SebastianS

Witam,proszę o informację o wymiarach tarcz do Passata B5 aeb 1.8t VIn : wvwzzz3bzve035928 Ewentualnie jaki byłby koszt tarcz plus klocki. Interesują mnie trw. Pozdrawiam

O masz taki jak mój Ok dzis to sprawdzę i będę naprawiał

'' Zlutowałem 4 niebiesko-czerwone z jednej strony z 2 niebiesko czerwonymi z drugiej i wszystkie drzwi śmigają i wlew paliwa też. Dzięki za pomoc'' Te przewody idą od modułu czy od strony zamków ? W którym miejscu je lutowałeś ?

A widział to ktoś ? http://allegro.pl/zawor-dv-vw1-8t-audi-1-8t-2-7t-25mm-bov-nie-forge-i3118603983.html Tańsza alternatywa. Nie używałem ale może ktoś przetestuje .

Dzięki wielkie za spota,za stwierdzenie wielu niedomagań :marecek które trzeba naprawić(co bardzo cenię) i za naprawę mego koła przez wszystkich zainteresowanych Swoją drogą to muszę lepę od kogoś przylepić

A macie jakiś pomysł jeśli po przyciśnięciu przycisku na piloci słychać piknięcie w każdych drzwiach ale nic się nie dzieje ? To samo gdy przyciskam przycisk ryglowania drzwi od środka. W każdych drzwiach słychać pracujący przekaźnik ale nie ma reakcji w zamkach.

Pierwsze fotele jakie montowałem były od C5 z 1999 roku. O dziwo kostka do air bag była taka sama,następne które montowałem były w pełni elektryczne,b.rozbudowane i z 2002 roku,trzeba było przelutować ze starych foteli. Banalna sprawa,jeśli będziesz miał jakiś problem to wal na priv,jestem też z Wawy i mogę pomóc. Abo udostępnić fotele bo mam na sprzedaż

Potwierdzam,ja po kupnie musiałem wymienić 3 górne i jeden dolny,okazało się że są to Lmo i to w dodatku ze znaczkiem Vw,możliwe że nigdy nie wymieniane bo Polsce jeździł tyko rok. Fajne zestawy możesz dostać na allegro,ja kupowałem wszystkie wahacze za ok 1500 zł Lmo .

pemek2610 będziesz musiał sobie dokupić kostki zasilające fotele. Zasilanie możesz pociągnąć z bezpieczników,ja dodałem dodatkowy w wolnym miejscu tak żeby było profi . Musisz zwrócić uwagę na to czy są z pamięcią,takie potrzebują jeszcze dodatkowego podłączenia żeby działały. Najlepiej kupić elektryczne bez modułu pamięci. Wtedy wystarczy podłączyć zasilanie i cieszyć się fotelami. Jest drugie rozwiązanie zasilania. Możesz podłączyć się do zapalniczki,po rozmontowaniu tunelu środkowego i puścić przewód pod wykładziną w miejsce gdzie wychodzi reszta kostek. Bezpiecznik w zapalniczce będzie wystarczający aby używać jednocześnie foteli i zapalniczki. Pracy jest na około 2 h ale satysfakcja z posiadanych działających elektrycznych foteli jest wielka!:doh

Tam jest zapadka z duga sprezyna,moze byc tak ze spadl sam koniec sprezyny i dlatego nie powraca i nie kotwiczy fotela. Najlepiej zdejmij fotel.

Fajnie wyglda,ale jest to plastik i niewiadomo ile wytrzyma.

Wymiana foteli na hybrydy,trochę audi a 6 a trochę a 8 ,uszczelnienie otworu przy puszcze kompa pod maską,naprawienie przewodów zasilających tylne szyby,wymiana włącznika świateł.

Thx,rozpoczynam poszukiwania i przystępuje do moda :marecek

Blur, zrób jakieś foty i może opisz co i jak zrobiłeś bo to ciekawy pomysł.

Fotele w zależności od modelu mają bardzo dużo regulacji. Ja kupiłem w pełni elektrycznie regulowane,oddałem do obszycia i uważam że jest to znacznie lepszy i tańszy wybór niż kupowanie np od w8.