Lukas82

ok to kiedy i gdzie ? jak coś to mój kom : 695 629 036

środa mi pasuje - tylko jakoś tak po 12ej, bo z nocki schodzę i chce się wyspać

ja mam AHU, ale nie mam garażu

doręczają doręczają ... ostatnio diody SMD przyszły mi w sobotę, czego się nie spodziewałem. Listonosz zostawił awizo, a że do skrzynki często nie zaglądam (gdyż z reguły same ulotki tam wpychają) to paczka leżała na poczcie tydzień, dopóki drugie awizo nie przyszło ...

czyli w każdym jest wyprowadzona instalacja, ale nie ma np. mat ?

w moim przypadku będzie to "dokładanie mat"

ja też właśnie tego szukałem dzięki za wstawkę ! W końcu udało mi się zmienić nick na forum ;]

ot przeczytał o spocie ... po 2ch piwach no i nie będzie mnie ... http://img682.imageshack.us/gal.php?g=pb040220.jpg - część zmienionego podświetlenia ( jakość dość słaba ...)

na zimnym i na ciepłym? Kiedy się zaczęło ?

hehe mam podobnie ... centralny nie działa z kluczyka w ogóle (a działał), od strony pasażera kluczyk w zamku otwiera wszystkie drzwi, ale już nie zamyka ( po przekręceniu klucza zamyka tylko fizycznie te drzwi - bez centralnego ). Natomiast od strony kierowy ani nie zamyka, ani nie otwiera ( tylko tak jak w przypadku drzwi pasażera - zamyka fizycznie drzwi bez centralnego). Z panelu w środku mogę zamknąć tylko drzwi lewe tylne i bagażnik Dodam, stało się to w ciągu jednego roku - najpierw nie domykał drzwi prawych tylnych, później już nawet nie uzbrajał alarmu i tak aż do stanu obecnego ... wiosną, jak zrobi się cieplej, trzeba będzie rozebrać drzwi i moduł

zawsze jestem kiedy mogę ... pracuję na zmiany i często nocka mi wpada w niedziele - a wtedy najczęściej są spoty ale ok, jakoś to będzie

problem w tym, że w przycisku ogrzewania szyby w ogóle ciężko rezystor wcisnąć ... może jakoś przysłonić czymś z resztą się zobaczy jak to będzie współgrało z podświetleniem deski. Przy tym dzisiejszym posranym wietrze robota stanęła - teraz zamierzałem zrobić przyciski w drzwiach i panel kontrolny, ale wytrzymać na zewnątrz 30min i kombinować rękoma bez rękawiczek to tortura

Witam Ma ktoś pomysł jak przyciemnić diody w nawiewie i w przycisku ogrzewania szyby ? Bo 3mm dioda z rezystorem 1kohm jednak daje trochę po oczach ... dałem też diodę w panel środkowy z pokrętłami i w porównaniu do tamtych świeci bladziutko (tzn. akurat). P.S. Co z tymi matami grzewczymi pod lustra ?

Zamówcie i dla mnie lewe duże lustro, prawe małe. A ktoś wie do czego się podłącza te maty - tzn czy działa razem z podgrzewaniem tylnej szyby ? Bo u mnie w standardzie nie ma podgrzewanych lusterek pzdr

u mnie świecą akurat - lekko zmatowiłem powierzchnię diody, żeby nie świeciła kierunkowo, teraz bardziej rozprasza światło. A co do twoich nawiewów to jeżeli masz wyjęte to podrzuć na jakimś spocie to skończę - nie ma sprawy 5min roboty z jednym

no skrajne nawiewy zrobione, został środkowy ... sprzedawca w "Monitorze" mnie na diodach wysterował - chciałem 12V, a połowę dostałem 3V ... teraz brakuje mi diód, bo 3V fajnie strzelają po podłączeniu i zmieniają barwę na żółtą

k***a jak ty wyciągnąłeś ten nawiew ... nad jednym siedziałem pół godziny i ledwo mi się udało ...

teoretycznie z silnikiem nic nie powinno się stać - sam podczas jazdy straciłem pasek wielorowkowy, akurat byłem w trasie i musiałem dojechać do domu jeszcze 30km - bez wspomagania, ogrzewania itp., ale można posadzić akumulator, który zostaje bez ładowania ... a ta rolka co Ci odpadła (jeżeli znajduje się pod alternatorem) to rolka napinacza - jeżeli sam napinacz jest nieuszkodzony, to wystarczy dokupić rolkę (całą, z łożyskiem), nowy pasek i wszystko powinno być OK luk-tor - faktycznie, jeżeli wielorowkowy tam się dostanie to może przestawić rozrząd - kolega miał tak AFN-ie

eldorado - zmieniłeś już podświetlenie nawiewów, panelu i przycisków szyb? Robiłeś diody ? W jakim rozmiarze używałeś LED-ów? Ja dziś zamówiłem LED SMC PLCC-2, 30 niebieskich i 12 czerwonych ... planuję podświetlenie zegarów zmienić z zielonego na czerwono-niebieski.

co do tego, że Depo to "dupo" to się nie zgodzę ... lampy H7+D2S mam już 2 lata i działają aż miło. Problem był tylko jeden i to na początku - jako że jest to zamiennik, trzeba było się pomęczyć by spasować jedną z lamp względem maski i błotnika. Po tym zabiegu jest miód-malina. Łączny koszt ( z ori używanymi przetwornicami i palnikami OSRAM ) to ok. 1000zł. Sterowanie poziomu świateł działa z kabiny - przełożyłem ori silniczek z lampy halogenowej do Depo - jest podpięty osobnym przewodem.

mnie znowu nie będzie - na noc do roboty mam

i co Paweł, wybierasz się ? Ja mógłbym zapaść na pół godzinki ... Edit: już wszystko jasne

dobrze prawi jest jeszcze kilka innych wątków poświęconych tej tematyce. Ale jakby co, podpowiem Ci, że w B5 chyba najłatwiej przetwornice wsadzić pod lampę i przymocować do ramy - tak jest sporo miejsca i montaż niezbyt trudny pozdro

D2S to jest typ palnika xenon,ma inne mocowanie w lampie niż żarówka np. halogenowa H7. Cinul, a jakie masz lampy ? Masz ori soczewę pod halogen Helli, ori pod xenon, czy zakupiłeś jakiś zamiennik ? 6000K to temperatura barwowa ( ta akurat o barwie światłą dziennego) , lampa xenonowa się nie grzeje (dlatego np mogą być problemy z roztopieniem lodu na niej zimą) ale pierwsze słyszę takim ograniczeniu na lampie. Zestaw HID jest kompletnym "zestawem" do posiadania "xenonów" - masz gotowe praktycznie wszystko, co trzeba założyć żeby "xenon" świecił w twoim aucie. Wadą tego rozwiązania jest fakt, że taki tani zestaw ( a właściwie przetwornice ) powoduje zakłócenia: radia samochodowego, radia CB ... u mnie jak testowałem takie coś, to przy włączaniu świateł uchylał się szyber ... i dlatego postawiłem na oryginalne rzeczy - drożej ale pewniej.

Marcin, ja montowałem miesiąc temu - przetwornice oryginalne VW, palniki Osram, i okablowanie - lampy z soczewką kupiłem DEPO H7+D2S, wygląda ładnie, świeci skutecznie, teraz przymierzam się na spryski ... już wszystko prawie gotowe, tylko boję się troszkę zderzak ciąć na ori dysze