andrzejvp5

Korzystał ktoś kiedyś z atrapy zimowej do paska?Jakieś wady zalety? Moim zdaniem fajna rzecz na krótkich trasach szybko się nagrzeje, a w trasę idzie szybko ściągnąć i się nie brudzić. http://allegro.pl/oslona-zimowa-na-atrape-vw-passat-b5-1997-2001-i4779416008.html

Altek ma obciążenie 45% .Parę postów wyżej jest zdjęcie z grupy 016 i 007

Pieron wie, co tam siedzi w altku? Według tego co jest w tabeli to problem jest z temp. Nie wiem czemu vag pokazywał 3,7 stopnia a nie załączył świec?

No właśnie jak widać na zdjęciu nie grzeją. Idzie zrobić test vagiem wyjść przekaźnika J359 małe grzanie(jedna świeca) i J360 duże grzanie (dwie świece). Sprawdzałem i prąd dochodzi podczas testu pod same świece. Sprawdzałem żarówką. Natomiast rano gdy temp. -1 na climatroniku a reszta jak na zdjęciu podgrzewacz się nie załączą.

Witam, Ja mam zaś taki problem, że teoretycznie spełniam warunki a one nie grzeją. Chyba ze jest obniżona temp. u mnie i będzie załączał się później koło 0. Jak zrobię test vagiem to przekaźniki cykają i puszczają prąd na świece. Ma może ktoś jakiś pomysł?

Żadne u strojstwo z bramek autostradowych nie jest podłączone do prądu.

Banshee jeśli można wiedzieć, ile taka przyjemność Cie wyszła za te wtryski?

A co rozumieć pod słowem turbo? Zabrudzona geometria czy dziurawą gruszke? Wężyki gumowe nowe jedynie plastikowe od vakum do sprawdzenia? no i n75

Logi po podmianie przepływki, troszkę lepiej pokazuje, ale niema rewelacji. Też turbo zaczęło cos licho pompować? Tak wogule to ile powinna pokazywać nowa przepływka dla afn? Grupy: 010,010,010 - http://vaglog.rtnet.pl/andrzejskizy_130418.html

Witam ponownie, turbo po czyszczeniu, nadal ma wahania niedoładowania , wszystko chodziło leciutko. Wężyki wszystkie wymienione. Zauważyłem też małe wypełnienie n75. Pierwszy log do 3698 potem następny. 011,003 http://vaglog.rtnet.pl/andrzejskizy_128433.html

Węże powinny być suche i czyste sprawdź, czy nie cieknie z tego gumowego węża co jest połączony z kolektorem ssącym. Również może cieknąc z pod pokrywy zaworów. Najlepiej umyj wszystko i sprawdzaj z skąd cieknie.

Pompe wtryskową.Piszczy moze napinacz albo pasek wielo rowkowy.Musisz poszukac nieszczelności bo płynu nie powinno ubywać.

Kolego przepływomierz tnie dawki i temu samochód jest słaby spróbuj go wyczyścić .Turbo ma przycinające się kierownice też należało by wyczyścić.Sprawdź też czy pompa się gdzieś nie poci?

Kolego wrzuć pliki na stronę http://rtnet.pl/vaglog i linki wklej do posta, albo powiększ zdjęcia bo nikt nie będzie pod lupą czytał.

Tu sa linki do usunięcia a samemu nie idzie usunąć? Dziękuje za usunięcie