Bebe

Też tak sądzę, frajer obciął kable od kierunków bocznych. Jak najlepiej doprowadzić to do stanu używalności? Kupić całą wiązkę? Na szrocie czy w ASO? Czy może zlutować? Orientuje się ktoś jak to jest tam mocowane?

Dzisiaj w nocy na ul. Traugutta w Szczecinie jakaś kur.. ukradła mi z mojego paska wycieraczki, kierunki boczne i (czego najbardziej mi szkoda) obudowę lewego lusterka wraz z wkładem:mad:. Może ktoś z użytkowników ma jakieś cenne informacje dotyczące tej okolicy? Na policję nawet nie zgłaszałem, bo nie widzę sensu... P.S. Sorry, że z rozpędu wrzuciłem nie do tego działu

3596, he dobry wynik

No, no jasne mój błąd, oczywiście są to DDR bez 3, nie wiem skąd ja tam tą trójkę wynalazłem;)

Jeżeli w specyfikacji lapka jest np: 512MB/1GB RAM to możesz rozszerzyć pamięć właśnie do 1GB. Masz pamięci DDR 3. Musisz włożyć właśnie takie: http://www.okazje.info.pl/okazje/komputery/fujitsu-siemens-amilo-pro-v7010-512mb-ddr-333-.html To tylko przykład. Poszukaj jeszcze. Na pewno znajdziesz coś tańszego co będzie pasować. Ale uważnie przestudiuj specyfikację!

Sprawdzaliście dokładnie węże, wystarczy, że jeden malutki wężyk jest źle założony albo spadł i jest już lipa. Przy turbinie jest też taki biało-czarny zaworek. Sprawdź czy podłączony odpowiednio (w jedną stronę puszcza powietrze, w drugą nie). Aha, być może odpowiada za taki stan rzeczy cięgno przy gruszce, bo skoro turbo nie jest seryjne może nie jest odpowiednio wyregulowane pod ten silnik. Wydaje mi się, to prawdopodobne.

Sam się zapisze z domyślną nazwą, nic nie musisz zmieniać.

Wielce prawdopodobne;)

Logi zapisują się w folderze instalacyjnym programu w katalogu "logs". Można je otworzyć w Excelu. Sprawdź, może się zapisało. Jak nie to spróbuj reinstalacji programu i wykonaj próbę na sucho tzn. na jałowym, żeby sprawdzić czy pomogło. Powinno. Aha i jeżeli nie masz folderu "logs" możesz przed reinstalacją, spróbować wcisnąć przycisk "browse", żeby wybrać docelowy folder do zapisu logów.

Vaga uruchamiasz z dysku twardego?

Na 100% pewny nie jestem ale większe turbo to większy lag i soft też będzie do korekcji bo turbinka będzie potrzebować dłuższego czasu żeby się rozpędzić. No chyba, że się myle to niech mnie ktoś poprawi.

Czy czujnik Halla może powodować problemy z rozruchem zimnego silnika? Dodam, że vag nie wywala mi błędów. Jak można sprawdzić vagiem czy jest on sprawny?

Sprężanie sprawdzone:611:, ale, że EGR ma wpływ na odpalanie to nie słyszałem...ale sprawdzę, może akurat jest tu coś na rzeczy.

Cały układ zapłonowy jest sprawny i sprawdzony ale dzięki za radę.

Filtr też był wymieniany, a co do różnic to są ale nie duże tak +/- 2 stopnie. Ale jeszcze jutro z rana sprawdzę dla pewności.