maniek15l

Ja juz sie swojego problemu pozbylem winny byl przekaznik 109

Podlacze sie do tematu i go odswieze posiadam paska 1,9 TDI 1z i mam taki problem ze podczas jazdy gasnie mi silnik na ok 1-2s i w tym momencie zapala sie kontrolka swiec zarowych gdy zgasnie kontrolka silnik odpala jesli zdarzy sie to podczas jazdy. Dzis jak chcialem odpalic to dziwnie dlugo swiecila sie kontrolka swiec zarowych gdy sie swiecila nie moglem odpalic(rozrusznik krecil ale nie odpalal) cofnolem kluczyk i ponownie wlaczylem zaplon kontrolka zgasla i odpalil. Wie ktos co to moze byc?? potrzebuje pilnie pomocy w czwartek mam wyjazd za granice:/ Jesli ktos moze pomoc bede wdzieczny

kupilem maly rarytasik . Lotke na klape do passata ori

pompa wtryskowa, najprawdopodobniej nastawnik sie przytarł jeszcze jej nie rozkrecalem jak wroce z niemiec to rozkrece i sie dokladniej pochwale

Dzieki za pomoc. Problem juz rozwiazalem

paska mam ponad 2 lata nikt tego nie wymienial to przyszedl czas. Sroba jest nowa i dociagnieta odpowiednia sila.Na blokadach . dzis jeszcze sprawdzalem raz rozrzad i jest idealnie a kat na zimnym wyszedl mi 53 na zegarze. Ja mam polskiego vaga 4.9 da rade tym odczytac?

kata nie sprawdzalem. ja robilem. Kolo zebate jest nowe. Giba ale delikatnie i to chyba na tlumiku drgan

dzis na vag-u odczytalem taki blad 575 -cisnienie w przewodzie dolotowym roznica doregulowania -blad sporadyczny. Sprawdzilem wezyki od podcisnien i sa cale

Witam jesli temat byl prosze o przeniesienie ale ja nie znalazlem nic co by dotyczylo mojego problemu. Od wczoraj mam problem ze swoim passatem a mianowicie z odpalaniem i falujacymi obrotami. Kilka dni temu zmienialem rozrzad i bylo wszystko ok. Wczoraj wracam z pracy i czuje jakby spadala moc i nagle wracala (lub tak jakby sie zapowietrzal) .I gdzy trzymam obroty ok 1800 to wyraznie slychac jak faluja . Po zgaszeniu silnika trzeba go pokrecic ok 10s zeby odpalil. Sprawdzilem czy do pompy nie dochodza babelki powietrza i nic nie ma.Podlaczalem pod vaga i nic zadnych bledow. Wie ktoc co to moze byc? Pompa ?wtryski? 5.07 mam wyjazd za granice i nie chce tam utknac . Prosze o sugestie co to moze byc bede wszystko sprawdzal . Z gory dziekuje

temat do zamkniecia felgi sa do sprzedania . sezon zaczynam z 16'

Witam troche odbiegam od tematu ale tez o alternatorze. Kupilem dzis alternator 120a i zdjolem dekielek aby sprawdzic jak wygladaja szczotki i wypadlo mi takie cos co jest na zdjeciach. I mam kilka pytan. Ile mogla by kosztowac naprawa? co to w ogole jest? i czy jak zaloze altka bez tego to cos zepsuje?

to raczej beda 216 skoro pompa pociagnie

ja mam pytanie odnosnie moich wtryskow . mam zamiar na dniach wymieniac koncowki i mam zwiazane z tym pytanie czy da rade do 90 wsadzic koncowki od AFN 110km i czy pompa to pociagnie?z gory dzieki za odp i jakiej firmy sa optymalne nie chce kupic jakiejs chiny

moj jest 96 ale ABS-u nie ma. moze przez to ze z belgii

ja mam pytanie zwiazane z ABS-em a nie warto nowym tematem zasmiecac forum. oplaca sie zakladac ABS kompletny moge miec za 150 zl wiem ze duzo roboty ale czy wg jest duza roznica w hamowaniu. pytam bo slyszalem rozne opinie i czy od benyny bedzie pasowal do TDI?

dzieki

zrobilby mi ktos dach na czarno? i miejsca gdzie mozna wlozyc obrysy na pomarancz i kierunki z gory dzieki

takie cos spotkalem pod lidlem w Pasłęku auto z Elbląga

Swiece mam sprawne, umylem pompe zeby okreslic miejsce wycieku i znalazlem dekielek (tzn uszczelka pod nim)nad nastawnikiem puszczal. wymienilem uszczelke zdemontowalem wczesniej zamontowany zaworek zwrotny i jest lipa. Pasek jak ciezko palil tak pali jeszcze ciezej. jutro spowrotem zaloze zaworek i sprawdze jak to bedzie. Myslalem ze to wtryski ale jakby laly to z tylu by byla czarna chmura po przegazowaniu ale chmury nie ma. A i jak zdjolem ten dekielek to na nastawniku byl dziwny rdzawy osad, nie wiem czy to bedzie widac na zdj. Na tych zaokraglonych blaszkach bylo go najwiecej ale delikatnie go starłem [ATTACH=CONFIG]71405[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]71406[/ATTACH]

ja mam polskiego vaga 4.9 i niby jest pelna wersja zobacze pozniej jeszcze

wszystkie 4 sprawne. w ktorym bloku w vagu sprawdze kat?

Witam mam podobny problem do kolegi sylwek012 Jak na zewnatrz jest dodatnia temperatura to pale bez problemow jesli temp. spadnie ponizej zera odrazu sa problemy tzn kreci ok 10s i dopiero odpala ale tez ciezko. Pompa lekko sie poci ,kupilem i zalozylem zaworek zwrotny przez kilka dni bylo ok ale znow jest zle a nawet gorzej niz bylo. Przykladowa sytuacja; rano jak wyjezdzam do pracy odpala bez problemu bo stoi w garazu ale po 8 godzinach w pracy gdy stoi na zewnatrz pojawiaja sie ww problemy. co to moze byc ?Z gory dzieki za pomoc

Radyjko juz jest i juz slychac duza roznice:)

wymieniłem kompletne sprzęgło, osłone przegubu wew. i łożyska z tyłu a jutro będę wymieniał tuleje w belce z tyłu i zajmę się naprawą zacisków hamulcowych

impreza była mega:)oby więcej takich w przyszłym roku;)