Skocz do zawartości

Obywatel

  • Liczba zawartości

    581
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Zawartość dodana przez Obywatel

  1. Obywatel

    Alkoholowy Kącik Passata

    Z dwojga złego lepiej jak odcina nogi niż głowę - przynajmniej człowiek nie ma możliwości biegać w charakterze żwawego idioty.
  2. Może trzeba przeczyścić styki i samą żarówkę. A może pechowo spaliła się bo np. wcześniej była wstrząśnięta. Trzeba jeszcze raz spróbować.
  3. Bez przesady. W pojedynkę wytargałem z Passata Banner 80 Ah i wpakowałem 74 Ah 4Max, a ani Pudzianem ani MacGyverem nie jestem
  4. Do niefabrycznego radia w Passacie separator jest wręcz konieczny.
  5. Gratuluję zakupu! Co właściwie znaczy stały napęd 4x4 - czy to oznacza stały rozdział momentu 50/50 na przód i tył? Mi ostatecznie trafiła się Rav4 III - niestety benzyna ale z LPG - oczywiście 4x4.
  6. Sprzedam wychuchanego Passata. Cena do negocjacji. Chip by Tune-up Gdańsk 141 KM / 322 Nm. Pozostałe informacje w ogłoszeniu: https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-passat-volkswagen-passat-b5fl-variant-stan-bdb-ID6DsvKX.html
  7. Też dobry wybór. Sam do drugiego auta ostatnio kupiłem ZAP. Poprzedni aku BOSCH wytrzymał z bólem cztery lata. W ogóle nie ma sensu przepłacać za te wszystkie "przednie" marki.
  8. Mam aktualnie 4Max 74 Ah z InterCars - działa jak należy i jest w dobrej cenie.
  9. Prawda, a z drugiej strony jak się szuka auta - moja uwaga skupia się aktualnie na Tiguanie II - to ceny to jakiś kosmos - masakrycznie wysokie. Ogłoszenie nie wisi długo, ale statystyki są nieubłagane. Przez kilka dni nie ma nawet stu wyświetleń, a odsłony telefonu 2...
  10. Nie było, nie było ? I ostatni odcinek przed zgaszeniem też zawsze było spokojniutko. Masz rację, że trzeba jeszcze rozbudować ogłoszenie. Dzięki za wskazówki!
  11. Witam. Ile dzisiaj można dostać za zdrowego Passata B5fl AVB? Mam obecnie wystawione auto za 6.900 PLN i zainteresowanie jest dość marne. Gdyby ktoś był ciekawy, tu jest link do oferty: Czy te auta aż tak się zdewaluowały, że cena 6900 do negocjacji nie wzbudza zainteresowania? W auto poszła na przestrzeni lat taczka pieniędzy i jest naprawdę zdrowe więc szkoda by mi go było oddawać za jakieś marne grosze. A więc za ile tak realnie można taki samochód wystawić, żeby nie bujać się ze sprzedażą w nieskończoność? Byłbym wdzięczny za komentarze.
  12. Wygląda OK. Widać że jest dość dobrze wyposażony. Zamontować mu LPG i będzie tanie i komfortowe wożonko.
  13. Mam w drugim aucie i bardzo dobrze się sprawują. Ogólnie budżetowe polskie zimówki - Kormorany i Frigo mają rewelacyjny współczynnik jakość / cena.
  14. No to kup chinole i napisz jak się sprawowały Ostatecznie przecież normy spełniają - to nie jest to samo co jeszcze nawet 5 lat temu.
  15. No i dokładnie - mam tak samo. Wielosezony spokojnie dają radę. Nie jest to oczywiście to samo co zimówka i z tym się trzeba liczyć, ale spokojnie jeździć można. Ja przerobiłem Goodyear Vector 4 Seasons. Pod koniec eksploatacji jak miały już te parę lat i nie za wiele bieżnika, były strasznie chujowe na chłodnej i wilgotnej nawierzchni. A sporo się ostatnio mówi o trzymaniu parametrów przez opony do końca eksploatacji. Dlatego tego modelu drugi raz bym nie kupił. Gwoli sprawiedliwości, kupowałem je jako używki wiec nie wiem, czy nie były to jakieś chujowe egzemplarze, których Niemiec się pozbył. Obecnie jeżdżę już drugi sezon na Kleber Quadraxer (nowych z Oponeo) i jest spoko. Nie powiedziałbym, że "petarda", ale da się normalnie i bezproblemowo jeździć.
  16. Właśnie dzisiaj - po prawie 6 latach - poddał się mój Banner 80Ah. Na jego miejsce powędrował 4Max 75 Ah 700A kupiony w InterCars w promocyjnej cenie 250 zł. Tak się właśnie zastanawiam, czy go podładować, czy nie ma takiej potrzeby. Rozrusznik kręci jak oszalały A Bannerowi jestem wdzięczny, że postanowił klęknąć w ciepły i słoneczny dzień i nie musiałem się kopać z wymianą w mróz i piździawe bo troche niestety zabawy jest w B5, żeby wymienić aku. Zresztą zimą to pewnie pojechałbym na wymianę do warsztatu, a w tedy już tak po taniości by nie było.
  17. Odświeżę temat. Po B5FL chciałbym się przesiąść na jakiegoś kompaktowego SUVa. Po pierwsze chcę czegoś mniejszego, po drugie z dużym prześwitem i 4x4. Trójka aut, które biorę pod uwagę to Tiguan, RAV4 i Qashqai. Ostatnio też zauważyłem takie auto jak Mitsubishi ASX, ale tam brak dobrego diesla. A propos silnika, to chciałbym celować w mocnego diesla, ewentualnie diesla podatnego na chiptuning. Mocna benzyna też by mogła być, ale tylko dobrze współpracująca z LPG. Rocznikowo celuję w 2012 i okolice. Napęd najbardziej by mi pasował z automatycznie dołączanym tyłem - w razie uślizgu kół przednich, ale fajnie by było również mieć przycisk off-road dający stały napęd na wszystkie koła. Które z tych 3 aut (albo jakieś inne) najlepiej spełnia opisane kryteria? Byłbym wdzięczny za wszelkie wskazówki.
  18. No i gitara Dzięki za głos rozsądku!
  19. Jak w końcu jest z tym rozrządem w TDI-PD? Wymiana co 60 czy 90 tys. km? Mam już nakulane prawie 70 tys. i mam dylemat czy wymieniać czy nie. Auto za około rok będzie szło do sprzedaży więc nie uśmiecha mi się inwestować w kolejny rozrząd. Podczas wymiany poszły nowe wszystkie możliwe bebechy. Wymieniać czy jeździć?
  20. Obywatel

    Alkoholowy Kącik Passata

    Tak bywa po chemicznych produktach piwopodobnych. Spróbuj prawdziwego piwa.
  21. No i jeszcze pytanie, czy to auto ma służyć do normalnego poruszania się na co dzień, czy ma tylko z fasonem startować spod remizy?
  22. Forumowi audiofile zapewne zaraz Ci powiedzą, że to szmelc, załamka i w ogóle omijaj na kilometr. Natomiast ja powiem tak - wszystko zależy od oczekiwań. Dla 95% użytkowników - zwłaszcza jeśli pozostałe elementy toru audio pozostawiamy seryjne - dźwięk, jaki da to radio będzie więcej niż wystarczający.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności