saliczek

Dzięki , za pomoc. Dzisiaj pożyczyłem przepływkę od znajomego i auto zaczęło śmigać jak dawniej Pozdr.

dla mnie wygląda na przepływkę , ale jestem totalnym laikiem , może ktoś bardziej doświadczony coś podpowie Ogólnie objaw jesty taki żę do 3 tyś obr jako tako jedzie , a powyżej to już nei czuć ciągu. Silnik był chipowany na 170KM a teraz jedzie jakby miał ze 100KM dynamiczne Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/saliczek_149507.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/saliczek_149508.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/saliczek_149509.html Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/saliczek_149510.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/saliczek_149511.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/saliczek_149512.html Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/saliczek_149513.html statyczne Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/saliczek_149501.html Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/saliczek_149502.html Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/saliczek_149503.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/saliczek_149504.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/saliczek_149505.html Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/saliczek_149506.html BS Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/saliczek_149514.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/saliczek_149515.html z góry dziękuję

wie ktoś czy elektryczna pompa paliwa powinna chodzić cały czas ? jak silnik pracuje to pompa w zbiorniku tez powinna działać ? pacjent to 1,9 AVF pozdr.

odśiweżam też tak teraz mam , może rozgryzłeś temat ?

PRzeciez napisał gdzie mieszka Tu i tam , A wykresik ładny - gratulacje

no ale wszędzie napisane jest żeby ustawić adaptację ksenonów to należy wybrać grupę 001 , auto to passat 2003 rok

mam pytanko odnoście odczytania wartości z Basic Settings blok 001 (ustawianie ksenonów) pojawia mi się taki komunikat ERROR GROUP 001 NOT AVAILABLE Co to może być ? w meas. group mogę wchodzić i logować

a co zrobić gdy wywala że nie ma sie dostepu do tego kanału 001 i 002 czy błąd co został po skasowaniu ma jakis wpływ na to ?

Witam , zrobiłem tak jak pisaliście ale jest problem , ksenony pokazuja błąd , że światła nie są ustawione przechdze to tego kanału, ale wywala mi taki komunikat , za kazdym razem tak jest Czy da sie jakos to ominąć

poszukałem i znalazłem o coś o tych nastawach podstawowych , ale nic co by dotyczyło ksenonów, tylko o przesunięciu kąta wtrysków i ogólnie opisane co mozna tam zrobić

no dobra to ja jeszcze z takim pytaniem wyskoczę , mam VAG-a , skasowałem błędy regulacji ksenonów , opuściły się , potem podniosły , błędów vag już nie pokazuje, a przy włączaniu silnika i zapalaniu świateł nie ma tego specyficznego testu, czyli lampy nie idą w dół , po prostu nic się nie dzieje. Z tego co czytałem to powinny wykonać ten ruch w dół i wrócić na prawidłową pozycję . Co to może być ? kiedyś jakieś dwa lata temu był ten ruch świateł przy ich właczaniu

znalazłem , znalazłem !! dziwne to ale przyczyną była nieszczelnosc w dolocie, przepuszczało na łaczeniu rury gumowej co idzie od turbo a tej metalowej rury , wyrobiło sie mocowanie i pojawiła sie nieszczelnośc

mam to samo, ja jutro jade na kanał i będe nasłuchiwał tego buczenia

no raczej nie bo przez sekundę - dwie raczej rury sięnie nagrzeją , będę szukał dalej

od czego ta grucha/kula jest? i w jaki sposób jest mocowana w AVF-ie ? bo u mnie lata luźno