Skocz do zawartości

1robert

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    859

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez 1robert

  6. Napisano

    a co to za wtryski 216?

    mnie interesują inne tryski ale choćby dlatego że nie wiem dlaczego ale AFN chodzi łagodniej od 90 - silnik nie grzechoce tak bardzo.

    Trochę teraz nie mam czasu ale chętnie bym wtryski od 110 zapakował na próbę...

    co jest z dawka po modyfikacji? nie trzeba nic zmieniać? bo zapłon na pewno się trochę zmieni... i trzeba ustawic..

  7. Napisano

    macherzy od liczników zrobią ci to na pewno.. wiesz na necie wszystkie sprzedawane B4 mają przecież po 298 tys km ;)

    gdzieś kiedyś widziałem programik i kabelek do zrobienia lącza między LPT a złaczem diagnostycznym w liczniku ( takie na 3 albo 4 piny nie pamiętam)

  8. Napisano

    ja mam tylko jedno pytanie : przy jakiej temperaturze załącza się dogrzewanie w 1Z

    u mnie załącza się równo poniżej 0 - wydaje mi się że o 5 stopni za nisko... da sie to zmienić?

    - nie chcę hakować sterowania bo nie mam na to czasu a ori ukłąd mierzący obciążenie alternatora bardzo mi się podoba...

    - z którego czujnika bierze informację o temperaturze - nikt mi nie potrafi odpowiedzieć.....

  10. Napisano

    Wydaje mi się Lebow ze jak podłączysz waku od PB pod pompę to wskazania będą z kosmosu. Swego czasu uruchamiałem MFA w golfie 2. Nawet jak wszystko jest tak jak ma być to ine łatwo to wszystko wyskalować tak by pokazywało coś sensownego... - lepiej by było jakoś sygnał od waku jakoś z wychyleniem linki gazu w TD sprzegnąć - to by było i tak bardziej wiarygodne niż ciśnienie z wakupompy która ma je zawsze stałe. Wydajnosć sie zmienia z obrotami ale ciśnienie jest bardziej zależne od używania hamulca niż od gazowania.

  11. Napisano

    a ja po długich bojach pozbyłem się drgań na budzie na postoju auta - jednak winny był tłumik - to on trząsł budą.

    Poszły nowe wieszaki nowego typu i dodatkowa plecionka na rurze za katalizatorem - taki mój test za 25 zł

    teraz mimo ze to diesel na postoju buda nie dudni.

    Niestety drobny rezonans od 1400 do 1750 obr na min pozostał - dalej szukam rozwiązania..

    Niestety silnik ma prawie 400 000 nalatane i to może być źródło....

  12. Napisano

    zdiagnozujesz jak są wybite albo pęknięte - wtedy ci szarpie silnikiem.

    Niestety po koło 20 latach stare poduchy są twarde i jak szukasz źródła wibracji przenoszących sie do auta od silnika to nie jest już tak łątwo wybrać którą poduchę wymienić a nawet jak wymienisz wszystkie tylko kiepsko trafisz - np na chińską linię FEBI to wymiana nie pomoże a nawet pogorszy sytuację :(

  14. Napisano

    to są wadliwe silniczki - spróbuj przeczyścić wszystko (ścieżki) i złożyć silniczek bez wsadzania w nagrzewnicę - może ci zadziała. Mi się udało tak jeden ożywić. Na 99% wbrew temu co piszą inni ten silniczek wg mnie występuje w thermotronicu i climatronicu w autach od golfa przez chyba scirocco do passata b3 i b4. Ja miałem takie same przy thermo i climatronicu (te same numery) szukaj używki

  15. Napisano

    ja tez widziałem taką blendę na żywo ale sam mam kilka od b4 do zrobienia tylko mi się nie podoba że później trzeba klape 2 rękami otwierać a w jednej najczęściej coś trzymam. Można dorobić elektryczny siłownik ale na razie nie mam na to czasu i projekt czeka na lepsze czasy

  17. Napisano · Edytowane przez 1robert

    odkręcić,

    rozebrać,

    wyczyścić,

    wsadzić ostrożnie zestaw naprawczy (gumki posmarować płynem żeby fajnie weszły)

    i złożyć.....

    odpowietrzać i odpowietrzać... ;P najlepiej zalać płynem, rozkręcić po trosze odpowietrzniki i poczekać trochę żeby przelało ... (kolega mówi zeby wtedy )zrobić przerwę na kawę

    pilnować by nie brakło płynu później odpowietrzać klasycznie.

    bardzo nie lubie odpowietrzania układu - miałem malucha w którym co dwa tygodnie odpowietrzałem hamulce a i tak nie hamował.... jak znalazłem błąd to już był czas sprzedać auto.... z drugiej strony zawsze brakuje mi kogoś do naciskania na pedał.. :(

  18. Napisano

    w jednym pasku którym jeździłem padła pompa ale objaw był taki że pedał jak już złapał opór po krótkim czasie zjeżdżał na dół... niebezpieczna rzecz tylko że.. jak chłopaki wymienili pompę to kilka godzin nową odpowietrzali bo też miała jakiś problem - tylko że tam był ABS i pomogło dopiero odpowietrzanie z pompą od ABS (zasterowanie silnika) bo gdzieś na zaworkach powietrze siedziało.. objaw był dziwny i nie do końca wskazujący na powietrze - ale abs zmienia efekty. przy normalnym układzie raczej nie powinno być takich niespodzianek. jednak układu hamulcowego nie ma co suszyć. :(

  21. Napisano

    tak jak Lebow mówi - może np nie dotarłeś układu. Ja odpowietrzałem przez naturalne przelanie tak jak koledzy wyżej opisywali - bez pompowania jest ok.

    jak pedał jest miękki to sprawdź czy przy przyciskaniu kilkukrotnym rośnie czy nie - jak rośnie to powietrze na 100%

    jakie masz tylne hamulce? bębny czy tarcze? - wnioskuje że bębny więc sprawdź samoregulator na szczękach czy się blokuje- czy bęben siedzi na szczękach. bębna czasem nie toczyłeś? - jaki ma rozmiar?

    Ja teraz wymieniałem tylne bębny i szczęki , klocki z przodu + toczenie tarcz - hamulce są przynajmniej bardzo fajne. To nie prawda że b4 nie ma hamulców. Jak są zajechane to niema....

    jeśli masz ABS to może nie potrafisz odpowietrzyć pompy ABS a jak długo stała bez płynu to może być ciekawie.. łącznie z tym że coś mogło się do niej dostać.

  23. Napisano

    jeśli mogę podpiąć się pod temat - mam problem z maglownicą w autku kolegi - jest tam maglownica 3c1 423 105 c - autko oberwało w prawe koło i teraz wywala błąd lewego czujnika krańcowego

    czy to jest naprawialne?

    doraźnie autko otrzymało przekłądnię z Tiguana (inna ostatnia literka w kodzie części - ale tam raczej było park assist i nie pasuje soft w sterowniku ale wspomaganie działa tylko komputer pisze żeby nie jechać więcej jak 30 na godzinę

    może ktoś pomóc ?

  25. Napisano

    dzięki Wam chopaki (naszemu forum) dowiedziałem się o co chodzi z tą dawką - tak sobie czytałem po sieci to dużo ludzi miało taki temat. Ale znalazłem to dopiero jak już dowiedziałem się o co chodzi i syukaem tematw o dawce.

    Ciekaw jestem czy dawka nie może przestawić się jakoś sama na skutek np zużycia pompy czy nastawnika.. choć powinno to iść w drugą stronę...

    Anyway.. ważne że jest zrobione i jest lepiej.

    Poduszki to też u mnie był temat rzeka jak się okazało

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.