Żabol1505732874

No i powracam:/ Mechanik który wymeniał mi zawieszenie pow że paski są ok i napinacze tez:/ Altelnator mial walniety regulator i tez został naprawiony ale piszczenie,obcieranie na zimnym silniku nadal jest:/ Strasznie mnie to wkurza... Zaczynam myslec czy to czasem popychacze/szklanki/wtryski tak nie robia?;/ Jutro nagram filmik z rana jak odpale jak to wszystko tam chodzi;/

Regulator był walniety i został wymieniony na nowy... aleee piszczenie dalej nie ustało na zimnym silniku;/ Dalej piszczy,trekocze,obciera tak jakby cos:/

Nie polecają go mechanicy... zdecydowanie w tej cenie kupic MS:) narazie smigam i nie narzekam;p

No bo z kratek leci ciepłe powietrze ale tak jakby dostawało się zimne gdzies przy hamowaniu i skrecie:/

Ja własnie mam to, byly otwory i dołożyłem...foty zapodam:) W poprzednim nie miałem;/

U mojego Ojca w passacie jest problem ale nie do konca z grzaniem...Ma manualna klime i grzeje normalnie, ale przy hamowaniu, mocnym przyspieszaniu badz skrecie w prawo czuć powiew zimnego powietrza ktore wpada:/ Wiem ze z schowka ten otworek jest otworzony ale z niego leci letnie powietrze nie zimne;/ Miał ktos cos podobnego?

Dokładnie tak jak koledzy piszą, z tego co sie dowiadywałem to wachacze te z niskiej półki to kazdy poleca MS a jak wyzej to oryginał najlepiej:)

Takze mam problem z poduszkami... moze ktos cos doradzi? 588 Zapłonnik poduszki powietrznej kierowcy - N95 zbyt mała oporność - BŁĄD SPORADYCZNY 1217 Zapalnik poduszki powietrznej bocznej lewej - N199 zbyt duża oporność - BŁĄD SPORADYCZNY 1218 Zapalnik poduszki powietrznej bocznej prawej - N200 zbyt duża oporność - BŁĄD SPORADYCZNY 588 Zapłonnik poduszki powietrznej kierowcy - N95 zbyt duża oporność - BŁĄD SPORADYCZNY 1317 Sterownik tablicy przyrządów-J285 magistrala CAN brak sygnału - BŁĄD SPORADYCZNY 532 Napięcie zasilania sygnał za mały - BŁĄD SPORADYCZNY 1217 Zapalnik poduszki powietrznej bocznej lewej - N199 zwarcie do masy - BŁĄD SPORADYCZNY 1218 Zapalnik poduszki powietrznej bocznej prawej - N200 zwarcie do masy - BŁĄD SPORADYCZNY Co zrobic zeby kontrolka nie swieciła? badz co zrobic zeby błedy usunac?

Wyciag schowek i zobacz czy na tych zabkach tam nie lata:) Bo on powinnien powoli sie otwierac na takich zabkachz tyłu:)

Środek z CC jest ten sam co w B6:) tylko tylnia kanpa jest inna(nie ma schowka po środku) tylko normalne miejsce do siedzenia:)

Zgadza się jest tego dosc sporo na tablicy i alledrogo:p i w dobrej cenie;p

Bede jechał do kolesia który ma 2 VW na czesci to zapytam i dam ci znac co i jak:)

Nie lepiej na szrocie kupić za grosze?

Dokładnie tak jak kolega napisał... ewentualnie jeśli wszystko ok to może sruby niedokrecone? Co masz na mysli? Masz schowek cały? klamka cała... wkładki czyli tych bolczyków do zamka? czy jak?

Może opisz jakie sposoby? Jak takie coś mozna spróbować zrobic:) U mnie akurat jest ok, ale u ojca nie bardzo:) Słychać szum wiatru i widać ewidentnie ze przy zamykaniu lekko do gory sie podnosza:/

Ja mając 260tyś mało chetnych:D a poprzedniego z 190tyś posłałem w tydzien

Bolesna prawda, ale nie jest tak tylko z samochodami ale z wszystkim:/ Aby czas gwarancji się skonczył i out... A potem dziwne ze kosiarka po 2-3 latach sie psuje, auto nowe po 2 latach do serwisu co kilka miesiecy a mikrofala przestaje działać

juz nie aktualne:d znow nowe pomysly sa:P

czyli 1320 zł za komplet z wymiana:) sporo wiecej:)

Dokladnie:) Choc ja za komplet wachaczy 550zł (sam kupowałem) + przegub + wymiana zaplacilem =870zł (550komplet wachaczy + 150zł przegub+170zł robocizna)

A słyszałeś kamyczki bądz przelewanie się wody czasem? Napisz jak na PW jak toz robiliscie:)

Ale co moze byc przyczyna taka? Aku jest ok, pali z rana idealnie narazie, w week jade na studia wiec bedzie miał test 3 dniowy na dworze:)

Może sprawdz czy nie masz troszke oleju w płynie bo jesli tak to uszczelka na pewno...A musisz dolewać płynu?

tez tak mysle, ale ludzie pisza ze 99% problemow z nagrzewnica (powietrze) jest przez uszczelke pod glowica... ale puki płynu nie ubywa to jest ok:)

Tam czyli na altelnatorze jest 18,5v ... No dokladnie mechanik powiedział " akumulator przy odpaleniu traci prad, altelnator wtedy go ładuje ale 18,5v (czyli za duzo) zamiast 12-14v i moze dlatego tak piszczy bo paski i napinacze są ok. Najlepiej podjechac do elektryka niech zerknie czemu tak jest" i tyle:/