Doman69

EGR zaślepiony.

Witam! Pacjent Passacior 1.9 tdi 130ps awx. Objawy? hoho... Źle pali po dłuższym postoju ok 10-12h, jak i na ciepłym silniku cieżko mi go odpalic, muszę pompować pedał gazu sporo, ale to na ciepłym, na zimnym silniku mimo to ma łatwiej odpalić niż na ciepłym. Dodatkowo dochodzi brak mocy do około 2000-2200tysiecy obrotów. Filtry wymienione, przepływanka nie jest napewno oryginalna. Turbo regenerowane. Proszę was o analizy logów, może coś mi podpowiecie bo u mnie w okolicy mechanicy dobrze wymieniają olej (chociaż mojemu ojcu w leonie dobrze przelali...) i elementy zawieszenia http://vaglog.rtnet.pl/renata69p_164305.html http://vaglog.rtnet.pl/renata69p_164306.html http://vaglog.rtnet.pl/renata69p_164307.html http://vaglog.rtnet.pl/renata69p_164308.html http://vaglog.rtnet.pl/renata69p_164309.html http://vaglog.rtnet.pl/renata69p_164310.html http://vaglog.rtnet.pl/renata69p_164311.html http://vaglog.rtnet.pl/renata69p_164312.html http://vaglog.rtnet.pl/renata69p_164313.html http://vaglog.rtnet.pl/renata69p_164314.html

a podeslesz jeszcze raz linka?

Vista home premium.

Witam. U mnie na lapku działa VCDS 1.1 wszystko ok. a u kolegi jak podlaczam to najpierw komunikat o braku sterownikow i kaze mu szukac na podlaczonym necie, szuka 15min i nic sie nie dzieje... jakies pomysly?

Podeśle ktoś pełnego VCDS chociażby wersje 1.1? tylko pełna bym prosil na maila.

Witam, ja mam zaś problem następujący - Po przejechaniu normalnym tempem ~~10km temperatura wchodzi na 62 (wskazania kompa) i wacha się 59-60. Kiedy mknę przez autostradę (czasem troszkę mocniej) to temperatura na desce pokazuje 90stopni lecz jesli np stane w miejscu to znow spadnie na to 62. czujnik g62 wymieniałem latem. latem na desce czesciej widziałem 90 lecz tez nie zawsze... Czy czujnik mogl paść znow i co moze byc przyczyna czy jednak to inny problem? Dodam że jak podlaczam Vag to w obu miejscach pokazuje tyle samo temperatury.

Oki, dziekuje bardzo

a nie trzeba nic robic dodatkowo? jakies spójności albo cos takiego?

Witam, sporo tego tematu się naczytałem i mam pustkę w głowie :ocochodzi Potrzebny mi kabelek i vag(tylko jaki) żeby działał z vista do awx 2000rok do czytania błedów i sprawdzenia kąta wtrysku itp, w miarę niedużej cenie. Kolega miał chinskiego obd i chcialem go zgrac z vista i vag-comem 311 i niedalo rady... Pomoze ktos? jakies linki z allegro czy cos.

I jak rozwiązałeś problem? Może coś z rozrządem miałeś nie tak? U mnie znów ostatnio zaczął się problem tego typu że podczas kręcenia silnikiem czasami się zawiesza i przestaje kręcić, po ponownej próbie już jest ok, odpala normalnie. Nie dzieje się to tak często, ale zdarza sie. Na rozgrzanym silniku nie przerywa kręcić, ale muszę odczekać jakąś chwilę zanim odpali, z 2-3 obroty musi zrobić. ma ktoś jakiś pomysł co to może być?

I robiłeś coś z tym dalej czy zostawiłeś tak jak napisałeś?

Sorry, za dużo się VAGiem bawiłem

Witam! Zmiana kąta nie pomogła :C ale dostałem się do dobrego mechanika i po paru minutach stwierdził że poprzedni właściciel musiał coś majstrować przy VACum pompie bo zauważył troszkę żółtego silikonu, okazało się że pompa przepuszcza. Wyjął VACum pompę przeczyścił założył odpowiednio i jak ręką odjął a poprzedni "wielki" mechanik stwierdził ze VACum trzyma niema co się nim przejmować. Tia... POZDRAWIAM!

Oleju nie bierze jeszcze dodam, wiec chyba to nie pierścionki, chyba właśnie bardziej coś z aku/rozruchem. Po zmianie kąta dam znać czy coś się zmieniło.