shikoba

Witam wszystkich Poszukuję jakiegoś fachurę który dorobiłby mi kluczyk i go zaprogramował. Wiadome najlepiej serwis, ale wiadome=cena. Może macie kogoś w Wawie lub okolicach gdzie dorabialiście klucze?? Pozdro

Panowie szukam kogoś do diagnostyki w Żyrardowie lub okolicach, ktoś kto by dobrze sprawdził auto przed zakupem.

Dzięki bardzo za odpowiedź "bbbb" i zgodzę się z Tobą w 100%. Oglądałem i przymierzałem się do BMW 530d, nie powiem jak w limuzynie (ale to auto premium) i ludzie mówią żeby nie porównywać BMW do Passka czy do Alfy. Bo to że ma 8lat to i tak jest technologicznie i materiałowo do przodu. No i ten wygląd no po prostu bajka:) Kiedyś mówiłem że nigdy nie kupię BMW, ale jak widzę 5tke jak i ALE 159 to klękam na światłach i się żegnam tym bardziej bmw 500NM. Aktualnie dalej nie mogę się zdecydować, ale szukam czegoś co starczy mi na lata (przykładowo 5lat). I będę w pełni zadowolony z wyboru tego auta. Czyli musi być pełen wypas!! i wszystko dokładnie przejrzane. Co do koloru nie musi być czarny, podałem tylko przykład czarnego. Aktualnie mam czarnego passka wiem co to znaczy. Najbardziej odpowiada mi ten kolor stalowy(szary). W oko wpadł mi aktualnie ten model no bomba jak dla mnie: http://moto.allegro.pl/bmw-535d-m-pakiet-komforty-xenon-navi-pro-rolety-i2791645392.html

Akurat tutaj podałem takie przykłady, bo po głowie chodzi tylko skóra lub pół skóra. Ale dziękować za radę, przynajmniej dobrze wiedzieć.

Heh... Aktualnie bd wystawiał w weekend swojego passka, jak zejdzie to wtedy zabieram się za szukanie. W budżecie +/- 40-43tys. Cały czas mętlik w głowie, szczególnie między BMW 530D E60 vs VW Passat B6. Oba auta mi się podobają, jak i ich wykonanie. BMW bardziej wydaje mi się wypasione i przy tym silniku 500NM to już też coś. Oczywiście mówię tu o wersjach high ze skórami i navi. Tylko kwestia napraw i eksploatacji tego auta. Piszą żeby nie kupować z przebiegiem powyżej 200tys., ale wg mnie każdy z 200-3-4-5r powinien już mieć ok~200tys. No i najważniejsze za tą samą cenę co BMW, ma się Passka 2007-8-9(2009 to już rzadkość). Fakt przebiegi podobne ale jednak parę lat różnicy. Alfa bo to na ostatnim miejscu też roczniki od 2007-2010,tylko tutaj musiałoby mnie na prawdę zaczarować to auto swoim urokiem(choć jak widzę ją na żywo to klękam:P:P ) Dla przykładu takie które wpadły mi w oko: BMW 530D: http://moto.allegro.pl/bmw-e60-530d-xenon-nawi-kremowa-skora-mega-full-i2751009500.html VW PASSAT: http://moto.allegro.pl/vw-passat-2-0tdi-cr-dsg-skora-pdcx2-highline-i2738605893.html ALFA: http://moto.allegro.pl/piekna-alfa-romeo-159-1-9jtd-czerwona-skora-alu16-i2767399683.html http://moto.allegro.pl/limuzyna-romeo-159-1-9-jtdm-150ps-bezowa-w-srodku-i2766381291.html#tabsAnchor (TUTAJ BEZ SKÓR ALE B. ŁADNA I OD TEGO PANA kupowałem swojego passka więc, mam dobrą opinię o nim)

Jeśli Passat to patrzę tylko na 2008r. i w górę z silnikiem CR

Teraz to już mam delikatny mętlik w głowie, Alfa na razie poszła w niepamięć. Do głowy uderzyła mi jeszcze BMW 530d E60 dla przykładu coś takiego: http://moto.allegro.pl/bmw-5-e60-3-0-d-218km-maslana-skora-alu-18c-navi-i2726397562.html Lub ew. Audi A6 tylko tam boję się jeszcze większych kosztów eksploatacji.

Prawdopodobnie jeszcze w tym miesiącu lub na początku następnego będę szukał PASSKA B6 2.0 COMMON RAIL 140KM i chyba skuszę sięna DSG, ale tylko modele z dużą navi i pół skóra ew pełna. Model musi mi na prawdę się podobać aktualnie przekonuje mnie jednak bardziej passek, ale alfa też jeszcze chodzi po głowie 90%-Passek 10%-alfa

Witam wszystkich Sprawa wygląda następująco, wydaje mi się że siadł mi delikatnie tył w moim pasku. Dzisiaj byłem sprawdzić zawieszenie, wyszło 70% przód i 72% tył. Więc wydaje mi się że amory jeszcze nie do wymiany, i można na nich jeszcze poszaleć. Zauważyłem że do wymiany nadają się te gumowe (odboje bodajże) z tyłu, więc mam już zamówione na jutro. Ale czy to ma coś do tego że siadł tył? Dodatkowe pytanie bo pierwszy raz bd zabierał się za wymianę odboju, rozumiem że muszę ściągnąć cały amorek?? Ew. myślałem jak sprawdzić sprężyny, może one są winne?? eszczze do głowy doszło mi że może przyczyna jest butla z gazem 51L, którą w sumie niedawno zamontowałem w kole. Dodam że dodatkowo mam do wymiany osłony przegubów przód zewnętrzne, i zrobienie zbieżności (ale to niema się nic z tyłem). Wrzucam 3fotki jak to wygląda, i sami oceńcie: Dla jasności Felgi 16' , opony 205/55/16. Pozdrawiam

Witam wszystkich Mam wielki dylemat, mianowicie zastanawiam się nad kupnem nowszego autka dla siebie. Aktualnie posiadam passka b5 00r., pół skóry itd, nie narzekam bardzo przyjemny samochód. Zastanawiam się nad zakupem Passata B6 z ok~2005r., w wersjach oczywiście ze skórą (w sumie najbogatsze wersje). Jednocześnie myślę czy może skusić się nad Alfą Romeo 159 taka powyżej 06r. Oczywiście jeden i drugi z silnikami 2.0TDI lub 1.9JTDm. Wiem że przemawia wygląd alfy, awaryjność i części podobno już też się zmieniły. Wiadome Alfa ma większy spadek ceny z czym się zgodzę w 100%. Co myślicie, i co byście mi doradzili? Pozdrawiam

Panowie czy ten kabelek wystarczy mi do kasowania błędów np poduszki? Passek B5 przed fl 00r. http://allegro.pl/vag-kkl-obd2-vw-audi-skoda-seat-fv-gw-waw-i2580785155.html

Wydaje mi się że w normie, aczkolwiek mechanik mówił że po zrobieniu tego może być lepiej ale nie musi. Spalanie przy mojej jeździe 10-12max.

Witam wszystko. Oddałem autko do mechanika do wymiany paru rzeczy, dowiedziałem się że mam urwany jeden kabel idący do przepływomierza, jak dobrze pamiętam zielony i przez to wywala cały czas błąd. Teraz pytanie czy w jakiś sposób to lutować czy łączyć,bo to przy samej kostce jest urwany podobno, i może ktoś wie czemu on służy??

Właśnie będę jechał dzisiaj zdiagnozować czy znajduje się tam olej. Dzisiaj zaglądałem pod plastikową osłonę silnika i co znalazłem: Patrząc głębiej: Po prawej stronie uszkodzony gumowy przewód, aktualnie jest w kształcie zjeżdżalni dla dziecka i na nim spore ilości (oleju?) jak i wokół niego. Dodatkowo dodam że sprawdzałem filtr powietrza i jest czysty.

Rozumiem że chodzi o dolot powietrza?