Maik78
-
Liczba zawartości
303 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Maik78
-
-
1.Passat B5 FL kombi TDI 131PS i Golf IV kombi 101Ps TDI
2. Michelin Alpin A4
3.195/65/15
4.stalowa
5 zakupiona jako nowa
6.pozytywy
Wszystko w jak najlepszym odczuciu na + , najnowszy model jest głośniejszy .
-
,,wajda83'' czy części kupowałeś nowe czy jakieś używki do swojej skrzyni ?? jak możesz to podaj namiary będą miło widziane . Pozdro.
-
Jak byś był kiedyś na śląsku to mogę Ci pokazać jak jest w moim zamontowane tak kupiłem w Niemczech doposażonego jest Termo Top C z pilotem i programatorem , a piec jest zamontowany pod zbiornikiem płynu chłodzenia .
-
W silnikach 2.0TDI CR rozrząd wymienia się co 150t.km (tak mam w silniku CBDB) ale zawsze możesz zadzwonić do serwisu VW i się dopytać udzielają takiej informacji po VIN-ie . Pozdro.
-
Nie panikuj wszystko powinno być dobrze jak masz niemiecki dowód rejestracyjny i Brief a umowa na ostatniego w dowodzie to załatwisz wszystko jak należy ja tak sprzedawałem i wszystko OK , a jak ktoś był z okolicy to pomagałem w formalnościach . Gorzej jak chcesz ubezpieczyć samochód dodatkowo autocasco i samochód skradną to wtedy ubezpieczalnia sama odszukuje poprzedniego właściciela umowę jaką zawarł nawet za granica i weryfikuje jaka została tam w urzędzie dostarczona umowa przez poprzedniego właściciela .
-
Ja mam zamontowana typu rekin od 3 lat i powiem ze nie ma to jak oryginalna bo uszczelka pod nią zaczyna pękać .
-
U mnie był oryginał i wytrzymał 10 lat w poprzednim samochodzie
-
Mam pytanie czy teki alternator jak powyżej jest na 1 kabel przykręcany i wtyczka 2 piny podejdzie do 1,9 TDI AFN bo w tym silniku jest alternator podłączony 2 kable przykręcane (nie ma wtyczki ) lub w jaki sposób podłączyć ten cieńszy kabel na który pin we wtyczce ?? do nowszego alternatora .
-
W moim audi 116 Ps pompowtrysk silnik słabo osiąga temperaturę poza tym zbiornik wyrównawczy płynu jest zimny , ale ogrzewanie w samochodzie jest i to szybko nawet teraz jak temp jest na dworze koło 0 stopi a samochód stoi w blaszance po wyjechaniu z garażu po około 1 min. leci z nagrzewnicy w środku sam ciepławe powietrze ,kiedy osiągał 90 stopni i stało się na światłach z 2 min. to temperatura spadało na 75-80 stopni jak się ruszyło to po 2 km temeratura wracała na 90 stopni, termostaty zmieniany 2 razy na Wahlera i czujniki temperatury ( na króćcu ) zmieniany 2 razy na oryginalne i wkładane tyły też do innego samochodu i pokazują dobrze , zrobiony test po wyjęciu czujnika z króćca był podłączony do instalacji elektrycznej podgrzany opalarką to temperatura na liczniku jest pokazywana jak należy , 1 kiedy silnik osiąga 90stopni dolny wąż do chłodnicy jest zimny ale górny jest gorący 2. w zbiorniku jest płyn zimny i nie ma ciśnienia odkręcając korek zbiornika wyrównawczego 3. węże od chłodniczki olejowej są gorące a jeden z nich jest połączony z nagrzewnica a dokładnie z wężem powrotnym nagrzewnicy i co to może być ?? podejrzewam albo pompa wody lub przypchany któryś wąż lub chłodnica wody zapchana .
Proszę o jakieś sugestie bo już mi ręce opadają , z góry dzi
-
W moim audi 116 Ps pompowtrysk silnik słabo osiąga temperaturę poza tym zbiornik wyrównawczy płynu jest zimny , ale ogrzewanie w samochodzie jest i to szybko nawet teraz jak temp jest na dworze koło 0 stopi a samochód stoi w blaszance po wyjechaniu z garażu po około 1 min. leci z nagrzewnicy w środku sam ciepławe powietrze ,kiedy osiągał 90 stopni i stało się na światłach z 2 min. to temperatura spadało na 75-80 stopni jak się ruszyło to po 2 km temeratura wracała na 90 stopni, termostaty zmieniany 2 razy na Wahlera i czujniki temperatury ( na króćcu ) zmieniany 2 razy na oryginalne i wkładane tyły też do innego samochodu i pokazują dobrze , zrobiony test po wyjęciu czujnika z króćca był podłączony do instalacji elektrycznej podgrzany opalarką to temperatura na liczniku jest pokazywana jak należy , 1 kiedy silnik osiąga 90stopni dolny wąż do chłodnicy jest zimny ale górny jest gorący 2. w zbiorniku jest płyn zimny i nie ma ciśnienia odkręcając korek zbiornika wyrównawczego 3. węże od chłodniczki olejowej są gorące a jeden z nich jest połączony z nagrzewnica a dokładnie z wężem powrotnym nagrzewnicy i co to może być ?? podejrzewam albo pompa wody lub przypchany któryś wąż lub chłodnica wody zapchana .
Proszę o jakieś sugestie bo już mi ręce opadają , z góry dzięki .
-
Witam, chciałem zapytać do Golfa IV kombi z 2004r.silnik AXR o sprzęgło kompletne z kołem dwumasowym (śruby do koła zamachowego , tarcza , docisk sprzęgła , łożysko oporowe, tuleja prowadząca,) Firmy LUK i Sachs i koszt przesyłki pobraniowej ofertę prześlij na PW.
Pozdro.
-
(Awarp) Ja myślę że to huczenie to będzie łożysko w kole ale sam już musisz się upewnić
-
Witam , potrzebuję amortyzatory bilstein przednie do golfa IV kombi 2004r. silnik AXR oraz odboje przód Sachs i łożyska amortyzatora górne jakieś porządne . Jaki koszt przesyłki pobraniowej i z przedpłata .
-
Napewno Ci klamka w klapie nie działa ale spróbuj kluczykiem w klapie przekrecić czy sie otworzy lub niech ktoś Ci pomoże i jeden w drzwiach naciska a drugi spróbuje klape podnieś
-
Polecam zekład regenerujący maglownice w Częstochowie ul.Warszawska ( 251 jak się nie myle )
-
Koledzy a jaki jest najlepszy olej do tych silników ADR ???
-
W moim ETKA typuje G 002 000 i chciałem dolać czyli jaki powinien być FEBI 6162 czy 6161 ?? Kiedyś już przerabiałem temat z tym ale dawno temu i zapomniałem , jak to mówią skleroza nie boli ale nachodzić się trzeba .:help
-
Faktycznie naprawa nie opłacalna szczególnie że dostał na próg, podłoge i słupek przy szybie .
-
Ja zakupilem zamiennik zamka i spisuje sie dobrze są to zamki produkcji ,, VIKA " czeskie dostepne po okolo 80 zl sprzedaje je na allegro DZIGIT 06 i ja polecam towar tego sprzedawcy . Jak ktoś potrzebuje na szybko to kupować i zakladać jak nie ma czasu naprawiać lub są nie sprzyjające pogody do napraw .
-
Mnie też się wydaje że to jest sprzęgło sprężarki klimatyzacji na 100%.
-
Poza tym pozycja wycieraczek jest zaznaczona na szybie kółeczkami .
-
Jeśli szukasz głowicy to posiadam taką od 131Ps i sprzedam bez wałka i hydrauliki (szklanek) powiedzmy za 200zł + przesyłka (cena szywna ) jak co to Pw .
-
Powinna być reakcja przy przekreceniu kluczykiem powinna pojawić się i zniknąć a jeżeli masz włącznik ESP wcisnięty to powinna się świecić cały czas
-
Ja podejrzewał bym blok lub głowicę a turbinę bym odpuścił .
Co dziś zrobiłem w swoim VW
w Dyskusje o motoryzacji
Napisano
Zatankowany pod korek i umyty