perzykt

To jakaś nowość, kiedyś nie było blaszek ze sprężynką i bez. Był jeden rodzaj. Ale miło że się pochylili nad problemem.

Jest to możliwe, rozmawiałem z ludźmi, którzy się zajmują taki rzeczami i potwierdzili że często tak się dzieje - kupiłem sprężyny oryginalne VW o tym samym numerze z rozbiórki z innego Paska. Jako ciekawostkę powiem, że po przejechaniu ok 4kkm, zawias chyba trochę usiadł i parametr kamery ten rozkalibrowany zmniejszył swoją wartość a co za tym idzie asystenci działają i nie wyrzuca błędu. Więc jest szansa, że temat sam się rozwiąże 🙂

Odisa nie mam ale można się postarać :-). Jest jeszcze szansa, że zawieszenie tylne lekko usiądzie i temat sam się rozwiąże - od kilku dni błąd się nie pojawia i asystenci działają bez problemu póki co. Dzięki za wskazówkę póki co.

A co dokładnie trzeba zrobić ?

Wygląda na to, że znalazłem powód moich błędów - otóż po wymianie sprężyn tylnego zawieszenia kamera przednia rozkalibrowała się i jeden z parametrów jest poza zakresem. Teraz pytanie - żeby ją nauczyć nowych nastaw to tylko serwis czy można to jakoś garażowym sposobem zrobić ?

Dorzucam zrzuty błędów, może po tym ktoś na coś wpadnie Adres 13: Reg.dystansu Plik etykiet: 3Q0-907-572.clb Oznaczenie elementu: 3Q0 907 572 A HW: 3Q0 907 572 A Komponent i/lub wersja: ACC BOSCH MQB H04 0130 Kodowanie: 2A40604110FFC428949C804C Kod serwisu: WSC 05311 115 00086 Zbiór danych ASAM: EV_ACCBOSCHVW48X 001007 (VW48) ROD: EV_ACCBOSCHVW48X.rod VCID: 3365AACB9A3561130E-8066 2 - iloœæ znalezionych b³êdów. Oto one: 0803 - Magistrala danych U1123 00 [008] - odebrana wartoœæ usterki [Nowa funkcja - rozszerzone informacje o kodach b³êdów (protokó³ UDS) - jest dostêpna wy³¹cznie przy u¿yciu najnowszych interfejsów, oferowanych na VCDS.pl.] Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów b³êdów Ramka zamro¿ona: Stan b³êdu: 00000001 Priorytet b³êdu: 4 Czêstoœæ b³êdu: 3 Wew.licznik b³êdów: 199 Przebieg: 294043 km Data: 2023.12.10 Czas: 15:19:24 Temperatura sterownika: 16 °C Napiêcie zacisku 15: 14.4 V Velocity_vehicle_reference: 15.25 m/s Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.07 m/s² Status_ACC_System: ACC_StandBy 0862 - Magistrala danych U1123 00 [008] - odebrana wartoœæ usterki [Nowa funkcja - rozszerzone informacje o kodach b³êdów (protokó³ UDS) - jest dostêpna wy³¹cznie przy u¿yciu najnowszych interfejsów, oferowanych na VCDS.pl.] Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów b³êdów Ramka zamro¿ona: Stan b³êdu: 00000001 Priorytet b³êdu: 6 Czêstoœæ b³êdu: 1 Wew.licznik b³êdów: 169 Przebieg: 292846 km Data: 2023.11.28 Czas: 18:03:56 Temperatura sterownika: 13 °C Napiêcie zacisku 15: 14.5 V Velocity_vehicle_reference: -0.13 m/s Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: -0.03 m/s² Status_ACC_System: ACC_StandBy Adres 55: Zasiêg œwiate³ Plik etykiet: 7P6-907-357.clb Oznaczenie elementu: 7P6 907 357 C HW: 7P6 907 357 B Komponent i/lub wersja: AFS-ECU H01 0110 Kodowanie: 039A00004F200200 Kod serwisu: WSC 32458 001 1048576 Zbiór danych ASAM: EV_HeadlRegulAFSMQBMLB 001001 (VW48) ROD: EV_HeadlRegulAFSMQBMLB.rod VCID: 3F8DF6FBA67DB573FA-806A Znaleziono 1 b³¹d: 13705995 - Magistrala danych U1123 00 [008] - odebrana wartoœæ usterki [Nowa funkcja - rozszerzone informacje o kodach b³êdów (protokó³ UDS) - jest dostêpna wy³¹cznie przy u¿yciu najnowszych interfejsów, oferowanych na VCDS.pl.] Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów b³êdów Ramka zamro¿ona: Stan b³êdu: 00000001 Priorytet b³êdu: 6 Czêstoœæ b³êdu: 3 Wew.licznik b³êdów: 199 Przebieg: 294043 km Data: 2023.12.10 Czas: 15:19:53 Pi¹tek,15,Grudzieñ,2023,18:33:36:00009 Wersja VCDS: AKP 21.3.0 uruchomiony na Windows 10 x64 www.vcds.pl Adres A5: Czujniki asyst.j.-p. Plik etykiet: 3Q0-980-65X-A5.clb Oznaczenie elementu: 3Q0 980 653 C HW: 3Q0 980 653 Komponent i/lub wersja: MQB_B_MFK H08 0061 Kodowanie: 0004080100000401002213448040A100900004200040 Kod serwisu: WSC 32458 001 104857 Zbiór danych ASAM: EV_MFKBoschMQBB 001001 (VW48) ROD: EV_MFKBoschMQBB_001_VW36.rod VCID: 366393DF8947743B29-8062 Znaleziono 1 b³¹d: 0662 - Dynamiczna kalibracja C1106 F0 [008] - Przekroczona wartoœæ graniczna [Nowa funkcja - rozszerzone informacje o kodach b³êdów (protokó³ UDS) - jest dostêpna wy³¹cznie przy u¿yciu najnowszych interfejsów, oferowanych na VCDS.pl.] Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów b³êdów Ramka zamro¿ona: Stan b³êdu: 00000001 Priorytet b³êdu: 4 Czêstoœæ b³êdu: 2 Wew.licznik b³êdów: 159 Przebieg: 294043 km Data: 2023.12.10 Czas: 15:19:23 Temperatura sterownika: 20 °C Temperatura zewnêtrzna: 2.5 °C Prêdkoœæ pojazdu: 54.58 km/h Czas pracy systemu: 256.8 s Napiêcie zacisku 15: 14.2 V mid: 00 1D Status kamery: Gotowoœæ do pracy Engine_Running_Info: 1 Software_Info_4: 1 Software_Info_3: 6 Software_Info_2: 0 Software_Info_1: 0

Czy ktoś się spotkał z problem tylnego czujnika poziomowania świateł po wymianie sprężyn tylnego zawieszenia - przy wymianie sprężyn odkręciłem mocowanie czujnika od dolnego wahacza i obróciłem ramię czujnika poza zakres normalnej pracy i od tego momentu wyrzuca mi błąd LIGHT ASSIST który ginie po wyłączeniu silnika. Po ponownym włączeniu silnika może być dobrze kilka dni lub kilka minut. Mogłem uszkodzić ten czujnik lub rozkalibrować go ?

Przerabiałem to samo w B6. Regeneracja zacisków w firmie która kompleksowo się tym zajmuje przyniosło zamierzony efekt. Luźno pracujący tłoczek nie warunkuje właściwej szczeliny między tarczą a klockiem - u mnie tłoczek pracował luźno a koło kręciło się z lekkim oporem i problem grzania był. Nie stosuj półśrodków tylko oddaj zaciski fachowcom od hamulców i problem powinien odejść.

U mnie wszystko działało prawidłowo do pewnego momentu, a teraz jest tak że jak włączam zapłon to muszę nacisnąć przycisk pamięci na fotelu i dopiero wtedy lusterko zajmuje zaprogramowaną pozycję, w przeciwnym razie ustawia się w jakiejś dziwnej nie określonej pozycji. Dodatkowo często zdarza się tak, że jak włączam zapłon to fotel nie dojeżdża do kierownicy - muszę wtedy wcisnąć przycisk pamięci na fotelu i fotel dosuwa się o te kilka milimetrów do przodu. Resetowanie pamięci sterownika nie pomaga.

podrzucisz link ?

A macie gdzieś kodowanie do TJA dla manuala i co trzeba mieć na pokładzie żeby zadziałało ?

A na jakiej zasadzie działa to w samochodach z manualną skrzynią ?

Robiłem reset, opcja RC do wyboru pojawiła się, odhaczyłem żeby była aktywna i mimo to nie działa

Co to jest DM/DP ?

Mam problem z uruchomieniem RAIN CLOSING - robiłem wszystko zgodnie z instrukcją. Wyczytałem że problemem może być mój czujnik deszczu RLHS - poniżej zrzuty z VCDS Ma ktoś może pomysł jak to rozwiązać ?

Woojas, podasz procedurę zaprogramowania tej funkcji w MFA ?

Super, ja mam zwykłe zegary i nie mam takiej informacji z poziomu MFA - da się to jakoś doprogramować ?

Mam pytanie, cz da się do MFA dodać informację na ile jeszcze zostało AdBlue w zbiorniku - dziś jechałem Skodą Octavią w której takie info było ?

Wszystko jest dobrze ustawione i zaprogramowane. Dzieje się to tak - po pierwszym otwarciu samochodu pilotem włączam zapłon, fotel ustawia się do pozycji zaprogramowanej i teraz żeby lusterko opuściło się do zaprogramowanej pozycji muszę wybrać program na fotelu kierowcy. Jak to zrobię to wszystko działa prawidłowo zgodnie z zaprogramowanymi pozycjami. I tak się dzieje do momentu kiedy ponownie nie zamknę samochodu pilotem - po ponownym otwarciu muszę powtórzyć powyższą procedurę. Jeśli natomiast samochód nie zostanie zamknięty pilotem wszystko działa poprawnie za każdym razem kiedy włączam zapłon. Jeśli nie wykonam tego kroku z wciśnięciem programu na fotelu kierowcy, po wrzuceniu wstecznego lusterko ustawia się do pozycji która jest gdzieś w pamięci sterownika ale nie jest to pozycja zaprogramowana przeze mnie. Zaznaczę jeszcze że zaczęło się to od momentu kiedy mój syn pewnego razu jadąc rowerem obok auta złożył lusterko do dołu - zacząłem się zastanawiać czy wtedy czegoś nie uszkodził w samym lusterku ???

Wymieniłem AKU i niestety problem nie zniknął. Ma ktoś jakiś pomysł jak to rozwiązać - może jest jakaś opcja adaptacji lusterka po stronie pasażera. JEST TO MOCNO IRYTUJĄCE ???

Tak, moje auto jest z 2015 z polskiego salonu - kupiłem go z firmy z Wawy i poprzedni właściciel raczej się cieszył a auto ma pełną historię serwisową :-). Chciałbym wiedzieć jako używać WiFi w moim aucie i jakie ma możliwości moje radio w tym zakresie - nazwa audio wg specyfikacji sprzedawcy to "Composition Colour":

Mam pytanie odnośnie Wifi - w jaki sposób z tego korzystać. Radio łączy się z telefonem poprzez HotSpot ale żadne funkcje wymagające internetu nie działają. Do czego można używac tego HotSpota ?

Wbiłem numer seryjny z nowego AKU - czyli 12 znaków - a VCDS uciął dwa ostatnie znaki i zostawił resztę; wprowadziłem nową pojemność i zostawiłem "włókninę" jak technologia. Poczytałem trochę na zagranicznych stronach o tym i potwierdza się to co piszesz: https://forum.obdeleven.com/thread/4252/coding-new-battery Co ciekawe nie mogłem zmienić kodu producenta - żaden znany mi kod nie wchodził a VCDS podawał komunika "poza zakresem. Dzięki za podpowiedzi.

Ale stary miał 68 Ah a nowy ma 70 Ah. Dodatkowo jest jeszcze jeden temat - w starym kodowaniu "Technologia wykonania akumulatora" mam zaznaczone to co poniżej zamiast AGM. Czy tego też nie powinienem zmienić na Binary-AGM (jest tam taka opcja) ?

Kolego, czy ostatecznie wpisałeś cały 12 - to znakowy kod czy coś pominąłeś ?