vrl

u mnie okazało się że alternator 90A tak bardzo obciąża silnik, że aż go telepie... prawdopodobnie przez to, że mam padake akumulator i po uruchomieniu zimnego silnika potrzebuje dużo prądu żeby się znów podładować...

w paskach pasy są w kanapie a nie na słupku

Moj kumpel wrzucił mocniejsze sprężyny ale przez to komfort troche spadł i samochod nawet na nowych amorkach troche skacze

jedna nozke diody laczysz z plusem lub minem z instalacji. do drugiej nozki diody lutulesz opornik szeregowo (jedna koncowka opornika do diody druga nozka opornika do instalacji)

1kohm (kiloom) potrzebujesz obojętnie na którą nóżke

Wg mnie to jest przydatne jesli oczywiście działa. Widać czy płynu ubywa czy jest ok. Niestety nie jestem pewien czy to działa na zasadzie oporności płynu czy w jakiś inny sposób. Pozdrawiam

to moze po prostu zegary Ci padły? Musisz do nich zajrzeć i zobaczyc czy Ci sie tam nic nie przepaliło.

Moze być ze kostka sie przetarła, przepaliła. Jest rozbieralna wiec możesz spróbować ją reaktywować. A wskazniki ci działają? paliwo tempratura?

Najpierw sprawdz czy akumulator Ci nie umarł albo klemy na aku. Pozniej kostke przy stacyjce. Pozdrawiam

Witam. Czy ktoś już podejmował się takiego usprawnienia swojego wozu? Myśle że jest to dosyć bardzo potrzebne w niektórych sytuacjach i chciałbym wzbogacić swojego paska o takie wyposażenie. Jeśli ktoś ma doświadczenie w tym temacie to prosze o obszerne rozpisywanie sie Pozdrowienia

na tej aukcji jest podane, że samochód po dziadku, który zmarł... Musisz zwrócić uwagę czy samochód jest przerejestrowany na kogoś innego bo jeśli stoi na dziadka to może być problem z papierami. Rodzina powinna zrobić spadek czy coś takiego bo inaczej go nie wyrejestruje.. Zbadaj dokładnie temat. Pozdrawiam

z tą promocja to daleś... jeśli traktujesz VW jak swoją dziewczyne to lepiej żeby Ci nie odpalił...

Witam mam pytanie tego rodzaju: przy jakiej temperaturze płynu chłodzącego czujnik temperatury w chłodnicy włącza szybsze obroty wentylatora? Chłodnica i wentylator pochodzi od 1.6 TD. pozdrawiam vrl

Tak jak w temacie. Mam na oku ten szyberdach: http://www.allegro.pl/item671437086_szyberdach_szklany_vw_passat_b2.html Warto montować tylko uchylny czy lepiej rozejrzeć sie za czymś również odsuwanym? Może ktoś ma do sprzedania taki co się również rozsuwa. Czy ten egzemplarz jest w miare okazją cenową czy to normalka? Z góry dziękuje za opinie. pozdrawiam

Sprawdze z tą pompą, chociaż słyszałem, że jak pompa siada to słabo odpala na ciepłym. A moj odpala super. Wentylator nie chodzi wtedy napewno bo mam kontrolke wiatraka i wiem kiedy sie włącza. Z głowicą nie jest już najlepiej bo ogólnie nadaje się już do powiedzmy tak "małego remontu" tzn. troche za duże luzy na prowadnicach, być może popychacze do wymiany i takie tam...

To nie chodzi napewno o poduszki silnika bo to sam silnik zmienia swoją pracę. Jakby poduszka walnęła to by drgało cały czas, a u mnie na zimnym raczej jest dobrze a na ciepłym bardzo drga ale są momenty, że się poprawia i chodzi prawidłowo.

Witam Mam taki problem ze jak silnik sie nagrzeje i temperatura otoczenia jest dosc wysoka to na wolnych obrotach silnik drga dużo mocniej niż powinien. Czasem jak stoje na światłach to odczuwalne jest przejście z prawidłowej pracy silnika na tą mocno drgającą. Musze dodać, że nie odczuwam spadku mocy przy normalnej jezdzie. Chodzi tylko o to, że cały samochód skacze przez te wibracje i jest to mocno upierdliwe. Podnoszenie wolnych obrotów na np. 900 obr/min nic nie daje. Prosze o jakieś propozycje rozwiązania problemu

blaszki Ci pewnie wypadły co klocki podtrzymują. Ja mialem niedawno taki sam problem, ale podgiąłem te blaszki i jest ok pomimo że mam tarcze krzywe... pozdrawiam

Wcale bo nie Pekły pierścienie na dwóch cylindrach, po honowaniu i założeniu nowych pierścionków wszystko wróciło do normy a nawet lepiej. Pozdrawiam

Witam wszystkich Mam problem z przednimi hamulcami, dokładnie chodzi o to że klocki mi brzęczą i stukają podczas jazdy, te blaszki oryginalne co podtrzymują klocki nie zdają egzaminu, niedawno założyłem nowe a widze że już dzis jednej nie ma i klocki mają duży luz i są bardzo dzwięczne Mam pytanie czy można dobrać całe zaciski od innego samochodu? w którym np. kocki dociska sprężyna albo cos podobnego? Pozdrawiam

głowica cała, znawca zaworów stwierdził po nagarze na zaworach ssacych że z pierścieniami nie jest dobrze. Odma jest w porządku. Jutro wybebeszam silnik. Okazało się że jest to jednak silnik 1,6 D i głowica z hydraulicznymi popychaczami a numery silnika wskazywały na 1,5 Szkoda bo niedawno wymieniłem wtryski i wsadziłem takie od 1.5... pozdrawiam

Witam, wczoraj mi się zdarzyła jakaś awaria. Nagle silnik zaczął nierówno pracować, tak jakby na 3 cylindry, zaczął delikatnie kopcić na siwo i po dodaniu gazu wypływał olej przez miarkę oleju. Zdjąłem już głowice, na uszczelce nie widać przecieków. Gładzie cylindrów ładne, bez rys, więc wykluczam pęknięcie pierścieni. Dziś oddaje głowice na sprawdzenie. Jeśli ktoś ma jakieś sugestie to będę wdzięczny. Pozdrawiam

hehe, troche ta technologia sie zmieniła. Mercedes odpala bez użycia rozrusznika. Wtryskuje paliwo, zapala je świecą zapłonową i silnik rusza... no wiec sorry panowie...

Witam. Dzis uruchomiłem w swoim pasku obrotomierz. Zegary z obrotkiem są od golfa chociaz nie wiem czy to jest jakaś różnica. Przed podłączniem obrotomierza wszystkie kontrolki i wskazniki chodziły perfekcyjnie. Dzis po zamontowaniu obrotka kontrolka oleju zaczeła lekko szfankować. Po zapaleniu silnika gaśne jak przedtem ale powyżej 2tyś obrotów znów sie zapala i juz nie gaśnie. Na początku jeszcze coś bzyczało ale teraz już nie. Zmienilem czujnik ciśnienia oleju ale to nic nie zmieniło. po odłączeniu przewodu od czujnika nadal kontrolka świeci... Jak odpinam obrotomierz to sytuacja wraca do normy i jest wszystko dobrze. Co może byc przyczyną? Silnik jest zdrowy wiec nie sądze żeby coś rzeczywiście z ciśnieniem było nie tak...

pewnie do skrzynki bezpieczników, u mnie tak było. Szary przewód. pozdr