Gracek

Wymieniałem 3 moduły przetwornic i bez rezultatu. Wymieniłem w końcu całą lampe i problem zniknął.

Dzień dobry. Mam problem z prawą lampą a dokładniej z brakiem kierunkowskazu i świateł do jazdy dziennej (pasek ledowy). Ostatnio zauważyłem, że lampa paruje. Po myjni przestały działać w.w światła, dobrałem się do przetwornicy led - niestety było tam troszkę wody i zaśniedziałe styki (przeczyściłem kontaktem). Kupiłem drugą przetwornice, po jednym dniu znów ten sam problem. Obecnie kierunek czasem zadziała ale jego miganie jest nieregularne. Błędy jakie mam to: B11EA15 Żarówka przedniego prawego kierunkowskazu - Przerwa / zwarcie z potencjałem plus. B12EDF2 Prawy moduł diod św. świateł do jazdy w dzień i św. pozyc - Zasilanie, przerwa / zwarcie z potencjałem plus. Bezpiecznik sprawdziłem, sa dobre. Czy lampa jest do wymiany bo jest zwarcie na module led i bordnetz odłącza zasilanie na przetwornice? Czy raczej woda w przetwornicy mogła uszkodzić bordnetz? Czy w razie jego wymiany ma ochronę komponentu?

Poszukuję opinii na temat silnika 2.0tdi z lat 15-17 150km. Wybór padł na ten silnik ponieważ potem było już chyba adblue. W 190km od zawsze było adblue? Wiem że przy wymianie rozrządu warto zmienić pasek pompy oleju.

Wracając do tematu lasera to kupiłem na aliexpress nowy laser m5. Wystarczyło rozlutować 2 pady na taśmie i przełożyć blaszkę ze starego. Płyta z mapami ruszyła od strzała. Koszt 70zł, m3.5 są tańsze.

Kupował ktoś laser lub cały napęd na aliexpress? Czyściłem laser 2 krotnie i niestety cały czas błąd płyty, z sd też nie idzie, więc muszę kupić nowe części.

Pewnie pękła wtyczka od długich świateł lub ktoś jej nie założył na miejsce. Musisz zdjąć lampe.

Czy zna ktoś parametry tego elementu zaznaczonego na niebiesko?

Według mnie szkoda się męczyć z tym kluczem 5.5, u siebie zrobiłem dziurkę w tym metalowym stelażu i przez nią odkręciłem 3 śrubkę.

Witam. Przeczytałem temat od początku ale nie było w nim poruszanej kwestii okablowania. Przy włączaniu długich mam błąd: 02498 - Left Low Beam Reflector Motor. (V294) 012 - Electrical Fault in Circuit. Chciałbym wykluczyć najpierw usterkę wiązki. Czy może ktoś wskazać na którym przewodzie pojawia się napięcie do długich?

Witam, poszukuję instrukcji jak zdemontować mechanizm szyby prawy przód (całej blachy plus tapicerki). Może ktoś ma jakieś materiały i się podzieli.

Mam błąd silniczka V71. Czy możliwy jest kombinacja że kupię 1K0907511Q i przełożę dźwignię ze starego v71?

Witam. Mam problem z passatem B6, silnik 1.9tdi oznaczenie bkc. Komputer pokładowy pokazuje średnie spalanie w trasie 7.5-8l/100km, w mieście ponad 10l/100km. Auto jest świeżo zakupione, od rezerwy do rezerwy przejechałem 930km, co dało średnie spalanie 6.7l/100km, z czego około 600km trasy, 330miasto. Z tym że przez ten dystans był problem z termostatem bo auto nie trzymało 90 stopni na liczniku. Obecnie termostat jest wymieniony, lecz komputer nadal pokazuje duże spalanie. Auto ma moc, odpala za pierwszym razem, nie dymi, oleju nic nie ubyło, jedyny błąd na silniku to 005659 - Świeca żarowa cylindra 2 (Q11). Kąt synchronizacji wynosi -1.5, okiem laika zauważam dziwne wskazania w korektach wtrysków, które często się zmieniały, przy logowaniu statycznym miałem: 1cyl -0.70, 2cyl -1.11, 3cyl -0.92, 4cyl 2.78, przy dynamicznym 1cyl -0.59, 2cyl -0.99, 3cyl -0.42, 4cyl 2.05, po 30 minutach od logowania, grupa 013 statycznie pokazywało 1cyl -0.71, 2cyl -0.99, 3cyl 0.00, 4cyl 1.69. Spalanie chwilowe komputera na postoju waha się w przedziale 0.7-0.9. Chciałbym prosić o analizę logów czy wina tkwi w silniku czy trzeba skorygować wyświetlanie średniego spalania w liczniku. Czy problemem może być kąt synchronizacji? Statycznie: Measuring blocks 001 003 004 007 013 014 018 023 Basic settings 003 011 Dynamicznie: Measuring blocks 001 003 004 008 010 011 013 023

Witam, poszukuję numeru osłony + klipsów które przykrywają filtr kabinowy i schowek od spodu.

No ale od razu po kasowaniu błędu vcdsem wskakuje on na nowo (nawet gdy nic nie ruszam). Poza tym nie domyka ani z panelu kierowcy ani z przycisku pasażera. Sprawdziłem teraz dokładnie i po naciśnięciu przycisku zaczyna domykać z 1cm i staje. Później można domykać tylko manualnie.

A po co nabijasz post nie mając nic wspólnego z tematem? Skoro masz wiedzę na ten temat a i tak pisałeś te wypociny to mogłeś podać choć numery danej wersji to bym odnalazł więcej informacji. Jakby wątek był aktualizowany w 1 poście to też by było łatwiej bo 166 stron jest ciężkie do przeczytania.