eryk328e46

Czy ten 1.8tsi ma jakies wady ,bo w 1.9 tdi 105 ponoc bloki pekaja na potege

A moze ktos numer manetki i wiazki do b5 po lifcie 130 konny 1.9 tdi (jaka jest cena w UK moze sie ktos orientuje?) Ewentualnie czy wiecie kto moglby mi to zalozyc na dolnym slasku cos blizej Wałbrzycha moze byc Wrocław

Mialem same benzyny 325e36 sedan 328e46 sedan teraz 318CI Coupe i powiem tak e38 to juz klasa wyzsza i jesli masz kupowac to nie pchaj sie w jakiegos parcha ,bo doprowadzenie go do dobrego stanu pochlonie majatek. Polecam 728 bardzo dobry silnik czesto bardziej chwalony niz 2.5 o tej samej mocy ( 2.5 nie wystepowal w serii 7 ) ale mniejszym momencie. Jesli trafi Ci sie z gazem to unikaj jakis tanich instalacji jesli juz kuchenka to tylko wylacznie sekwencja. Chyba ze koszty nie sa dla Ciebie wazne to mozesz sobie kupic potworka na full wypasie.Bmw niezaleznie od modelu ,bo nawet stare e36 czy e34 lacza komfort ze sportem. Jak przejechalem sie pierwsza w zyciu Bmka po nierownej kostce odczucia byly jak jazda po asfalcie rownym jak stol. Duzo osob twierdzi ze jak raz wsiadziesz do Bmki to zostaniesz juz przy tej marce

To w koncu ,ktory jest lepszy passat b5 czy Superb I ? Czytalem ze niektorzy przekladaja cos z Superba do passatow ,ale interesuje mnie bardziej ,ktory jest mniej awaryjny i wygodniejszy na dlugie trasy. Prowadziem ostanio Superba i sprzeglo bylo mieciutkie jak w benzynie co mnie troche zaszokowalo tymbardziej ze kiedys prowadzilem 1.9 tdi 115 b5 i bylo twarde jak kamien.Passat bujal sie jak ponton natomiast Superb byl dos twardy.

Wczoraj ogladalem Superb I 1.9 tdi 130 comfort i calkiem przyjemne auto. Mam pytanie czy zamienilibyscie swojego Passata na Superba i co wogole sadzicie? Oczywiscie w prawym dolnym rogu przy przewodzie od inelcoolera bylo zapocone dosc mocno wrecz bylo nawet troche oleju. Turbina pracowal ladnie nie kopcil o dziwo wiec mam pytanie czy w tym miejscu olej to nic strasznego ,bo rowniez pelno Passatow takich widzialem i jezdzily bez zastrzezen.

2.0 tdi ponoc na cr juz nie sa takie zle ,ale najbezpieczniej to faktycznie chyba 1.9 tdi 105. I bez przesady Ford Mondeo 2008 tez bedzie sie borykal z problemami jak kazdy diesel : - wtryski - turbo - kolo masowe Choc faktem jest ze roczniki 2005-06 2.0 tdi trzeba omijac szerokim łukiem

Pojade jutro zobaczyc srebna strzale 1.9 tdi z minusow to jeden kluczyk ,ale handlarz zadeklarowal sie ze dorobi go dla mnie. Mam pytanie jak sciagnac oslone silnika zeby popatrzyc czy niema zadnych wyciekow i na co zwracac szczegolna uwage? Przy odpaleniu moze puscic lekkiego dymka ? I na jakich obrotach powinienem go przytrzymac zeby zobaczyc czy niema chmury za autem?

Czy kazdy B6 ma autohold i jak sprawdzic czy jest?

A jakie sa roznice pomiedzy MFA = 1/2FIS ,a MFA Plus = Pełen FIS poza wyswietlaczami oczywiscie Jesli w aucie jest dpf to jego kontrolka bedzie widoczna zawsze przed odpaleniem? Pytam ,bo chcialby kupic auto bez tego ustrojstwa i mam nadzieje ze w 1.9 tdi 105 nie wystepuje za czesto.

Czy przebieg 190tys km z silnikiem 1.9 105 to dużo? I czy warto dokładać około 10tys zł żeby mieć około 113tys? I jeszcze jedno jak wyglada sprawa z wystepowaniem filtra Dpf w tym modelu?

To moze ciekawostka znaleziona w sieci: http://vwszrot.pl/ Wole jednak osolka 1.9 tdi 105

Zastanawiam sie nad zakupem b6 1.9tdi no teraz jak przeczytalem raport i zobaczylem 1 miejsce to kupuje w ciemno haha Tak powaznie czy komus zdarzylo sie wrocic autem na lawecie??? i jak jest z awaryjnoscia tego ustrojstwa jakim jest hamulec reczny w Paasacie?

Chodzi o b6 wiec?

Witam wszytskich na wstepie jako nowy:) Mam pytanie jaki sprzet potrzebny do wymiany klockow tyl ? Niemam laptopa ale moge kupic jakis maly specjalnie do tego tylko co bedzie lepsze i co potrzebne? Moze jakis skaner Vag da rade?