viperjn

Witam wszystkich posiadaczy . Po miesiącu nieużytkowania mojego paska od dwóch dni przeżywam koszmar w reanimacji i doprowadzeniu do użytkowania mojego paska. Padł akumulator po miesiącu czuwania, co poskutkowało nie wiem czy ktos miał taki przypadek reset wielu ustawień. Po walce Vagiem kilka pozostało i nie mam pojęcia jak się ich pozbyć. 1) zaczęło wyrzucać bład auto-hold , którego w samochodzie nie mam, okazało się że sterownik zakodował funkcje auta z auto-holdem ??? jak to możliwe nie wiem. 2) awaria elektycznego hamulca ręcznego, po procedurze kalibracji wykasowaniu błędów ruszył ale co jakiś czas wyrzuca błąd i daje sygnał dźwiekowy ???? 3) najważniejszy błąd w module ABS- 03, bład kalibracji kąta skrętu lub złe nastawy początkowe błąd ten wystepuje też w module Steering Assist 44 postępuje zgodnie z procedurą [select] [03 - Brake Electronics] [security Access - 16] Enter 40168, to enable the basic setting. [Do it!] [basic Settings - 04] Group 060 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] After a successful basic setting, field 3 should say "OK". [Done, Go Back] [select] [44 - Steering Assist] [Coding-II - 11] or if that function is not available then use [sec.Access - 16] instead Enter 40168, to enable the basic setting. [Do it!] [basic Settings - 04] Group 060 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] After a successful basic setting, field 1 should say "OK". [Done, Go Back] wyniki sa ok a błąd nadal powtarza się, i takie odczucie jakby wspomaganie słabiej zaczeło na postoju działać. Z drugiej strony jeżeli po padnięciu akumulatora takie rzeczy się dzieje , w samochodzie tej klasy to chyba jakaś porażka , proszę o pomoc lub jakieś naprowadzenie jak to usunąć

Dzięki za podpowiedzi rzeczowe lub ich brak.... Dla wszystkich forumowiczów chcacych domykać szyby w swoich passkach 3C. 1. Na pin 13 w 20złączowym module na drzwiach kierowcy podaje - (czas około 25s) 2. Trzeba przekodowac moduł komfortu (46) byte 6 dla tych co wiedza to zrobią reszta jak nie wiem to i tak nie skorzysta. Jezeli ktos chce wiecej to piszcie na pw

Panowie prosze o troche więcej konkretów?? 1) Czy pin 13 we wtycze to prawidłowy do podłaczanie (może ktoś ma schemacik z rozpiską pinów sterownika na drzwiach kierowcy) 2) Jeżeli przekodować moduł komfortu - to dokładnie co jakaś podpowiedź 3) Jeżeli seo podaje mase na ten pin , to dlaczego nawet po podaniu przezemnie minusa nie domyka - no chyba że trzeba sterować + dlatego pytam

Witam wszystkich. Mam pytanie czy ktoś ćwiczyl domykanie szyb przez alarm. |Mam seo wersja can i chce wysterowac moduł na drzwiach kierowcy aby domykał szyby (zgodnie z opisem seo 13 pin w złaczu) no i niestety nie działa. Może to nie ten pi a może jakaś inna metoda. Nawet jak podam recznie mase też nie działa. Jak przytrzymam kluczyk to szyby tez nie ida (w B5 działało i tam bez problemu to zrobiłem) może jakis inny pomysł. Czasami zapominam domknąć szyb a nie chce mi się ciagle trzymac przycisku pilota.

Może nie na temat ale identyczny przypadek miałem w B5 , hamulec twardł i niesypał błedów komp, czasami tylko lampka od ABS zapalała się, po 3 miesiącach takich sporadycznych awarii wyszło.... uwalona moduł sterujący abs- i łapało podno na zaworach wewnątrz pompy abs oczywiscie wymieniłem calosc bo nierozbieralna czesc, odpowietrzyłem i ok. Serwis szukał przyczyn od strony serwa, podcisnienia ale nic nie znaleźli..... . Tak nawiasem mówiąc odłaczenie abs tzn wtyczki nie powinno miec wpływu na hamulec - a tu sie cos wewnatrz blokowało ...

Może podpowiecie gdzie zmienic jezyk wyswietlacza na angielski (1/2 FIS) i nie mam wyświetlanego menu oczywiście za pomcą VAG-HEX-Cana ale żeby kilometry nie zmieniły się na mile???/ Komunikaty po niemiecku - nie wszystkie rozumiem.

Odpowiadam wszystkim. ZNALAZLEM SWIERSZCZA. Otóż jedna z malych rolek prowadzacych przy pasku rozrządu tak sobie posikiwała. Pasek rozrządu dobrze napiety, wystarczyła kropelka oleju do wewnątrz i zrobiło się cichutko.

Nie do końca Czujnik przy skrzyni biegów musi byc - i nie wiem czy pokrywa sprzegła nie inna. Powiem z innej beczki - chciałem przełożyć silnik FSI na TFSI i siedzialem z zaprzyjaznionym diagnosta i nawet wyszlo ze inna skrzynia , inne lapy tysiace innych pierdół. Teoretycznie da się , praktycznie tak jak piszecie z xenonami i samopoziomowaniem z kompletnym zestawem kufateca bez problemu - kosztowo no cóż wychodzi drogo. Ale vw to taka fura ze sie da wiele rzeczy dołożyć ale czy to jest opłacalne - owszem nie lepeij kupic i dolozyc do bardziej wypasionego - ale kiedy nie ma takiej opcji to się wile rzeczy da. Pozdrowionka Wesołych Świąt

Witam wszystkich. Otóz mam "świerszca" w silniku. NA zimnym cos popiskuje od strony kół pasowych. Myśłałem że to pasek , albo rolka napinacza albo łożysko od alternatora - żadne z tych elementów. Jak się nagrzeje przestaje. Jak mocniej dodam gazu na lekko nagrzanym silniku zapiszczy cichutko i cisza. Na goracym nic sie nie dzieje. Problem o dziwo wystepuje jak samochód postoi lika dni bez odpalania........ Bardzo jest to denerwujące - przebieg 30000 - w serwsie powiedzieli że to może koło pasowe na wale. Prosze czy ktoś z szanownych forumowiczów nie spotkał się podobnym przypadkiem

Klocki sprawdz - taki mialem obj aw w B5- przegub inaczej slyczać

Śruby masz pod raczka do ciągnięcia drzwi - trzeba ten plastik delikatnie podwazyc i wyciagnac i jest dostep do dwóch srub , i jedna widoczna na dole tapicerki. Czasami pekaja takie nowego typu spinki (kupilem w ASO 10szt i nieżaluje zawsze któras peknie). Co do głośników to niestety oszczednosci koncernu nie ma nawet przewodów i też je trzeba ciągnąć( tak było u mnie) a u kumpla to mu nawet zaślepki głośników w tapicerce dali pełne ze musiał je zmieniać

Vagiem -sprawdzisz , wchodzisz w bordnetz włączasz long coding i w opcjach widzisz czy masz xenon czy go brak

Nie najnowszy tylko taki który obsługuje ksenony , wtedy koduje sie go zeby nie sprawdzal spadku napiecia tak jak to ma przy zwyklej zarowce (bo wtedy wykrywa przerwa obwodu i odlacza go - stad miganie) albo...... właczenie równolegle zarówki lub rezystora symulujacego żarówke - wtedy bordnetza można oszukac ale to troche jak rzemiocha nie w takiej bryce

Jak pisałem kiedys mam SEO i jest w pełni zadowolony ,poszukaj w sklepach internetowych od alarmów nie allegro tam róźnie bywa z z fachowością...... Podłączenie do CAN to tylko 2 kabelki, wszystko opisane spoko....., zaoszczedzenie na istalacji nie oszczedzi na "....fachowości zabezpieczenia ....." no chyba ze ma sie AC a to ma byc tylko wyjka..

Witam wszystkich bardzo serdecznie. Nie wiedziałem czy założyc temat w dziale navi czy audio bo dotyczy porównania dwóch urzadzeń w obu tych zakresach . Wpisałem więc w dzial audio. Pokrótce mam zamontowana navi MFD2 jak to gra sami wiecie więc juz po prostu nie wytrzymałem chce to zmienić . Szukałem na allegro RNS 510 i znalazłem taki kombajn jakieś CMS ( podobno na Samsungu oparte) http://www.allegro.pl/item397494482_nawigacja_cms_vw7099_automapa_lepsza_od_rns_510.html mam pytanie czy ktos może to testował jak to gra czy w ogóle jest sens to brac czy RNS 510 czy może od razu jakiegos Pioniera na 2din . Plusem tu jest od strony navi automapa gdzie mozna sobie suszarki uaktywnic czego w fabrycznej navi nie ma... Stawiam na jakość audio , co do navi to na drugim miejscu (mam 2 rozne na palmie, i mialem fabryczna i niestety na Polske jest za slaba- wiem ze od razu odezwa sie glosy sprzeciwu ale ja mówie o stopniu pokrycie gdzie sa uliczki osiedlowe a w fabrycznej nawet ulicy na planie nie ma) Prosze o wszelkie sugestie bo muza w tym aucie jestem załamany.

patent jest:) - przestawiasz na zwykle lampy bordnetza , on sprawdza rezystancje na linie - czyli jezeli ksenon pobiera mniej energi niz tradycyjna h7 to musisz dolozyc rezystor ( wylicz sobie z prawa ohma) uwaga odpowiedniej mocy - moze sie grzac aby zasymulowac taka sama obciazalnosc obwodu , przed moim montazem sobie to obmyslilem , no ale poszlo bez problemu - albo zakładasz orygianalne lampy biksenony, z długich przez przekaznik na przeslone biksenonu, modulu samopoziomowania rozumiem niedokladasz, przerabiasz koncowki na wiazce ... rzezba i dziala laczny koszt okolo 2100

zamontowałem dawno sorry ze nie pisałem , jakosc oswietlenia nie ma co porównywac to zwykłych zarówek - ale ja musialem w bornetzie zaznaczyc vagiem xenon i jest ok a przedltem pulsowały podobniez zalezy to od wersji bordnetza. Za to kurde nie mam przeciwmgielnych.... i musze kombinowac z zapalaniem z wyłacznika tylnego przeciwmgielnego za pomoca przekaźnika.

Co do wymiany silnika już naprawde nad tym mysałem jest za 7,5 tys kompl 2.0 TFSi z osprzętem ale ... tu się rodzą problemy róźnice w budowie ,chocby ic. rury doprowadzające powietrze, itp nie wiem jak przedni pas czy ten sam , no i sterownik silnika ... teoretycznie dać się powinno ale może byc potrzebna rzeżba.. Diabeł tkwi zawsze w szczegółach.

No cóż nie kupowałem nowego w salonie tylko uzywke kombi z przebiegiem 16000 2006r kupiona wPolsce i to faktycznym za niecałe 60 tys dosyc dobrze dopasiona z navi tylko mocy mało:(

Witam wszytskich Czy możliwe jest zmodyfikowanie softu aby ten wynalazekVW był mocniejszy (mój drugi wózkek 1.8T to przy nim mysliwiec). Na autostradzie stwierdzam że on do poprzednika mojego jest strasznie zamulony a przyspieszenie trwa wieczność... Nie chce sprzedawać aby kupować 2.0 TFSI .

Racja świete słowa , ja ze swoim się uporałem + kilka pomysłów, uważam że własny nietypowy pomysł odcięcia obwodu rozrusznika, pompy paliwa , czujnika impulsów , czy zasilania cewek jest skuteczniejszy niz niejeden alarm montowany w serwisie odcinajacy przewód sterowania rozrusznikiem w złaczu G...

Witam wszystkich posiadaczy modelu B6(3C). Jako nowy właściciel postanowiłem w moim kolejnym pasku z roku 2006 założyć alarm. Może ten post powienien być w innym wątku ale pisze ku przestrodze !!!!. Ale od początku jako "dusigrosz.." zdecydowałem sie na montaz alarmu we własnym zakresie. Zakupiłem alarm bezpilotowy pracujący na szynie Can schemat podłaczenia i do dzieła. Otóż montaż takiego alrmu w zakładzie kosztuje 800zł koszt alrmu 380 (alarm SEO) i co otrzymujemy w zamian - standartowe podłączenie które kazdy amator cudziej właśności rozwala w 10 sekund bo nikomu za ta cene nie chce sie wiecej napracować!!!!. Zaczałem troche główkować i sprawdzac co by tu utrudnic i rece mi opadły :6:56: otóż całe zabezpieczenie kierownicy "blokady elektromagnetycznej" idzie rozwalic przez wypiecie jednej wtyczki z bordnetza!!! i fiu samochód na lawete. Oczywiscie mozna prościej zdjac kleme z akumulatora!!. Wracajac do alrmu otóż caly czas obwód rozwieralny ma zwarty w celu mniejszego zuzcia pradu a dopiero w momencie wyzwolenia alarmu i wykryciu przez magistrale can + po stacyjce rozwiera . CZYLI PRZECIECIE JEDNEGO PRZEWODU UWALA CALY SYSTEM panowie badzcie swiadomi co strzeze nasz fury i dlaczego tak latwo gina. Dlatego montujcie jescze blokady mechaniczne no i polica AC oraz nietypowe rozwiazania ,

Jak nie grzebał przy instalacji a ma np boczne to problem w kostach pod siedzeniami -miałem kiedys ten sam problem , lutowanie na stałe pomogło.

Jeżeli dobrze cie rozumiem to mówisz o siłowniku podciśnieniowym , którego zadaniem jest upuszczenie gazów wydechowych tak aby turbo nie przeładowało. Jest to poważna usterka która skończy się awarią turbosprężarki (ja mam 3 turbo a w nowym tylko FSI ) o ile już turbo nie padło. Przy jeżdzie np z 3000obr zdejmujesz noge z gazu jest ciśnienie w dolocie zakładam ze zawor blow ok i upuszcza a spalinowe nadal rozpędzają turbine - następuje odbicie spalin od przepustnicy i uderzenie w łopatki - tłumacze to troche na chłopski sposón aby zrozumiał. ad 2 można samemu ale dostęp cięzki wrecz ekwilibrystyczny, jest to fabrycznie ustawiane na ramieniu , wystarczy podmienić , i zainstalowac sięgno na takiej samej długości no albo nowe KKK03

Navi to MF2D na CD ,kupiłem już z założoną NAVI ale była dokładana później, dopiero od wczoraj mam hejs to zczytałem błędy , było ich kilka przy module radio - navi- połączyłem się z nim wykasowałem część pozostały tylko te dwa 370 i 371 oraz 414 w gatewayu ( rónież kod dealera na navi nie zgadza się z tym na innych modułach.) Wg mnie navi powinno po canie komunikować się co w sumie robi no chyba ze ktoś nie wkodował go w liste wyposażenia.? Zresztą jakby to zrobił to by też pokasował błędy po sobie.