outlaw

Mam B8 z 2015r. Mam w drzwiach przycisk do otiweranie klapy i w kluczyku. Brakuje mi jednak elektrycznej klapy. Potrzebne oczywiste rzeczy to siłowniki, wiązka, dociąg, zamek. Teraz pytania czy muszę również wymieniać moduł klapy? Często jak ktoś sprzedaje cały zestaw na all lub ol to jest w zestawie kamera cofania. Czy ją się podłącza do modułu klapy czy trzeba kabel ciągnąć przez całe auto? Przy okazji roboty warto byłoby sobie też to dołożyć

Odkopię trochę temat. Mam B8 z 2015r. Mam w drzwiach przycisk do otiweranie klapy i w kluczyku. Brakuje mi jednak elektrycznej klapy. Potrzebne oczywiste rzeczy to siłowniki, wiązka, dociąg, zamek. Teraz pytania czy muszę również wymieniać moduł klapy? Często jak ktoś sprzedaje cały zestaw na all lub ol to jest w zestawie kamera cofania. Czy ją się podłącza do modułu klapy czy trzeba kabel ciągnąć przez całe auto? Przy okazji roboty warto byłoby sobie też to dołożyć

Ok możesz w takim razie przybliżyć temat i podać nr lamp jakich szukać

Podasz dokładne nr lamp? Mam auto bez kamerki i chce wymienić właśnie halogeny na Led. Led top to to samo co full Led? Czy do. Przeróbki potrzebne są jakieś adaptery i czy jeśli nie uruchamiam DLA to muszę coś programować?

Ja ostatnio dostałem fotkę z 7 czerwca i mam pytanie ile SG ma czasu na wysłanie zdjęcia?

A co powiecie o samych lampach? jak będzie różnica między soczewkami a zwykłymi lampami?

Chciałbym zakupić takie lampy http://allegro.pl/lampy-soczewkowe-vw-passat-b5-depo-fk-xenon-dc-i1890668183.html Czy to dobry wybór i jakie żarówki do tego polecacie?

Dziś właśnie takie zakupiłem. Kolorystycznie komponuje się ok, tylko te czerwone przycisko mogłyby świecić bardziej na blado, bo w nocy dają po oczach. Z tego co zauważyłem to nie działa tylko ściemnianie podświetlenia, chyba że nie wiem o innych fabrycznych opcjach? Poza tym jakoś dźwięku dużo lepsza!

Może ktoś wrzucić fotkę jak komponuje się PIONEER DEH-7300BT jeśli chodzi o podświetlenie?

Trochę doszedłem do siebie . Chodzi o końcówkę drążka kolumny kierowniczej.

Mam ten sam problem w pasku przed FL. Mechanik stwierdził że to końcówka drążka kierowniczego. Nie jestem pewny czy dobrze się wyraziłem. CHodzi o element który z jedenej strony ma przegub a z drugiej "rowki". Konkretnie chodzi o luz właśnie w tym pzegubie.

Mam podobne objawy ze spadkiem mocy i chciałbym zacząć od wyczyszczenie przepływomierza bo to mogę zrobić sam. Jednak nie nie mogę znaleźć instrukcji z fotami jak czyścić. Linki na forum prowadzą do http://www.passatworld.com/forums/showthread.php?t=124928 jednak zniknęły gdzieś zdjęcia ;/

AFN - 950-1050 w zależności jaki rodzaj tras. Jak przeczyszczę turbinę i nie będzie włączał się tryb awaryjny to już pewnie takiego wyniku nie będzie

Ja mam na przodzie Dunlop SP Sport 2000 i bardzo odradzam te opony! Hałasują niemiłosiernie! A dodam że dziś ustawiałem zbieżność i 0 poprawy....

Niestety mam też to samo ;/ po wymianie rozrządu 3 miesiące temu też mi piszczał. Wróciłem do mechanika powiedział że łożysko w aternatorze, więc wymieniłem alternator + napinacz. Niestety teraz znowu to wróciło. Dzieje się to tylko na zimnym silniku. Po rozgrzaniu piszczy tylko bardzo delikatnie lub w ogóle.

Czy blaszki powinny się stykać, czy to sprężynka robi za "przejście"? Bo złożyłem i blaszki nie stykają się i nie świeci.

Sory za odkopanie tematu, ale gdzie znajduje się dokładnie ten mikrostyk i czy trzeba go wymienić żeby lampka świeciła, czy wystarczy przeczyścić?