ilio

Czy jest możliwość użycia licznika bez can ? Ma ecu benzyny z 1.8 t ajl i nie chciałbym się z nim rozstać .

a te trzy bezpieczniki u góry to od czego ? widać dwa ale faktycznie jeden jest schowany za kablami

bezpiecznik jesli jest to nie wiem gdzie ? przekaźnik syreny lub alarmu jest na płytce modułu komfortu przewody przy samej syrenie są ok , resztę sprawdze dziś syrena działa o jaki switch chodzi w błędzie ? jakie jest dokładne rozwinięcie błędu 01134 25-00 błąd 01134 tłumaczy rosstech a drugą cześć 25-00 ? tego juz nie mogę znaleźć

o jaki w błędzie chodzi przełącznik ? przekaźnik ? bezpiecznik? 01134 25-00 unknown switch condition

rozebrałem i jeden i drugi moduł , na żadnym nie ma śladu wody , przypalenia , utlenienia , nie chce mi się wierzyc że dwa mają ne sam błąd tym barddziej że są z różnego źródła

Cóż ... po raz kolejny poległem . Myślałem ze problem z sygnałem h8 alarmu fabrycznego polega na uszkodzonym module komfortu 1j0 959 799 j i taki tez zakupiłem . Błąd 01134 25-00 jest dalej i nie wiem gdzie ten SWITCH znajduje ? czy tam jest bezpiecznik ? przekaźnik ? syrenę sprawdziłem - działa w momencie wyzwolenia alarmu na kablu czarno żółtym nie ma napięcia - syrena nie działa

mam u siebie w passacie 3b '97 tdi kombi moduł 1j0 959 799 J i uszkodzonym definitywnie środkiem . czy moge go zastąpić modułem 1j0 959 799 AH . AH jest o połowę tańszy od J

syrena to zwykły klakson zasilany + i - z auta nie wychodzi sygnał wyzwolenia alarmu na kablu czarny-żółtym w po podpięciu VAga ,OUTPUT TEST przy próbie sprawdzenia syreny , nie działa podejrzewam ze się coś w module zjarało alarm jest oryginalny vw ze sterowaniem na dwa klawisze w kluczu

wczoraj tyle ustaliłem po podaniu + na czerwony i - na czarny syrena wyje tak długo póki nie odepnę baterii podtrzymania mogę ją włączyć ale nie wiem jak wyłączyć syrena jest z 08 .98 to jeszcze nie CAN nie ma miejsca na kluczyk

Mam mały problem , Auto to Passat B5 3B Afn '97 z syreną alarmu na dwóch przewodach . Niestety oryginalna syrena zdechła więc ktoś ją zastąpił zwykłą . Ja nowy użytkownik zakupiłem syrenę H12 na pięciu przewodach z własnym zasilaniem . Uporałem się z wylanymi akumulatorkami ale nie radzę sobie ze znalezieniem schematu podłączenia a dokładniej przejścia z 5 przewodów na 2 lub dopasowaniu instalacji do syreny pięcioprzewodowej .

który kabel jest w którym miejscu we wtyczce bo niestety ale mam gniazdko ale bez wtyczki i nie wiem w jakiej kolejności powkładać piny

Gdzie i jakie diody dokupić do licznika ? bo zaczyna punktowo słabiej świecić

01117 Sygnał obciążenia z zacisku alternatora DF czy ten blad chodzi ? nie bardzo juz pamietam jak to tam bylo, jutro cos pomysle i postaram sie pomoc. 01117 to własnie to

który przewód moge poprosić o zdjęcie bo mam ten sam błąd i nie moge sie go pozbyć

A przy zapalaniu wyziębionego nie pojawia się z tyłu chmur(k)a niebieskiego dymu ? a jak sie pojawia to co to oznacza? Z lektury forum wynika, że ustawienia kąta wtrysku do poprawki. Też tak mam, niby nowe świece, nowe filtry, bąbelków nie ma, paliwo ok, a przez chwilę po zapaleniu ciepie silnikiem i robi niebieską chmurkę. Po powrocie z Sylwestra się zrobi ok kąt , ale na zdjęciu na początku kąt wydaj się być w porządku skoro jest blisko niebieskiej lini

A przy zapalaniu wyziębionego nie pojawia się z tyłu chmur(k)a niebieskiego dymu ? nie ma niebieskiego dymu ale za to jest biały ale nie ubywa oleju i płynu chłodniczego

swiece były wymieniane pół roku temu na BERU wiec to nie swiece

skąd pewność że grzeją jednakowo? jakim olejem masz zalany silnik? http://www.forum.vw-passat.pl/topics18/pierwsze-przymrozki-vt24633,20.htm[/quo bo kazdej świecy opór schodzi prawie do zera olej to 10w40 mobil turbodiesel

proszę o sprawdzenie bo rano przy zapalaniu silnikiem potelepie świece wszystkie są sprawne grzeją jednakowo przekaźnik działa filtr paliwa jest nowy bąbelków powietrza nie ma czujnik temperatury jest nowy zatelepie przy zapalaniu i jak go zgasze to zapala od strzału http://www.fotosik.pl/pok...99f7f164cb.html