martin434

Witam, jeżeli chodzi o negatyw to trzeba rozebrać licznik dostać się do wyswietlacza (zegarka i przebiegu ) delikatnie zerwać z niego folię (nie jest łatwo) i przykleić ją odwrotnie i mamy negatyw cyferki są białe a cała reszta czarna. P.S trzeba uważać przy zrywaniu foli żeby jej nie zagiąć bo będzie lipa.

co do podłączenie to dwa kabelki do sterownika silnika do kostki pomarańczowej chyba pin 8 i 9 tak jest w TDI a co do benzyny to nie wiadomo

nic nie jest przygotowane trzeba wszystko samemu zrobić

wszystko jest tak samo, a grzałka znajduje się blisko nagrzewnicy

Witam, grzałkę można zamontować bez wymiany nagrzewnicy trzeba tylko wywiercić cztery dziurki i wyciąć kawałek plastiku na kabelki, co do sterowania to potrzebne są dwa przekaźniki i dwa bezpieczniki plus okablowanie (w orginale znajdują się na stalowym wzmocnieniu pod pulpitem ) włącza i wyłącza to cudo sterownik silnika

to co na focie to nie jest zapalnik i problem nie tkwi w kierownicy pod airbagiem prawdopodobnie gdzies na kostce są styki zaśniedziałe , sprawdz żółtą wtyczke 2 pinową z prawej strony na dole przy nogach pod zaślepką POWODZENIA

te kabelki prowadzą do sterownika od poduszek niebieski do pin 13 a zielony pin 14

STERN, jak można to ja też poprosze schemacik komfortu [email protected] POZDRAWIAM

Szukałem ale tam nic na ten temat nie ma

Witam, potrzebuje schemat elektryczny między sterownikiem silnika a pedałem gazu i jak idzie zasilanie do komputera, do silnika 1.8 APT 99r Pozdrawiam [email protected]

1.harry 2.the.wolf 3.bart.b (halogeny+wł) 4. kardynalski (dwa halogeny+dwie kratki) 5. sadisadi (halogeny+wł) 6.martin434 (dwa halogeny+dwie kratki)

WITAM ja też potrzebuje opis pinów komfortu od passata b5 3bg POZDRAWIAM

adams niestety ale się mylisz ten czujnik poduszek bocznych znajduje sie na podłodze pod wykładziną, jest przykrencony do poprzecznego wzmocnienia podłogi. Pozdrawiam

Witam nie chce Cię straszyć ale to morze być uszczelka pod głowicą też tak miałem jak był ciepły to ok jak postał to nie palił na wszystkie cylindry ,uszczelka była walnięta i po długim postoju woda wlatywała do cylindra .Po długim postoju odkręc świece i sprawdz czy nie ma wody w jakimś cylindrze. Pozdrawiam

Witam dla mnie Sobota sniadanie 2 razy, obid 2 razy Niedziela sniadanie 2 razy,obiad 2 raz Pozdrawiam

Witam klekotają Ci zawory, niestety nie da się ich ustawić bo są hydrauliczne ,po dłuszym postoju wycieka z nich olej i dlatego klekotają po odpaleni olej wraca na swoje miejsce i jest cisza. POADRAWIAM

Rozumiem ze nz VAGU zadnych błenduw nie pokazuje,może linka od gazu sie gdzieś blokuje albo łapie lewe powietrze tylko wtedy by miał za niskie obroty,nic innego nie przychodzi mi do głowy no oprucz popsutej przepustnicy tylko wtedy VAG cos by pokazał.

Witam. Tak jest to odpowietrznik aku. podczas jazdy akumulator się ładuje i powstają w nim opary które wylatują tym węrzykiem na zewnątrz. Pozdrawiam

'MURGEN' a przed czyszczeniem przepustnicy miałes też problemy z obrotami silnika czy czyściłeś ją tylko tak dla zabawy

A ja na to że masz inny silniki jest w nim więcej elektroniki i dla tego muszisz robic adaptacie ,ja w moim silniku i nie tylko moim 1.6 AHL nigdy nie robiłem adaptaci aż wymieniłem go na 2.0 AZM i zaczeła się inna jazda. POZDRAWIAM

'MURGEN' w silniku 1.6 AHL po czyszczeniu przepustnicy nie trzeba jej adoptować bo jest połączona linką z pedałem gazu ,miałem taki silnik i też czyściłem przepustnice ale nigdy jej nie adoptowałem a silnik chodził bez problemu.

Witam, ja też rezerwuje pokój dla dwóch osób + 2-letnie dziecko,pogadam ze znajomymi może kogoś znajdę POZDRAWIAM

witam ja jestem w trakcie takiej operacji z 1.6 97r na 2.0 AZM z 2001r i oprócz dwóch łap do mocowania silnika nic nie pasuje jak masz sam silnik to lepiej nie zaczynaj ja mam prawie wszystko silnik,skrzynia,komputer i instalacja silnika,licznik,manetki a i tak jest sporo zabawy jak chcesz wszystko dokupywać osobno to stracisz majątek chyba ze masz dobrego kolegę to ci sprzeda to wszystko w promocji za jedyne 1500ZŁ tak jak mi ,no i nie jest kradziony tylko ANGOL. POZDRAWIAM

witam, a ja mam pytanie co mnie czeka przy przekładce z 1.6 AHL 97' na 2.0 AZM 2001 z tym ze mam silnik, skrzynia biegów,komputer,licznik,manetki,kabelki od silnika do kompa,i pytanie czy pedał gazu pasuje od angola pozdrawiam

Witam proponuje sprawdzić cewkę zapłonową czy nie jest pęknięta, miałem taki sam problem u siebie i u kolegi , jak masz zamiar dłuuuuugo nim jeździć to kabelki wymień,co do spalania to w mieście 9L przy spokojnej jeździe Pozdrawiam PS. mam ten sam silnik więc jak masz pytania to pisz