winczako

Hej, wrzucam tutaj swoje ogłoszenie. Auto nigdy nie zawiodło, sprzedaje bo czas na znaczną zmianę ;-). Kopia z Otomoto: Na sprzedaż mój prywatny samochód, który w mojej rodzinie jest od około 6 lat, kupiony w salonie BMW gdzie został zostawiony w rozliczeniu przez poprzednią właścicielkę. Auto jest pochodzenia krajowego. Przede mną 3 lata jeździła nim moja mama (lekarz), następnie ja (lekarz - nie piszę tego żeby się chwalić, uważam to za informację która może pomóc w przesianiu ogłoszenia od pseudohandlarzy). Przebieg jest pewny - do weryfikacji w każdym Autoryzowanym Serwisie VW, gdzie do 2017 roku auto było serwisowane - pełna historia dostępna zarówno w książeczce serwisowej, jak i po numerze VIN w każdym autoryzowanym serwisie. Auto daje wiele radości z jazdy, jest względnie lekkie, a motor 1.8 bardzo ładnie sobie z nim radzi. Wyposażenie bogate, szczegóły poniżej. Obcierka parkingowa (pęknięte jedno mocowanie reflektora i uszkodzony zderzak przedni pedałem roweru zaczepionego na aucie które wycofywało) naprawiana w autoryzowanym serwisie na nowych oryginalnych częściach, co można łatwo sprawdzić w historii pojazdu w dowolnym serwisie VW. Auto zadbane, użytkowane z rozumem, silnik nie wyłączany od razu po zatrzymaniu. Nie bierze oleju. Przez większość czasu garażowane. Nie palono w aucie. W passacie w ostatnim roku wymienione klocki i tarcze przód, jakieś drobiazgi w zawieszeniu, kompletne sprzęgło z kołem dwumasowym, wysprzęglik, nowe opony letnie przód i pewnie coś jeszcze. W każdym razie naprawy robione na bieżąco. Obecnie z autem nic się złego nie dzieje. Wyposażenie (oczywistych elementów nie wypisuje): - Felgi 18" turbiny, nowe 2 letnie opony. Drugi komplet całych (felgi oryginalne vw) kół aluminiowych 17" na zimowych oponach. -Panoramiczny dach -Asystent parkowania - auto samo parkuje -IsoFIX 2x -Bixenony skrętne, spryskiwacze reflektorów, lampy przeciwmgielne, doświetlanie zakrętów -skórzana tapicerka. - podgrzewane fotele - elektryczne fotele z pamięcią - lusterka boczne elektryczne, składane, podgrzewane, fotochromatyczne kierowcy - fotochromatyczne lusterko wewnętrzne - Adaptacyjne zawieszenie DCC (comfort, normal, sport) - funkcja rewelacja, na 18" kołach jest bardzo komfortowo - czujnik zmierzchu, czujnik deszczu - czujniki parkowania przód, tył. - elektryczna roleta tylnej szyby - Autohold (automatyczny hamulec ręczny)- funkcja rewelacja - poduszki powietrzne 6szt (tyle naliczyłem, na pewno nie mniej, a może więcej) - czujniki ciśnienia w kołach - Nawigacja (aktualne mapy), dysk twardy, dvd, oprogramowanie zmienione na polskie - zmieniarka CD - klimatyzowany schowek - wielofunkcyjna kierownica - bluetooth - klimatyzacja dwustrefowa (odgrzybianie i napełnianie w tym roku przed sezonem) - itp Auto w ciągłej eksploatacji. Więcej info na telefon 660 692 698 lub w wiadomośc do mnie. Do obejrzenia po umówieniu w Toruniu lub Inowrocławiu. POLECAM! Cena do negocjacji.

Panowie, jak to jest z passatem CC (2009)? Wlasnie padł mi przedni prawy (przy)środkowy wg komputera... One w CC są czarne. Czy byłby ktoś tak uprzejmy i podał numer tego czujnika dla passata CC? Czy one są te same co w normalnym passacie? Z góry bardzo dziękuję za pomoc.

Panowie, a jak to jest z passatem CC (2009)? Wlasnie padł mi przedni prawy srodkowy wg komputera... One w CC są czarne. Czy byłby ktoś tak uprzejmy i podał numer tego czujnika? Bylbym wdzieczny. Dostęp do niego jest bardziej skomplikowany niż tylko zdjęcie grilla?

Już wszystko zorganizowane. Tak że dziękuję za chęci ;-). Paszczur będzie w czwartek wyrobiony ;-). Sprężyny będą 2, jakieś tam łożyska amortyzatorów, klocki, tarcze, oleum, filtry, zbieżność. Pozdrawiam

Czyli bez zdjęcia sprężyny i odczytania tych kolorów się nie da.... Może po VINie uda się Panom w BOSCHu... . Chyba że Ty jesteś w stanie podać numer części znając VIN? Lub ktoś inny? Możliwe że były dla DCC też dwa typy zawieszenia i w związku z tym może i inne sprężyny....: zwykłe i sport..... . Czy sprężyny wymienia się parami? Siłą rzeczy passat przejdzie pierwszy serwis poza ASO. I tak miałem wymieniać tarcze i klocki. Serwis BOSCH, to też wydaje się dobre miejsce. Może czas przestać przepłacać.

Hej. Pisze na szybko bo stoję w innym mieście w niedzielę z awarią... strzeliła mi sprężyna w lewym przednim kole. Mam DCC. Czy dla passata cc z DCC sprężyny się czymś różnią niż do takiego bez DCC? Czy dla silnika 1.8 i 2.0tsi są takie same? Jakby nie mogło się to stać 40km dalej..... ehhhh... zadupie bez ASO ani żadnego Norauto. Chociaz jakiś BOSH jest. Będę wdzięczny za szybką odpowiedź. Dzięki!

Masakra jakaś ta dyskusja...

mkpol i po co to? Nie będę brnął w tak prowadzoną dyskusję. Macie swoje racje, ja mam swoje. Dyskusje i rozmowy można toczyć w różny sposób, np kulturalny z empatią, a nie piętnujący i prześmiewczy. Bardzo przyjaźnie się tutaj zrobiło w ciągu tych paru lat mojej nieobecności. Powodzenia. Bez odbioru.

pikopiko[\b] pewnie oboje wiemy, że koncerny za wiele rzeczy chcą sowitej opłaty, a czasem wystarczy odblokować w vcdsie. Czasem wystarczy niewielki ruch. Dlatego pytam. Zgryźliwe przygadywki są trochę nie na miejscu w przypadku konkretnego i rozsądnego pytania, bo temat nie jest skomplikowany i istniała realna szansa na odpowiedź twierdzącą. Posiadanie przez koncern podczas produkcji 10 różnych wiązek różniących się jednym kabelkiem tylko z powodu "ponieważ ten klient zamówił bez tempomatu ale z multikierownicą, a ten z tempomatem ale bez multikierownicy" itp, wydaje się z punktu widzenia popełnienia błędu podczas montażu dość bezsensowne, bo koszt kabelka jest raczej śmieszny. Oczywiście bez urazy . Pozdrawiam.

nam się jednak nie udało . Będzie jeszcze okazja .

Dzięki. O to mi chodziło .

Może nie tak jak trzeba zadałem pytanie. Chodziło mi o to, czy w każdej wersji wyposażeniowej (czyt. np w highline) nie było pociągniętej wiązki standardowo, co by się jedynie sprowadziło do montażu manetki? Lub jeśli nie miałoby to związku z wersją wyposażeniową, to czy z jakimś innym wyposażeniem dodatkowym owy kabelek nie był w wiązce - np. z multifunkcyjną kierownicą? Dzięki za odp

Witam. Trochę czasu mnie na forum nie było. Obecnie mam passata cc 1.8tsi 2009r raczej na dużym wypasie (od skór, z elektryką i pamięcią foteli, przez DCC, autohold, asystenta parkowania, szklany dach, dużą navi, kiera multifunkcyjna itp). Do tego auto od rodziny, więc jest pewne. W zasadzie to tylko dlatego go kupiłem, bo szukałem czegoś innego. Wydaje mi się, że jest to highline (ale dokumenty muszę dopiero odebrać). Co dziwne..... nie ma tempomatu... Ponieważ jednak w poprzednich autach z tego korzystałem, to chciałbym zamontować i tutaj. Tak na logikę rzecz biorąc to nie powinno być to zbyt trudne. Czy jest możliwe, że w przypadku takiej bogatej wersji, wystarczy dokupić manetkę, obudowę kolumny kierowniczej, wpiąć, zakodować i będzie hulać? czy będę musiał ciągnąć kabelek do ECU? Jestem raczej laikiem, ale chętnie lekko podłubię

Dawid, 5 wiadomości ;P. A jako że jeżdżę obecnie paskiem CC, to jeśli tylko uda mi się czasowo z rodzinką zorganizować, to może na chwilę wpadniemy . (może)

ja również chciałbym podziękować, bo zabawa przednia, a multispot się chyba udał. Żałuję, że nie mogłem pojechać z wami do knajpy, ale chciałem już wracać do żony i córki (nie widziałem ich 2 dni). Następnym razem może będzie dogodniejszy dla mnie termin, chociaz narzekac nie mam co, bo chociaz moglem sie pojawic . Forum a4 pisze sie na następne tego typu eventy, tak że dawajcie znać!!!! ps. szkoda ze nie wzialem aparatu..