Tomaszek704

Nie bardzo rozumiem o co Ci chodzi? Wyjaśnij...

Cześć Mnie wczoraj dopadło to samo co wszystkich chciałem naciągnąć roletę, a tu pstryk i dźwięk rozkręcającej sprężyny.. W pierwszym momencie myślałem że zawału dostanę, w drugim że serce mi pęknie, a na końcu że się poryczę . Ale że jestem raczej opanowany zabrałem sie do naprawy. Zrobiłem to tak: rozebrałem wszystko (ale tylko pod osłonami, rury w środku nie rozpakowywałem bo i po co? skoro sprężyna dobra) , lookłem na forum, pooglądałem części roletki - co jest uszkodzone. Poszedłem do podłokietnika po najważniejszy element wyposażenia samochodu, czyli?? kropelkę posklejałem mocowania czyli tzw kołki (tulejki) do obudowy tak jak ma być, naciąłem obydwa torxy cienką tarczą na śrubokręt płaski. Gdy mi to wyschło naciągnąłem sprężynę ośką kilka obrotów palcami, a żona przytrzymała mi ośke kombinerkami z drugiego końca zeby mi się nie rozwinęło, gdy to trzymała nakręciłem poklejony element obudowy torksem oryginalnym lekko zmodyfikowanym od roletki, tu wszystko poszło ok ale... Robiąc to samo z drugiej strony klej puścił... Wiec zastosowałem podkładkę pod nakrętkę 6mm i przykręciłem do zewnętrznej strony obudowy. Od razu zrobiłem tak samo z drugiej strony. Wniosek. Po pierwsze, sprężyna nie trzyma się z jednej strony, ona jest skręcona do kupy po obydwu stronach ośki na sztywno. Po drugie, poklejenie tego i skręcenie tego na podkładkach to jest to wydaje mi sie dość dobre rozwiązanie, pomimo że troszke wystają z jednej i drugiej strony, to nie przeszkadza we wkładaniu i wyciąganiu. Po trzecie, strasznie sie dziwie że to wytrzymało 17 lat pomimo że zostało to wykonane z takiego ciękiego plastiku i pod takimi siłami i pracuje w takich warunkach temperaturowych... Mam nadzieje że po modyfikacji z podkładkami po bokach nie będę musiał już wracać do tego tematu. Ps. Jeżeli ktoś te tulejki ma w miarę nie połamane to myślę że ten sposób będzie dla niego odpowiedni.

Wszystko sie zgadza z tą róznicą że musiałbym kupić 4 sztuki 225/45/17 a tak to musze kupić 2 sztuki 225/50/17 a koszt przez połowe za dwie Powiedz mi jeszcze jakie ciśnienie do nich bijesz?

Powiem Ci tak... no kozacko wygląda... i na takim zestawie bym go tak zostawił narazie... pojeżdrze kilka dni i zastanowie sie nad tymi oponami... narazie założyłem te stare zdarte 225/50/17, a co do 195/65/15 to masz racje w komforcie jest różnica.. ale na prostym asfalcie chodzi jak złoto Dzięki za pomoc

Hejka Widze że od ostatniego postu troche w wody w wisle upłyneło, nie ma co sie dziwić wiosna jest raz w roku mianowicie, potrzebuje rady/ wskazówki. Kupiłem koła, są to felgi 17 phoenix od b5 fl, chcę to zalożyć do afn 98r, wic jest taki że poprzedni właściciel fl'em jeździł na oponach 225/50/17, teraz potrzebuje dokupić dwie opony, bo dwie są dobre. Niewiem jakie opony kupić, czy wejdą mi opony 225/50/17? Czy musze kupić 225/45/17 cały komplet. Ktoś pisał że w fl'u jest wiecej miejsca w nadkolach niż w przed lifcie, czy niebędzie mi nic obcierać?? Nie mam planów żeby auto obnizać, nie ukrywam że wyższy profil moze lekko poprawić komfort na dziurach, nie chce kupować 4 nowych opon skoro na tych dwuch śmiało jeszcze można pojeździć, bo szkoda mi pieniędzy. Prosił bym o odpowiedz użytkowników którzy testowali już takie rozwiązanie, czy jest różnica między 225/50/17 a 225/45/17 w prowadzeniu, w komforcie..? felgi phoenix 17 7j et 37 5x112 Dzięki i pozdrawiam

Szybkie pytanko, czy jest opcja wyciągnąć kabel z niebieską wtyczką z boku deski rozdzielczej od strony bezpieczników? Chodzi o to żeby nie rozbierać wszystkiego. W sumie moja deska przy mocowaniach ma już sfatygowane zaczepy i nie długo będzie pewnie skrzypiec jak stare taczki.

A kto powiedział że wykluczam taką opcję? Szukam rozwiązania żeby świeciły się wskazówki albo cały licznik wszystko mi jedno. Oczywiście bez włączonych świateł.

Odpowiedz czemu w liczniku bez can się świecą? http://forum.vw-passat.pl/threads/109693-Aktywacja-kontrolki-tylnej-klapy-w-3b/page3 post 58 zdjęcia. Przerabiał licznik z instalacją, programatorami i specjalistami??? Nie sądzę. - - - - - aktualizacja - - - - - Myślałem nad tym. Dzięki

wytłumacz mi to? http://forum.vw-passat.pl/threads/109693-Aktywacja-kontrolki-tylnej-klapy-w-3b/page3 post 58 zdjęcia ??? Tu wskazówki świecą.

Nie chodzi o wskazówki bo może być cały licznik. Chodzi mi o zaimitowanie sygnału dla licznika że ma włączyć podświetlenie. Przecież wydaje mi się że teoretycznie powinno się dać to zrobić. Nie widzę problemu żeby podać napięcie albo masę na któryś pin do wtyczek licznika...

Nareszcie coś konkretnego. Jak zaimitować sygnał dla licznika? Nie nie jestem najmądrzejszy bo gdybym był to raczej zrobił bym to sam i nikogo bym nie pytał, sądzę że jest do zrealizowania skoro moduł komfortu taki sygnał podaje. Pozatym jeżeli ktoś mówi że się nie da, to niech powie dlaczego.

Rozumiesz że pytam o inne możliwości??? Było napisane że ze wsadem sie nie da??? Nie pytałem w tamtym temacie bo to już jest coś innego. Pozatym skąd licznik wie że światła są włączone??? Musi dostać jakiś sygnał... Więc najwyraźniej są jakieś możliwości. Tylko jakie? Podejrzewam że ktoś mądry się w końcu wypowie.

Koledzy co należy zrobić żeby włączało mi się podświetlenie licznika po stacyjce? Passat jak w opisie. Dowiedziałem się już że nic nie zrobie grzebiąc we wsadzie, w sumie bardzo mi zależy na tym żeby to podświetlenie funkcjonowało po stacyjce bo mam światła do jazdy dziennej i nie muszę włączać świateł. Chodzi też o to że mam wskazówki od polifta i w ciemniejsze dni słabo je widać. Licznik 3B1 919 860 C. Poradźcie coś...

No cóż, skoro tak mówisz no to szkoda, myślałem kiedyś żeby przełożyć licznik ale z tym jest sporo zachodu a i tak wszystko nie działa tak jak powinno. ja chciałem podświetlić chociaż wskazówki bo mam założone cienkie od polifta i słabawo je widać. Dzięki za zainteresowanie.