LshineG

Lampki w drzwiach sprawdzone i gasną po zamknięciu drzwi. Czy to mogą być zamki tylnych drzwi (lewych i prawych). Bo gdy odłączę elektrykę od obu tylnych drzwi to pobór spada. Czy to mogą być zimne luty, czy mikro-styki w zamkach??. Jednak dodam, że gdy otworzę tylne drzwi to oświetlenie się załącza.

Od pewnego czasu rozładowuje mi się szybko akumulator. Zrobiłem miernikiem ile mi bierze prądu na postoju i wyszło ok. 0.30A. - Bezpieczniki: Sprawdzone (pobor nie spadał dalej 0.30A) - Moduł komfortu: Sprawdzone (również to samo) Odłączyłem jedne tylne drzwi i pobór spadł na 0.26A, odłączyłem drugie drzwi i pobór spadł do 0.00A. Już wiem, że lewy prąd jest w zamkach, ale chciałem się zapytać czemu gdy odłączyłem oboje drzwi pobór spadł do 0.00A czy to normalne?? Gdy podłącze obojętnie jakie drzwi pobór wzrasta do ok. 0.26A a gdy dołożę jeszcze drugie to wzrasta do 0.30A. Z góry dzięki za pomoc :dobrze

Oleju weszło ok. +/- 3,7 litra. I na bagnecie pokazuje równe max. na równo z tymi kropeczkami. Czyli czeka mnie wymiana np. uszczelniacza wału. Czy może w książce są jakieś złe informacje (samochód sprowadzony z holandi) że był zalany castrol 5w40 a w rzeczywistości był zalany np. półsyntetykiem. Co teraz zrobić?

Dzisiaj wjechałem samochodem na kanał i olej kapie z dwóch miejsc. 1. W miejscu gdzie jest prostąkat obok sanek 2. I olej spływa po misce jak jest strzałka i gromadzi się w kwadracie zaznaczonym na misce. Dodam jeszcze że przed wymiana oleju nic nie kapało. I tak się zastanawiam bo w sklepie mi doradził olej castrol 5w40 edge turbo diesel. I tym go zalałem i czy nie przedobrzyłem?? że powinnem go zalac zwykłym castrol magnatec 5w40.??. [ATTACH=CONFIG]68949[/ATTACH]

Ponad 3 tygodnie temu wymienilem olej w swoim passacie. Przebieg wtedy (według ksiazki i licznika) 200 tys. km. W ksiazce był lany Castrol 5w40 full syntetyk. Przez ten okres zrobiłem paskiem ok 500km. Kapały mi pojedyncze krople po wymianie, jednak myslalem ze moze przy wymianie filtru coś oleju kapło na sanki i że są to jakieś resztki. Jednak dzisiaj patrze a silnik cały jest tak jakby "spocony" od dołu, miska olejowa, okolice sanek, okolice korka wlewu oleju. Dodam, że: 1.Nie bierze oleju 2. Filtr jest dobrze dokręcony jak i miska olejowa. 3. Co teraz zrobić? zlac i zalac go półsyntetykiem czy mineralnym? I czy pocenie wtedy ustapi.

Macie pomysł co robić aby szyby się tak nie rysowały? :dupablada Przyznam szczerze, że z tygodnia na tydzień mam coraz bardziej porysowane szyby. Już jestem nawet na etapie kupna nowych bocznych szyb, bo te wyglądają okropnie, ale co z tego jak wsadzę nowe i otworze kilka razy szybę i będzie wyglądać tak samo. Jeszcze trochę i wcale nie otworze szyby :hehe

A ja dzisiaj kupiłem opony zimowe + felgi (stalówki), które odrazu pomalowałem i zamontowałem. A swoje piekne alufelgi 16" musiałem schować do garażu.:dupablada

ja dziś w swoim passacie wymieniłem olej. + zakup nowych wycieraczek do szyb, bo te stare robiły tylko efekt 3D na szybie.

Jutro czeka mnie wymiana oleju. Passat ma przejechane równe 200 tys. km w książce serwisowej pisze że przy ostatniej wymianie był wlewany olej Castrol 5w40 (syntetyk). I czy teraz przechodzić na inny jakiś olej czy również wlewać Castrol 5w40. Czy lepszy nie będzie Castrol magnatec Diesel 5w40.

Czeka mnie w najblizszych dniach wymiana płynu do chłodnicy. I chciałem się zapytać czy zamiast koncentratów G12 itp. Można wlac gotowy płyn np. Prestone?

Dzięki wszystkim za odpowiedzi, dokładnie było tak jak NiemoR napisał. Znalazłem miejsce wycieku i biorę się za naprawę.

Witam, ostatnio mamy deszczowa pogodę i zauwarzyłem, że przecieka mi woda w okolicach słupka przedniej szyby (kierowca). Chciałem się zapytać jak można zdemontować osłonę tego słupka, bo nie chce jej uszkodzić. (Zdjęcie wzięte z internetu).

Nie chce zakładać nowego tematu więc napisze tutaj. Poprzedni właściciel uderzył w krawężnik przez co belka od intercoolera w jednym miejscu jest wgnieciona (nie całkiem ale tak do połowy, jest cala szczelna). Więc czeka mnie w najbliższym czasie jej wymiana, i czy spadek mocy auto może mieć właśnie przez tą belkę gdyż samochód nie dostaje tyle powietrza do turbo ile powinien?

Samochód napewno posiada alarm bo jest syrena tak samo jak sa czujki w progach przedniej szyby:) Czyli czeka mnie dokładne sprawdzenie przewodów.

Buszmen: czyli trzeba było by jeszcze posprawdzać czy nie ma jakiś zimnych lutów np. w tylnych drzwiach? mielke: Też tak coś podejrzewam czy jakiś przewód nie jest przerwany. riccardoa: Od ok. miesiąca jestem posiadaczem passata i od początku mi alarm nie działa. Dodam jeszcze, że na samym początku może po tygodniu od tego kiedy stałem się posiadaczem passata, gdy przyjechałem do domu i zamknąłem paska to alarm zaczął mrugać, więc jeszcze raz otworzyłem samochód zamknąłem jeszcze raz i już nigdy się to nie powtórzyło.