-
Liczba zawartości
3 288 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
8
Odpowiedzi dodane przez JurekW
-
-
-
Widzę,że koncepcji jest mnóstwo, do tego brak zdecydowania odnośnie terminu - coś ciężko jest się nam zebrać ,to zróbmy spot 1 dniowy:)
-
Dziękówka.. Lecz za wszystkie spostrzeżenia np. jak zacząć (czyli pozbyć się tapicerki) też będę bardzo wdzięczny. Pytanie numer 2 które właśnie mi się nasunęło czy nic się nie stanie z poduchą powietrzną przy naprawie?Zebros post uaktualniony:)
-
-
xemit - no toś z pewnością kolegę ''pocieszył''
-
Wygląda na uszkodzony przekaźnik odcinajacy dopływ paliwa - N 109 . Zasila on N239 - zawór sterujacy przepustnicą i N75 . Sprawdź czy przewód do N239 nie jest przetarty i nie robi zwarcia .maro2225 kolega liam ma Paska 1,6 Benzyna ,a to co wymieniłeś dotyczy TDi:D
liam podepnij Passka pod VAG-a , bo metodą ''prób i błędów'' finansowo nie wyrobisz.
-
kikom ''domowym sposobem'' trudno byłoby sprawdzić napięcie kilkunastu kV.
-
Już wiem że potrzebna jest pompka wysokociśnieniowa, taka niby jest w zestawie na allegro do którego wrzuciłem wcześniej linka.jest ktoś w stanie mi napisać co oprócz spryskiwaczy, pompki ciśnieniowej, zbiornika 5l jest jeszcze potrzebne, tzn jakie przewody, kable etc??
Przewód Ly 2,5mm2 oraz końcówki konektorowe , być może będzie potrzebna lutownica i cyna z kalafonią , taśma izolacyjna lub koszulki termokurczliwe. Powodzenia:)
-
mi nie działały 4 scieżki miałem 4 przerwania za każde zapłaciłem 5 zł czyli w sumie nie opłaca się kupować kleju a robią to wszędzie tam gdzie szyby wklejają.pozdrawiam kusiek
Można i tak , ale z własnoręcznie wykonanej naprawy jest też satysfakcja:D
-
Owszem są odpowiednie kleje do ścieżek ogrz. szyb .Najlepiej ''zatrudnić'' miernik i sprawdzić gdzie,w którym miejscu jest przerwa,oczyścić podłoże i skleić .Dasz radę.Pozdrowienia.
-
Należy zwrócić uwagę na przewód + , bo będziesz miał darmowy ''stroboskop'' jak + zetknie się z masą - najlepiej profilaktycznie odłączyć Aku.Powodzenia:)
-
-
bialek oto post o rozruszniku
http://www.forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=20622&highlight=rozrusznik
-
Rowniez wyrazam zapotrzebowanie na ten temat. Tylko mnie bardziej interesuje podpiecie silniczkow i pompek do zasilania oraz sterowania oraz montaz zbiorniczka, bo spryskiwacze mozna wyjac na allegro po 100 pln od sztuki z wezem do zbiorniczkaPozdr.
B
W czym problem? Oryginalnie spryski reflektorów działają wraz ze spryskiwaczem szyby.
-
Tak to ten sam olej
-
witam Mam do wymiany tarcze i klocki z czujnikami Poczytałem na forum i jednoznacznej odpowiedzi nie mam .Passata mam 110 KM AFN z 1999r z sierpnia Z tego co wiem to sa dwie opcje 282mm oraz 288 mm Na wlepie jest oznaczenie 1LB i napisane jest 282mm ale obok w nawiasie jest napisane 288 mm i nie wiem czy mozna stosowac obydwie tarcze , czy wymiar zalezny jest od zacisku ( jak mam poznac , jaki mam zacisk) Tarcze chciałbym zamowic przez internet wiec musze byc pewny co do wymiaru DZIEKIOto różnica między zaciskami hamulcowymi
Moja sugestia ; sprawdż jaki faktycznie masz zacisk hamulcowy oraz jaki jest zamontowany klocek ,zwróć uwagę na uwagi dotyczące numeru nadwozia.Pozdrowienia:)Jurek.
-
Wally jaki błąd podłączenia przecież pozostałe ścieżki działają?
-
-
Dla mnie zakup auta serwisowanego w ASO swiadczyl, ze przebieg jest autentyczny, ze auto bylo na oryginalnych czesciach... Poza tym, jak juz ktos wyzej napisal, tam nie naprawiaja, tylko wymieniaja caly element. W nie-ASO zawsze jakas czesc mozna zregenerowac, wyminic jeden element, a nie calosc... ASO tego nie robi... Poza tym pieniazki, jakie za robocizne kasuje sie w ASO sa wcale niemale I tutaj nasuwa sie pewna refleksja-jesli chcemy kupic auto-powinno ono byc do konca serwisowane, na oryginalnych czesciach i z oryginalnym przebiegiem (takie jest zapewne marzenie kazdego z nas)... Ale w celu oszczednosci pieniazkow, oraz braku gwarancji na nasze auta (w wiekszosci przypadkow) placenie 2x wiekszych oplat za przeglad czy serwis mija sie z celem. Poza tym istnieje dzial pt. "Moj Passat", w ktorym mozemy prowadzic swojego rodzaju dzienniczek napraw, zmian w samochodzie. Pozniej, przy sprzedazy auta mamy dzial pt. "Sprzedam" i ktos z forum zawsze moze poczytac nasze posty, opis naszego auta i sie dowiedziec wielu rzeczy, ktore moga wplynac pozniej na odkupienie od nas samochodu
HHA ,Krawcol ,święte słowa ...nic dodać nic ująćAle piszac krotko-zakup auta serwisowanego do konca w ASO jest gwarantem uzycia oryginalnych i nowych czesci przy jakiejkolwiek naprawie... A naprawy naszych Passatow poza ASO sa gwarantem napraw tanszych, bez ponoszenia bezsensownych kosztow samej obslugi (przeciez czesci nadal mozemy kupowac ori). Do naszych napraw mamy rowniez odpowiedni dzial pt. "Polecam", w ktorym mozemy znalezc odpowiedniego fachowca w naszej okolicyI to wszystko wlasnie nadaje w znacznym stopniu sens istnienia naszego forum [/quote
-
Kolego najpierw zmień nazwę tematu bo wyląduje w koszu.
-
-
Ja wybrałbym felgi nr 2:)
-
Najlepiej byłoby podłączyć VAG-a . Przyczyn może być wiele- przepływomierz ,świece zapłonowe , przewody w.n , filtry ,czujniki ,cewka zapł.
-
Ksenony "" inne"" niż oryginalne Łukasz:)
Spryskiwacze przy ksenonach HELP!!!
w Passat B5 (3B i 3BG)
Napisano
Oto schemat podłączenia pompki spryskiwacza reflektorów