skiba29

gdzie się odbywaja te spoty w Wrocku?

Ale numer z tym filtrem, czego to ludzie nie wymyślą.

Poprzednim właścicielem mojego passka był mój kuzyn, któremu auto przestało jeździć, przy przebiegu 236 tys. km. Na lawecie zawiózł auto do Szczecina do Aso. Po diagnozie stwierdzono pompki, wymienili mu - nie informując go o akcji serwisowej. Powiedziano że to taki prezent i żeby się nie zrażał do ASO VW. Było to jakieś dwa lata temu. Ja w ASO Wrocław oddałem na akcje serwisową auto, sprawdzili czy są wymienione wszystkie pompki. Okazało się, że mam wymienione wszystkie pompki. P.S. Z czystym sumieniem mogę polecić ASO Wrocław na ul. Bruknera (nowy salon VW), a co do ASO Szczecina to kuzyn był zadowolony, bo nic nie zapłacił za naprawę a nie wiedział o akcji serwisowej. Pozdrawiam Paweł.

Mam VW Golfa VI z 1.6 TDI z przebiegiem 119 tys. km. od nowości - żadnych problemów z nim nie ma. Trochę mało mocy, ale na codzienną jazdę daje radę. Na A4 z Wrocławia z trzema osobami na pokładzie jechał tylko 200 km/h. Więcej nie chciał - jak by miał blokadę. Właśnie zastanawiam się, czy go nie wykupić z firmy.

Przeczytałem wszystko. Jutro biorę się do pracy. Mam ten sam problem. Leaving Home i Coming Home nie działa, po tym jak ktoś bawił się. Tylko nie wiem, co mi zmieniono i gdzie? Jak kupiłem passka to wszystko działało jak należy.

Przeczytałem wszystkie posty, ale się uśmiałem, dopisuje Wam humor, to dobrze !!! :marecek Pozdrawiam. :ziew:papa

odnośnie tego pierwszego, to można także użyć tego skanera http://viaken.pl/pl/nowy-vag-v-scan-5053-its-adapter-obd1.html

Przeczytałem cały wątek od początku do końca, jak mój samochód wróci od lakiernika, to także poszukam przyczyny spadku mocy, bo mi to także pojawiło się dwa razy.

Po zakupie samochodu wymieniłem piastę prawą na producenta OPTIMA (cena 270 zł za piastę). Po przejechaniu 10 tys km znowu problem powrócił, teraz jeszcze raz muszę wymienić. Nie warto kupować zamienników!!! Zastanawiam się nad SKF lub FAG?

Dwa dni temu właśnie rozstałem się ze swoim Audi A4 b6 1,9 tdi 130km. Miałem najechane 245 tys. km. z tego 60 tys.km zrobiłem nim w kraju ja sam. Auto bez historii serwisowej z Niemiec kupiłem. Przez trzy lata nic nie robiłem, tylko rozrząd i płyny, olej od wymiany do wymiany 15 tys.km. Nowy właściciel kupił bez żadnego marudzenia (muszę tu nadmienić,że była to pierwsza osoba, która oglądała auto - inni dzwonili i zbijali cenne), pewnie jak by miał licznik 170 tys. km to bym go już sprzedał po 2 dniach. A tak sprzedawałem go 2 tygodnie. Ale my lubimy auta które mają niski przebieg i pachną Plakiem i silikonem na uszczelkach i oponach.

Ja miałem całe lampy przyciemnione, tylko w innym samochodzie i na urlopie zatrzymała mnie policja, od razu zabrali mi dowód. rej. I oto w ten sposób wyzdrowiałem z ciemnych lamp.