glasz

OOOoooo super A mógłbyś podać namiary na niego albo podać model skrzyni?

a czy da się założyć (bez większej tragedii) skrzynię 6 do silnika AFN?

Marku no i doczekałeś się! jest już wersja tych lampek do 3BG i niewiele odbiega ceną od tych do 3B. tak wyglądają "luzem" a tak zamontowane w awtku : to kiedy montujesz u siebie? :D:D

Paweł, ale ja rozważałem możliwość podłączenia 1x LM7812 na 1x LED Dzięki temu jest mniejsze obciążenie per stabilizator i powinno się "toto" mniej grzać. A LM przecież drogi nie jest, w elektronicznym koło złocisza chodzi... o jakim zasilaczu impulsowym mówisz? Mógłbyś podesłać jakieś linki??

ach ten gugle...

Topkapi Palace - Antalya (Turcja)

czyżby przemawiało przez Ciebie doświadczenie?? :rotfl: mi wyskoczyło to:

może coś się zmieniło - ja dostałem najpierw czasowe tablice, chociaż auto kupowałem od mojego ojca

akcyzę płacisz ZA auto a nie od osoby:crazy:

Musisz zrobić dużo.... Przede wszystkim musisz mieć pewność, że masz oryginalny dowód rejestracyjny, ponieważ po wejściu Polski do strefy Schengen, by zarejestrować samochód sprowadzony z krajów UE, trzeba mieć jego oryginalny dowód!! W przypadku aut sprowadzanych z takich krajów jak Austria, Bułgaria, Finlandia Holandia, Szwecja, Luksemburg, Niemcy i Norwegia by w ogóle mówić o możliwości rejestracji niezbędne są DWIE części dowodu rejestracyjnego. Ponadto potrzebujesz takich świstków jak: - pierwszy przegląd techniczny w kraju - dowód opłaty skarbowa w urzędzie celnym - dowód opłaconej akcyzy w urzędzie celnym następnie z opłaconą akcyzą lecisz do Urzędu Miasta by zapłacić za wydanie decyzji o zwolnieniu z VAT. Tam dostajesz kolejny świstek i lecisz do okienka swojego US i posłusznie wypełniasz deklarację VAT-24. Dostajesz (lub nie) decyzję i z decyzją lecisz do Wydziału Komunikacji i tam wyskakujesz z kaski za opłatę recyklingową, wydanie karty pojazdu, czasowego dowodu, czasowych tablic i takie tam. Po tym wszystkim jeszcze tylko czekasz miesiąc i w zasadzie masz zarejestrowane autko z "twardym" dowodem rejestracyjnym i docelowymi blachami. Ufffffff. Tyle. Oby się przydało. Powodzenia!

Ale tak czy siak jakiś spocik można by zorganizować w końcu będę mieć okazję by Was poznać

No to super, cieszę się, że mogłem pomóc co do odpalania przez vdc_e.exe czy vag.bat - nie ma znaczenia.

no to najważniejsze masz, bo możesz się poruszać po menu Jeśli strzałki średnio Ci działają, to spróbuj użyć tabulatora - powinno pomóc i będziesz mógł spokojnie zaprogramować domykanie szybkuff a jeśli chcesz zapewnić sobie komunikację na "fixed" to poniżej instrukcja: vag.bat alt f c TAB TAB TAB TAB Spacja 12x TAB Enter i już Pozostałe etapy na to samo kopyto Daj znać jak Ci poszło!

czyli stronę kodową jakoś załadował. good. próbowałeś odpalić następnie ten program i sprawdzić czy działają ALTy?

Nie, nieprawda. A próbowałeś używać 2 ALTu? Poza tym zawsze możesz przechodzić tabulatorem (jak już zadziała któryś z altów)

No właśnie z tym wpisywaniem z palucha to wcale nie jest takie fajne bo średnio chce to działać: Artur, przecież tam nie ma ścieżki Windowsa jeśli masz możliwość edycji plików to w autoexec.bat zamieść takie linijki: MODE CON CP PREP=(852) EGA.CPI MODE CON CP SELECT=852 LOADHIGH KEYB PL,,keybrd4.sys w razie gdyby nie zadziała komenda LOADHIGH wystarczy samo KEYB PL,,keybrd4.sys

o jakich lampach mówisz? przednich czy tylnych??

Jacek a stosowałeś stabilizatory napięcia, czy na żywca podłączałeś przez opornik? Zastanawiam się nad jakimiś standardowymi stabilizatorami, żeby się uniezależnić od wahań 12-14,4V

No to ja też dorzucę kilka nowa wersja poldecji: agro-tjuning c.d. 2 fast, 2 furious: i na koniec mój faworyt tuning z biedronki... jak oni to robią?!:

proste - bo nikt się za to nie chce zabrać. Nie chce tu nikogo obrażać bo nie o to chodzi ale fakt pozostaje faktem - alfa romeo i to którykolwiek model pozostawia dużo do życzenia jeśli chodzi o jakość wykonania, trwałość i bezawaryjność poszczególnych elementów, co się w bezpośredni sposób przekłada na trwałość całego aWta. Tyle, że niektórym ludziom podobają się alfy. Mnie podobają się garbuski te stare ofkors. Cytat: Napisał martin wyrażam swoją opinię i wkurw@#a mnie jak ktoś generalizuje i wszystko wrzuca do jednego wora... Martin, chcesz mieć alfę, kup alfę nikt Ci tego nie broni przecież. Życzę Ci aby jeździła jak najdłużej, paliła jak najmniej i obyś z nią w ogóle nie miał problemów. Może będziesz mieć to szczęście i trafisz na taki bezawaryjny egzemplarz i tyle. a statystyki i tak mówią swoje.

gwoli uporządkowania wersja a6 allroad miala ledy instalowane od początku

Panowie nie kłóćcie się. Ja mechanikiem (z wykształcenia) nie jestem i nawet alfą nie jeździłem i jeździć nie będę. Powiem tylko, że miałem sąsiada, który był (pozwolę sobie podkreślić to słowo) właścicielem alfy. Miał ją ze 4 lata, ale dużo się nią nie nacieszył. Tzn nie to że nią nie jeździł... bo jeździł - głównie do warsztatu i to aż nadto regularnie Na szczęście miał 2 auto (żony) które jej notorycznie zabierał bo musiał się czymś dostać do pracy w końcu się wkur... i auto sprzedał. Oczywiście to nie oznacza, że wszystkie alfy są do bani. Może niektóre egzemplarze nie są......

no to będziesz musiał zaprzyjaźnić się z mechanikiem - niejedną flaszencję razem wypijecie podczas napraw alfy... !

tyle ile trzeba nie no, żartuje, ale już obaj wiemy o co chodzi. Pozdrawiam

OK, to czekamy na wieści