Eldar

MIB3 jest online więc nie trzeba przestarzałych slotów Używani licznik to 2 dni zabawy z wymianą bo trzeba pisać maila do VW o zgodę na dopisanie używanego komponentu immobiliser.

Trzeba cały licznik zmienić.

Bo masz instrukcję do Audi która nie działa w Passacie.

No ale po co jak korzysta ze złej instrukcji?

Musisz kupić Audi na platformie MLB to znajdziesz te bity.

W radarze zakodować FPK

W każdym jest dynamiczny. Stoi w miejscu w najbliższej odległości jeśli radar i licznik są źle zakodowane lub licznik ma zbyt wysoki soft. Zwykle po wymianie licznika na VC pojawia się taki problem.

Można zrobić update albo wymiana na inny z tym że wymiana jest kłopotliwa bo VW zablokował możliwość pobierania SWaP do sterowników innych niż fabryczne i trzeba troszkę kombinować. Te błędy które opisałeś to ewidentnie stary gateway.

Interfejs diagnostyczny śmietnik.

Mogę Ci całościowo zamontować kamerę z wiązka, kodowaniem i kalibracja.

Głupota prosić kogoś o kodowanie Przecież każdy ma inne wyposażenie...

Nie

Albo zrobić aktualizacje gateway tak jak pisał wyżej Major.

A to tak.

653D obsługuje asystenta pieszych tylko muszą być warunki laboratoryjne żeby wykryło ludzi. TJA można też na niej odpalić.