mar0100

Hej, Jeśli kogoś z forum interesuje to mam kabel vag com najnowszy do AUDI VW 15.7 Szczegóły na priv.

Wczoraj zamulony, silnik się dławił, dziś przegoniony ładnie został i odmulony

Witam serdecznie! Mam podobny problem od dziś. Wygląda to tak. Na na 1,2,3 biegu podczas przyspieszania (lekko/mocno) między 2000-3000 obrotów silnik jakby się dławił, spadek mocy, generalnie jest to trochę jak jazda na kontroli trakcji gdy mruga kontrolka i auto jest wyhamowywane. Potem moc wraca. Jest to upierdliwe, ale zauważyłem że tylko na nierozgrzanym silniku, jak wskoczy na te 80-90 C to już jest normalnie. Dodam, że rok temu było wszystko robione, egr, N75, czujnik ciśnienia doładowania. przebieg 296 K km. od roku mam chip na 158 KM i 350 Nm, ustawione bezpiecznie. Pan od chiptuningu, przed nowym program dokonał wnikliwej analizy silnika i logów przez VAG. Generalnie jedynym małym szczegółem był jeden z wtryskiwaczy, który wykazywał minimalnie inną wartość (ciśnienia?) niż pozostałe. Jestem ciekaw, czy to może być wtryskiwacz, czy może z racji ochłodzenia ostatnio coś w paliwie? Czy może pompa paliwa? Pompa vaccum tak jak kolega wcześniej pisał.

Dzięki za wasze odpowiedzi. No też tak myślę, że jak jest kwestia sporna, który pojazd to zdjęcie nieważne. A ten cwaniak z motoru pewnie nie raz tak robił. Osobiście nie mam nic do motocyklistów btw.

Witam, miałem dziś taką sytuację w Łodzi, ul. Al. Włókniarzy, jest fotoradar. Jechałem dozwolne 70km/h prawym pasem. A tu na lewym przemknął gościu żótłą yamahą pewnie miał ze 100 lub więcej. Fotoradar strzelił fotkę i ja byłem w jednej lini z tym motorem. Czy powinien przyjśc do mnie mandat, co wydaje mi się absurdem, bo oczywiście bym się odwołał. Ktoś miał podobną sytuację?

Hej! Chyba mam odpowiedź! A więc tak. Byłem dzisiaj w punkcie gdzie facet ma opony i serwis. Powiedział, że nie ma bata żeby to były hamulce, bo dopiero wymieniane, a przy hamowaniu nie ściąga auta. Zdjęli przednie koła i okazało się że wewnętrzna strona już się ładnie powycierała. A więc chodzi o zbieżność kół. Być może przez to jakoś zawieszenie hebluje i stąd ten dźwięk. W następnym tygodniu robię zbieżność i zobaczę jaki efekt, ale fakt ostatni raz robili zbieżność chyba na początku 2012r.

Łącznik został wstawiony nowy i nadal jest ten sam świst przy dodawaniu gazu od ok. 1500-2000 obr, ale z reguły na zimnym, na ciepłym silniku już tak zanika. Nie wiem co jest tego przyczyną? Można z tym jeździć, ale nie wiem czy długo...

Ile ? 560 zł? Ja mówię o samym łączniku. Cena chyba 90-110zł.

Witam mi mryga kontrolka od immo w upalne dni, np. jak auto stało na słońcu. Przez pewien czas nie wiedziałem jak to naprawić. Trzeba było poczekać aż się auto schłodzi i dopiero odpalał. Teraz mam tak trik, że dociskam od spodu fragment tej plastikowej obudowy i kontrolka znika. Nie wiem czy to jakaś cewka, czy przewód nie łączy? Miałem z tym jechać do człowieka od immobilizerów, ale narazie jakoś działa. Czy wyjęcie immo ma sens? Czy to może być przy tej żółtej kostce?

Witam, u mnie zaczyna już bardzo pękać ten łącznik. Tzn całe druty już puszczają i jest od góry szczelina. Przez to słychać syk przy przyspieszaniu tak od 1500 do 2000 obr. Auto chyba też trochę moc traci i układ wydechowy chyba też lekko wibruje. Co ciekawe pierwsze oznaki odrywających drutów miałem 8 lat temu, gdy auto było kupione. Do teraz jakoś ten łącznik wytrzymywał, ale już czas na wymianę. Jak wygląda to kosztowo? Tam jest trudny dostęp. Jaka średnica musi być do TDI Avf?

POPRAWKA. TO NIE blachy osłonowe!!! Tarcze i klocki był wymieniane pół roku temu. Patrzyłem i nic nie ma co ociera o felgę, jedynie albo tarcza bo jak odkręce koło i złapę tarczę to lekko się odchyla, albo coś z zaciskami.

Witam, u mnie po wymianie tarcz i klocków z przodu po pewnym czasie zaczęło coś heblować w przednim lewym kole, po zmianie kół z zimowych na letnie to samo. To piszczenie i heblowanie (taki dźwięk: ił ił ił iłłłł) słychać przy prędkościach 0-30 km/h potem już ustępuje, ustępuje też jak wcisnę lekko hamulec. Czy to wina tarcz, klocków? W mokre dni tego nie ma, tylko jak jest sucho. Czasem hebluje na postoju jak kręcę kierownicą np. na kostce.

Kolego skrzypek1975 ja pytałem się w Glab jaka cena to mi śpiewnął 1000 zł EDC15 do mojego passata. Ty masz EDC16 więc pewnie jeszcze drożej. Osobiście polecam chip w Pabianicach http://www.chiptuning.com.pl/kontakt.html Cena chyba za twój 900zł. Weź zadzwoń i zobacz.

Witam, czy ktoś się orientuje jak wygląda listwa do sedana chromowa na tylni zderzak? Mam listwę pod kolor kupioną, ale bez chromu. Słyszałem, że nie jest to jeden element, lecz 3 przylegające do siebie listwy.

Ja bym był chętny na chip do mojego 1.9 TDI AVF 130KM. Tylko jeszcze się zastanawiam... bo może będzie okazja na inne autko. Jak passat zostanie to zrobie tuning myślę, że na 163KM powinno być bezpiecznie.

Mi tam zawsze pali 6.5-6.7 trasa 50/50 miasto/ poza miastem. Normalna jazda bez szaleństw. 4l to pali ale polo bluemotion a nie passat, no chyba że z górki, wtedy masz 0.

Witam, jestem ciekawy jak to jest z VW i nie tylko. Czy jakość (nie wspominam o wyposażeniu) aut które są w wystwarzane przez VW/Audi na PL jest niższa niż tych samych aut na Niemcy i inne kraje? Panuje przekonanie że w fabryce są dwie taśmy gdzie na jednej robi się auta na eksport(czyli te będą się szybciej sypać) a na drugiej na Niemcy(gdzie będą to auta lepiej złożone). Jest w tym po części prawda bo np. auta na usa są produkowane na oddzielnych liniach ale to jest często sportykane. CO o tym sądzicie?

Witam, wczoraj byłem naprawić zawieszenie w Boshu. Jak przyszło do wymiany to okazało się że pół przodu wymienili (wahacz lewy, drążki reakcyjne, wachacz dolny x 2 itd.) Z wymianą oleju wyszło ok. 1800 zł, czyli 1/10 wartości auta. Dodam że przed remntem waliło niemiłosierenie na nierównościach poprzecznych i nawierzchni nieutwardzonej. Po remoncie jeszcze doszło ustawianie zawieszenia... W zeszłym roku wymieniałem tylko odboje, ale zima jaka była każdy pamięta... Czy u was też tak się sypie, czy to tylko kwestia dróg?

Siema, co ile należy wymieniać rozrząd w 1.9 TDI AVF? Ja wymieniałem przy 190 000 km i teraz mam 260 000 km i coś czuję że niedługo.... EDIT// mar0100, podałem Ci link do tematu gdzie masz wszystko wyjaśnione. Po co klepnąłeś tego posta tutaj? GURAL

Koniec z VW, koniec z passatami... przejadło się i tyle są inne marki...

przekonaliście mnie, wyrok padł na... bmw x3, ale chyba nie z 2.0d tylko 3.0d 204PS bo to ta sama cena, a ponoć ten diesel to w bmw jeden z najlepszych silnikow.

No już nie jeździj po renault, auta się psują każde, dany model komuś się bardziej sypie innemu mniej... Nie mów, że twój passat jest królem jeśli chodzi o niezawodność bo passat to się skończył na modelu b3. Potem zaczęli go kupować ci co ufali vw, niektórzy ślepo... Dlatego piszę, że nie chcę kupować np. passat b6... choć ma dużo zalet...

No nie ukrywam, że liczy się dla mnie niska awaryjność, wybrałem z suvów x3 bo szukam też auta typu suv, (rozpatrywałem też rav4 ale jest za ciasna no i ma takie sobie osiągi), x3 natomiast zbiera się jak passat 10s do setki vmax 200km/h a siedzisz wyżej i masz 4x4. No i generalnie jest to auto na podzespołach bmw3 także serwis jeszcze nie będzie chyba drogi jak w x5. Renault natomiast jest świetnie wyciszone i ma wysoki komfort, ma też najlepszy stosunek ceny do wyposażenia, silnik dci ma świetną elastyczność,wiem bo jeżdziłęm megane II dci 120KM i passat trochę odstaje w górnym zakresie obrotów.

narazie po waszych wypowiedziach obstawiam: 1. BWM 2.Renault 3. Ford Fakt: BMW chyba będzie miało koło 180-200 tys km na liczniku, w lagunie to w tym roczniku ok. 100 tys km, ale nie ma reguły. chodzi o to, żeby nie zostawiać w serwisie co miesiąc 2-3tys zł... Także albo młoda laguna mniejszy przebieg albo bmw starsze większy przebieg...

Witam, jako że znudził mi się passat szukam następcy. Do wyboru jest Modneo MKIV 140KM TDCI hatchback/sedan, Laguna III 2.0 dci 150KM albo BMW X3 też 150KM. Co byście polecali, może znajomi takie posiadają? Passat byłby okej, ale już wiekowy i już nie ta buda. Kwota na zakup to ok. 44-55 K. Chodzi mi głównie o młode auto w kolejnośći w której napisałem będą to chyba roczniki Ford 2007 , Renault 07-08, bmw no tu już będzie auto 5-6lat. Dodam, że nie kieruję się steoretypami typu "każdy ford gówno wort" albo "laguna królowa serwisów".