć się do Volvo.Skóra jest prawdziwa , mięsista , nie ma wgle porównania do tej w Passacie. Ja rozumiem , że Passat to fajne auto np takie 1.8 tsi z z dsg za 120tys , jeśli ktoś nie potrzebuje prześwitu czy napędu ani specjalnych osiągów ,ale bądzmy poważni

https://www.dubicars.com/images/2b0688/960x540/volvo/0586b822-b134-4df8-b6d9-de43976a4bfd.jpg Tak ma być, tylko panel centralny już nowszy

Zestawiasz cennikową cene xc60,na którego mozna latwic 30%rabatu z cena Passata po rabacie?Gratuluje.W zasadzie wgle zestawienie tzw auta dla ludu w sedanie, ze sporym suvem marki premium jest pozbawione sensu, ale i tak skazane na porażke.Ja własnie z uwagi na zle prowadzenie /zawias/ i glosność nie kupilem Passata,a cyfrowe zegary xc60 ma w wersji summum juz 2lata-od liftu w 2014

Hahaha , ładnie skonfigurowany Highline jest we wnętrzu ok ,szczególnie na jasnym wnętrzu, ale między innymi przez fatalny środek oparty na comfortline nie kupiłem Alltracka.Chyba nie widziałeś xc60 na żywo , skoro porównujesz Alltracka z jego plastikami pryśniętymi sreberkiem z prawdziwym aluminium, prawdziwą skórą (np kremową) czy prawdziwym drewnem (jeśli ktoś chce takie wykończenie) w xc60. Wadą alltracka jest właśnie jego wnętrze, dostępne jedynie z tym paskudnym srebrnym plastikiem , jak w Dacii Na innych rynkach można sobie skonfigurować Alltracka w środku, u nas nie.Nie wiem czemu.Generalnie alltrack w bitdi to b.fajne auto,tylko zbyt drogie na to co oferuje.Ale pewnie jest tak dlatego, że nikt nie ma takiego auta z takimi osiągami.Konkurentem jest Outback (super fajne auto) ale niestety parametry ma dramatyczne.2.5i wyje i stoi w miejscu, diesel 150 z cvt , które zabiera mu połowę mocy jest podobny.Do kościoła raz w tygodniu jedynie można tym jechać

No kolego , normalnie takie auto kosztowało z tym wyposażeniem jakieś 210 tys po maks rabatach.W 2010roku.Wiem , bo kumpel wtedy kupował.Nie miał paru elementów (np panoramy), które wymieniłem wcześniej, a zapłacił po dużych znajomościach 203 tysie.To model który zaczęto sprzedawać w 2009roku , w 2014 przeszedł lifting - skrzynia,zawias,wnętrze i zewnątrz.I mimo,że Passat ma dopiero 2lata nie całe chyba, to np wewnątrz przy tym xc to porażka. Zresztą z zewn też nie ma co porównywać.Premiera nowego to II połowa przyszłego roku.Zanim wyjedzie na drogi jeszcze trochę czasu minie.Dotąd w każdym roku sprzedaje się go coraz więcej.W tym w 2016 również.Więc nie jest tak zle.Do tego ma być przez 2 lata produkowany równolegle z nowym modelem, bo nadal jest duży popyt Passat jest ok do 120-140tys maks.Ja miałem go kupić tylko ze wzgl na bitdi , ale z uwagi na porównanie jego cen z innymi autami oraz fatalne zawieszenie , zrezygnowałem, ale nikomu nie odradzam, każdy liczy po swojemu,ale konkretnie do xc60 to nie ma dla mnie żadnego porównania.Ja akurat miałem brać Alltracka, który już wgle w środku jest jak Dacia

Chcesz powiedzieć,że bez negocjacji to opisane przeze mnie volvo będzie 20tys droższe? Jak bardzo zechcesz i powiesz,że nie chcesz oficjalnych rabatów , to może - - - - - aktualizacja - - - - - 187 mi wyszedł porównywalny Passat sedan tdi 190 4 motion.Minus 11% rabatu da 166.5 , czyli 6-6.5 tys taniej.Ale porównujemy sporego suva klasy premium do passata w sedanie..I 5 cylindrowe biturbo , do tdi190.Nie dodałem nawet 18tek Passatowi, bo sprawiedliwie założyłem , że 17 do Passata, to to samo co 18 do xc60. Już Passat kombi spowoduje,że różnica będzie 3 tysie. Ja uznałem, że Passat jest zbyt drogi

W xc 60 jest tak (ponad wszelką wątpliwość) że 2.4biturbo AWD 190 i 2.4 biturbo AWD 220 to identyczne motory różniące się programem , więc nie ma sensu brać droższego 220, tylko zaczekać 3-4mce po zakupie i za 2tys w promocji volvo robi 190 na 220 (a 220 na 230) lub firmy zewnętrzne robią oba te motory na 275 i 540nM.Więc nie wiem , bo porównywanie tego podwójnie uturbionego 2.4 5 cylindrowego motoru do 2.0tdi 190 jest nie bardzo , z kolei 2.0bitdi 240 ma lepsze na pewno osiągi ,ale dalej 4 cylindry i brzmi przy tym volvo jak młynek do kawy.Więc tutaj nie wiem jak to porównać Co do wyposażenia, najbogatsze summum plus dodatki- automat, metalik,lepsze 18tki, navi, nagłośnienie harman kardon, pełna skóra (prawdziwa) ,elektryczne fotele + pamięc foteli (kierowca i pasażer) , podgrzewana przednia szyba, fotele przód , kanapa tył i kierownica, panorama dach,system AHB (to co w passacie - aktywne lampy , tylko realizowane bixenonem) elektryczna klapa tył,alarm fabryczny , samo hamuje (to standard), system ostrzegania przed zbliżaniem się z za dużą prędkością do auta poprzedzającego, lane asist , poduszek ileś tam,nawet nie wiem ile,pdc przód i tył, kamera cofania - to kupisz za 172.5 - 173 Nie ma bezkluczyka (ja nie chciałem w trakcie konfigurowania z uwagi na ryzyko kradzieży) i ACC - też nie chciałem w trakcie konfi , bo nie mam cierpliwości do tych aktywnych tempomatów Teraz musisz sobie to porównać z ceną Passata - - - - - aktualizacja - - - - - P.S Metalik jest w tej cenie i jest drogi , bo 3700 w/g konfi dopłaty , można trochę zaoszczędzić biorąc białego

Da się kupić biturbo 5 cylindrowego diesla od volvo (mruczy przepięknie) taniej od Passata :jupi Do tego lepiej wyposażonego :jupiW sensie xc60

Guzik prawda,najbardziej tłukł 1 Passat jakim jechałem, tdi 150 bez dcc , potem pojechałem 1.8 tsi bez dcc również i również tłukło.W tym pierwszym , pamiętam jak dziś , jak zadzwoniłem po jezdzie zapytac sprzedawcy czy jest pewien, że to auto jest sprawne, bo aż wierzyć mi się nie chce, żeby zawieszenie w Passacie mogło być tak złe.Najmniej zaś tłukło w alltracku z dcc

Na niektórych rynkach widziałem ,że można było dodać np drewniane listwy, jest też piano black.U nas nie można.Podobnie jak tylne światła, też są od comfortline. Ja też lubię podwyższone kombi, ale vw przegina dla mnie z cenami Bardzo fajne podwyższone kombi to nowy Subaru Outback (20cm prześwitu ,a nie centymetr więcej jak osobówka w Altracku) ale nie ma silników.2.5 wolnnossąca benzyna 175 nie jedzie,boxer diesel z automatem ma 150KM i też w/g mnie nie jedzie Ale mega wygodne auto, jakby miało takie bitdi , to bym nawet sekundy nie myślał nad wyborem auta

Ja o włos nie kupiłem.B.dokładnie analizowałem i jezdziłem.W/g mnie lepiej trochę jak zwykły Passat.Ale też czuć.Natomiast trochę bieda jest alltrack w środku - te plastikowe sreberka....nie można ich zmienić na inne.Generalnie Alltrack jest zbudowany na bazie Comfortline ,a nie Hihgline Różnica w wysokości prawie żadna-2cm z kawałkiem.Nie czuć w zasadzie prawie wcale Bierz Bitdi albo tsi 220 Albo do jutra jeszcze są xc60 w dobrej cenie, haha.Mnie alltrack bitdi po 10.5% rabacie wychodził z porównywalnym wyposażeniem chyba 15 czy 20tys więcej niż to xc60 (2.4biturbo 5cylindrów) i zrezygnowałem z niego.Do tego 16r a rej 17.Byłby szybszy ,bo bitdi możesz podnieść na maks 300 kucy ,a volvo na maks 275 (Rica) ale mimo to zrezygnowałem

Jak wyhaczyć ? Taką o jakiej pisałem? Normalnie ,trzeba iść i trochę się potargować.Ja to chce zrobić jeszcze inaczej (taniej) ,ale cena o jakiej pisałem , to cena bez żadnych układów ani "wyhaczania"

Ja będę robił w Rica - 245KM lub 275KM - do wyboru dwie opcje.Polestar się nie opłaca.Zresztą trzeba poczekać,nie od razu go wgrają ,wówczas nikt by nie kupował wersji 220, po pól roku chyba można Jeśli liczyć w/g cennika to 28% Nie brałem ACC,bo ja nawet zwykłego tempomatu nie używam,taki już jestem,może za agresywnie jeżdżę Stąd pisałem ,że były różnicę w wyposażeniu między Tiguanem.Tiguan za tą samą cenę w tdi190 miał ACC,ale nie miał pamięci foteli,podgrzewanej przedniej szyby, podgrzewanej kierownicy, dyszy spryskiwaczy i czegoś tam jeszcze (nie pamiętam,czy w Tiguanie byl el fotel pasażera,w xc60 jest)Poza tym doposażyłem je równo dla porównania.Tiguan miał też skórę , tak jak XC60 , tylko nie wiem, czy to coś w Tiguanie można nazwać skórą.Elektryczna tylna klapa była tu i tu.W XC jest jeszcze, oprócz tego ,że sam zahamuje,ale to też jest w Tiguanie,taki system ostrzegający ,jeśli zbliża się ze zbyt dużą prędkością do auta poprzedzającego to ostrzega,lane asist jest,nie wiem po co ,ale jest Podobnie wyposażony Alltrack bitdi (prod 16 rej 17) wychodził po 10.5% rabacie ponad 180tys grubo Tak 2008 albo 2009 ,lift był w 2014.Ale w 15r rekord sprzedaży.W tym roku sprzedaż przekroczy tą z 15r.Za rok wchodzi nowy model,stąd takie ceny.Ale jest też info takie,ponieważ ludzie uwielbiają to auto ,że 2lata będą go robić równolegle z nowym modelem ,jako xc60 classic.Jak astra kiedyś, haha.Ale czy tak będzie nie jestem pewien

Napisałem prawie, bo lampy są w innej technologii, w praktyce system volvo jest podobno rewelacyjny W zasadzie nie powinno się porównywać z Passatem, bo to dwa całkiem inne auta, tylko z Tiguanem , który wyniósł mnie tyle samo (w tdi 190!!) i musiałby być modelem roku 2040 ,żebym nad nim myślał w porównaniu do tego volvo