mike007

Witam proszę o upewnienie mnie w diagnozie ASO. Pacjent vw scirocco 2.0 TDI kupiony dla żony z serwisu VW w DE. serwis wstępnie stwierdził uszkodzony układ wtryskowy, auto na chwilę obecną nie odpala, przebieg ok 230k do końca serwisowany. VCDS pokazał dwa błędy 008213 Czujnik położenia klapy w kolektorze ssącym P2015 niezrozumiały sygnał oraz błąd 000135 ciśnienie w systemie / ciśnienie na szynie paliwowej P0087 - za niskie po skasowaniu powraca tylko błąd klapy. Szukać usterki gdzie indziej czy od razu regeneracja wtrysków, czyszczenie zbiornika itp.

Witam wszystkich i z góry proszę o pomoc i wyrozumiałość. Po przeczytaniu kilkunastu stron tematu już całkowicie zaczynam się gubić. Mam problem z połączeniem iPhona 6 i 6s z fabrycznym zestawem, wyskakuje komunikat o braku kompatybilności. Próba połączenia Samsunga zakończona sukcesem wszystko zadziałało. Radio RNS 510 z wgranym nowszym softem, moduł pod siedzeniem 3C8 035 730. Ktoś pisał że ma takowy moduł i działa z iPhonem ale jakoś mi nie rusza. Na jaki moduł powinienem wymienić żeby działało to jak powinno? Z góry dziękuję za pomoc.

Operacja wgrywania softu i mapy zakończona sukcesem. Soft 4120a nagrany macbookiem na płyte Verbatim DL programem toast titanium z prędkością x3. Jedyny minus softu to to że nadal nie widzi karty 16gb. Podziękowania dla Pysiek95 i Pab567 za wsparcie.

Czym różnią się te softy od siebie? Będzie PL w nich? Jeśli jest możliwość to poproszę o linka na sprawdzony soft.

Witam, prosiłbym o podpowiedź. Chciałbym zaktualizować swoją nawigację mapowo i softowo. Mapę pobrałem v14 i nagrałem zgodnie z opisem ale co do softu nie mam pewności jaki mogę wgrać najnowszy pod mojego RNSa. Z góry dziękuję za pomoc.

Miałem bardzo podobny problem mianowicie podczas przejazdu przez ograniczniki predkosci szyber sie otwierał i sam chowal po chwili (góra - dół). Wystarczyło wyciągnąć całą lampkę rozebrac i wyczyścić styki przy okazji podgiąć lekko blaszki max 20min roboty od 6 miesięcy spokój:)

Delikatne drgania to norma w tych silnikach.

Nigdy nie robiłem adaptacji, bo nie ma takiej potrzeby. Do przepustnicy idzie linka.

Mam podobny problem ale częste czyszczenie przepustnicy pomaga. Bardzo szybko zbiera sie tam osad.

Najlepiej sprawdź wszystkie. Najszybszą metodą jest zaopatrzenie się w miernik nawet ten za 10zł i wtedy możesz sprawdzić szybko wszystkie bezpieczniki (naturalnie pojedynczo) bez ich wyjmowania

Musisz zdjąć zderzak, wzmocnienie za nim i poluzować całą górę z lampami. Jeśli masz trochę czasu ok. 4 godzin i miejsce to spokojnie dasz radę. Po zdjęciu zderzaka będziesz miał jak na dłoni, co jeszcze jest do zdemontowania. Jeżeli będzie koło z paskami zamontowane na ok. 5 imbusowych śrub to zaoszczędzisz sporo czasu i pracy. Jak będziesz miał zamontowane na śrubę centralna to czeka cię odłączanie węży od chłodnicy i cała zabawa ze spuszczaniem płynu. Przyda się też ktoś do pomocy. Co do kosztów to z tego, co pamiętam pasek Gates coś ok. 70zł a rolka ok. 140. Tu masz obrazek:

Wymieniałem u siebie 1,5 roku temu i powiem że jest trochę dłubania jeżeli nie masz porządnych warunków typu garaż dobre narzędzia to możesz mieć mały problem. Pasek ustawiasz na znaki rolka się sama napnie. Najwięcej problemu jest ze zdemontowaniem całego przodu. U mnie nie było aż tak źle ponieważ wystarczyło tylko odciągnąć pas przedni i wcisnąć rękę do imbusów trzymających koło. Jeżeli u Ciebie będzie śruba centralna na kole to będziesz musiał spuścić płyn odłączyć węże i całkowicie odstawić na bok cały pas przedni.

Miałem podobny problem ale obeszło się bez rozbierania drzwi i zamka. Wystarczylo wpsikac spray do elektroniki (kontakt pr) za 4zł w zamek i wkładke pokręcic kluczykiem parenascie razy poczekac az ścieknie i problem znikl centralny zamek i oświetlenie działa idealnie.