wiktor133
-
Liczba zawartości
32 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Oferty
Collections
Zawartość dodana przez wiktor133
-
Wyjazd z lawetą na zachód, co i jak trzeba mieć??
wiktor133 odpowiedział kat825 → na temat → Dyskusje o motoryzacji
ważne żeby laweta była sprawna i na pewno nie jakaś tam własnej roboty, ja jadąc z kolega miałem raz przez to nieziemskie problemy, musieliśmy zostawić lawetę na parkingu policyjnym, żeby dobrze skontrolować lawetę zabrali nas do stacji kontroli pojazdów, i tam znaleźli masę niedociągnięć w sumie głównie chodziło im o słabe hamulce ( powiedziałem im że zaraz mogę to zlikwidować podciągając linkę to kazali pod żadnym pozorem nie dotykać, stwierdzili że to robota dla mechanika ), bardzo niezadowoleni byli z tego że laweta to samoróbka i na koniec podkreślili, że po lawetę ma się zgłosić dobry samochód i dobra laweta i wręczyli mandat 500 euro aha i bardzo przyglądali się również zabezpieczeniu przewożonego samochodu. Później kolega miał jeszcze duuużo problemów z kolesiem od którego wypożyczał lawetę POZDRAWIAM -
[SPOT ALL VW] PARKING CHOCIWEL 08-11-2009 Godzina 14.00
wiktor133 odpowiedział Wegiel → na temat → Imprezy zewnętrzne Dyskusje
witam, mam bardzo blisko więc też raczej przyjadę, na pierwszy mój zlot POZDRAWIAM -
B2 1.6 D olej wali bagentem
wiktor133 odpowiedział Konrad-ja → na temat → Passat B1 - B2 (32/33 i 32B)
ahaaa sorka jakoś źle zrozumiałem jeśli po unormowaniu się stanu oleju dalej dzieje się to samo to niestety może być tak jak napisał nikusss -
W tym roku zostałem wysłany z pracki na długą trasę, jechałem z Dover do Holyhead a następnie Dublin i jakoś dałem rade (jazda po lewej pierwszy raz).Na autostradach i drogach szybkiego ruchu raczej nie ma problemu, najgorzej jest na rondach (a jest ich niestety bardzo duuużo ), przynajmniej na początku (bardzo dziwne uczucie), zależy teżwłasnie od godziny jazdy i oczywiście dobra nawigacja może się przydać POZDRAWIAM Ps. denerwujące są też stacje paliw na które trzeba często kawałek zjechać z drogi, parkingi przy autostradach też raczej rzadko spotykane
-
B2 1.6 D olej wali bagentem
wiktor133 odpowiedział Konrad-ja → na temat → Passat B1 - B2 (32/33 i 32B)
witam, ja mysle że gdy było za dużo oleju po prostu wypchało w jakiś sposób oring na bagnecie, odkręć bagnet i wymień oring, u mojego kuzyna też kiedyś taka awaria miała miejsce POZDRAWIAM -
Rzeczywisty przebieg 7-10 letniego Diesla z Niemiec
wiktor133 odpowiedział electric000 → na temat → Dyskusje o motoryzacji
witam, pracując w niemczech podczas wakacji 3 rok z rzędu, muszę stwierdzić że niemcy faktycznie kupują auta w dieslu jeśli zakładają duże trasy i tak jak ktoś już wcześniej wspomniał wszystko dokładnie kalkulują Rzadko się zdarza że ktoś faktycznie kupuje diesla poto żeby większość czasu stał ( oczywiście są różne przypadki tak jak wszedzie ) Trzeba mieć również na uwadze że w niemczech dojazdy do pracy rzędu 100 km w jedna stronę to nie jest wyjątek patrząc na auta kolegów moge stwierdzić że 25 - 35 tys km rocznie to w większości norma, auta firmowe osobowe można liczyć spokojnie 45 tys , a busy to już w ogóle masakra ... , niemcy mówili że na mobile czy skaucie znalezienie jakiegoś fajnego auta graniczy z cudem ... , moim zdaniem najlepiej znaleźć sobie jakieś autko w zwykłej gazecie codziennej w której zwykli ludzie zamieszczają ogłoszenia , jest też wiele dobrych komisów które sprzedają samochody tylko z książkami serwisowymi i wyszukują okazy bardziej zadbane -
Wysokie spalanie diesla(10l/100km)
wiktor133 odpowiedział fragmaster → na temat → Passat B1 - B2 (32/33 i 32B)
śruba znajduje się na tyle górnego dekla pompy -
Wysokie spalanie diesla(10l/100km)
wiktor133 odpowiedział fragmaster → na temat → Passat B1 - B2 (32/33 i 32B)
witaj, najlepiej zmierz ile pali tankując auto do pełna, aż pod sam korek musisz napstrykać, pojeździj trochę, chociaż te 100-150 km, zatankuj znowu pod sam korek i dopiero będziesz miał prawidłowy wynik bo tak patrząc na wskaźnik to za wiele się nie dowiesz ... POZDRAWIAM p.s dawkę paliwa można zmniejszyć samemu ale trzeba to robić niesamowicie delikatnie i najlepiej zapamiętać początkowe położenie śruby, najpierw przyjrzyj się dobrze śrubie do regulacji dawki paliwa czasem można poznać po takiej blaszce czy była ruszana wcześniej czy nie -
Czy to dobre odbojniki do Passata B4 Kombi
wiktor133 odpowiedział novik1990 → na temat → Zawieszenie, układ kierowniczy
witam w moim pasku miałem na początku podobne odboje - niestety plastiki popękały jak gdzieś dobiło po jednej zimie bez odbojów nowe amortyzatory monroe na złom, teraz zakupiłem używane amortyzatory i założyłem właśnie harmonijki plus gumowe odboje i jest git tak,że mogę powiedzieć że polecam zainwestować w dobre odboje POZDRAWIAM -
Witam, ostatnio coś szwankuje ( chyba elektryka ) w moim pasku , a mianowicie po dłuższej jeździe chciałem odpalić auto, przekręciłem kluczyk i poczułem smród palonej instalacji ( później okazało się ze to kostkę stacyjki wypalilo ) a rozrusznik nawet nie drgnął, po czym rozebrałem obudowe oskubałem z izolacji dwa przewody od rozruchu i styknąłem śrubokrętem auto zapaliło bez problemu, następnie po postoju chciałem odpalić auto znów tą samą metodą ale niestety już nie poskutkowało, przewody iskrzyły a rozrusznik ani drgnął , po powrocie do domu wymieniłem rozrusznik na inny i kupilem nową kostkę do stacyjki, auto zaczęło palić niestety po około 5 odpaleniach znów smród i auto pali tylko na pych ( nawet nie chce zapalić gdy przewody od stacyjki stykam ze sobą bezpośrednio , pomijając kostkę );/;/;/, więc nie wiem jaka moze być tego przyczyna. Może ktoś miał coś podobnego albo wie na co jeszcze zwrócić uwagę ???? wszelkie wskazówki mile widziane POZDRAWIAM
-
witaj, ja mam również do zrobienia coś podobnego, mam zaprojektowac droge na odcinku 3 km ;//, a nawet nie mam pojęcia jak to zrobic ( podobno nie jest trudne tylko czasochłonne:) ) , mam jakiś przykład projektu od kolegi gdzie wykonuje się podobne czynności jeśli będziesz zainteresowana to podesle , moze coś dojdziesz na tym przykładzie . Ja swój projekt z budownictwa komunikacyjnego zostawiam na sesje poprawkową
-
Witajcie, problem migającej kontrolki świec żarowych zlikwidowany !!! przyczyną była słaba masa, poprowadziłem kabelek tak jak kolega pokazał na wyżej załączonych zdjęciach i problem zniknął, i chyba dodatkowo rozrusznik lepiej kręci dzięki wszystkim za wskazówki pozdrawiam
-
silnik pracuje tylko na wolnych obrotach ??
wiktor133 odpowiedział wiktor133 → na temat → Passat B1 - B2 (32/33 i 32B)
po zdjęciu dekla z pompy okazało się że w środku zrobił się delikatny rdzawy nalot, i chyba przez to pompa nie ciągnęła paliwa , próbowałem przekładac dół z pompy od turbodiesla a dekiel od zwyklego, na owej pompie silnik zapalał z trudem i chodził tylko na najwyższych obrotach , musiałem zakupic oryginalną pompe , po jej montażu silniczek pracuje elegancko, i jest bardzo mocny (mocniejszy niż mój dobity turbodieselek, 130 km/h bez problemu). Mam jedno pytanie , ponieważ po zmianie pompy, gdy silnik pracuje na wolnych obrotach tuż po zapaleniu ( bez ssania ), to wszystko bardzo drga w środku , gdy się rozgrzeje wszystko jest w pożądku . Przy starym silniku tuż po zapaleniu nie było takich takich drgań ( może minimalne ) chociaż zawsze zapalał bez ssania. Próbowałem te drgania zniwelowac śrubą od regulacji obrotów ale nie pomaga , ponieważ gdy podkręce delikatnie obroty później na ciepłym silniku ma za wysokie , czy jest jeszcze coś do regulacji przy pompie co pomoże mi zniwelowac duże drgania na zimnym silniku ??? Jak wy palicie swoje dieselki przy temp w granicach zera , ze ssaniem czy bez ? pozdrawiam i dzięki za wszelkie wskazówki -
witam, ja jutro do domu wracam i od razu zabieram się za naprawe "złej masy" , później zdam relacje jak to u mnie zadziałało dzięki za wszelkie informacje i zdjęcia pozdrawiam
-
witam , przed wczoraj jadąc zobaczyłem że u mnie również przy dużym obciążeniu tzn jak mam włączone światła i nawiew, podczas jazdy zaczyna migac kontrolka świec , wszystko się zgadza z tym co kolega wyżej opisuje, miesiąc wcześniej podczas wielu prób zapalania samochodu z masy leciał mi również delikatny dymek. pozdrawiam
-
Witam, mam pytanie odnośnie podświetlenia regulacji ogrzewania i pokrętła mocy dmuchawy, ostatnio zdemontowałem ten panelik z kolorami od regulacji ciepło - zimno , myśląc że pod nim są jakieś diody które można wymienic, niestety nic tam nie było więc wnioskuje że diody znajdują się wewnątrz panela. Powiedzcie mi czy ten panel jest rozbieralny, czy może trzeba kupic nowy aby podświetlenie działało ? dzięki, pozdrawiam
-
silnik pracuje tylko na wolnych obrotach ??
wiktor133 odpowiedział wiktor133 → na temat → Passat B1 - B2 (32/33 i 32B)
Rozrząd nie był ruszany, a silnik podobno chodził do końca bez zarzutów , sam wyciągałem go z rozbitego golfa w niemczech więc chyba nie był trefny , silnik cały czas pali na tyk czy zimny czy ciepły tylko te obroty , mam nadzieje że to nie pompka ;/ A jeszcze ma pytanie czy w razie stwierdzenia usterki pompy mogę przełożyc górę z pompy od zwykłego diesla do pompy od turbo diesla ? ( doły tych pomp wyglądają tak samo ) pozdrawiam -
Witam, dziś zmieniłem silnik w moim pasku na 1.6 diesel i znowu problemy ;/. Po założeniu silnik zapalił za pierwszym razem bez żadnego kręcenia nawet i wszedł na bardzo wysokie obroty ( na około 3 sek ) po czym zgasiłem go i ponownie odpaliłem niestety po tym zabiegu już w ogóle nie reagował na dodawanie gazu chodził ledwo co, drgając na wolnych obrotach na dodatek przy wyciągniętym ssaniu. Aby sprawdzic co może byc przyczyną podłączyłem wąż doprowadzający paliwo do pompy bezpośrednio do butelki z ropą po czym nastąpiła niewielka poprawa , silnik wchodził na wyższe obroty ale nadal nie były to obroty takie jak byc powinny. Nie wiem co na tej podstawie wnioskowac, co mogę jeszcze sprawdzic ? pozdrawiam i dzięki wielkie za każdą podpowiedź
-
Ponawiam moje wcześniejsze pytanie, ( założenie opon 185/70 R14 do passata b2 ), pozdrawiam
-
Witam, chciałbym się dowiedziec czy mogę założyc opony 185/70 R 14 do mojego paska , są dośc duże więc mam obawy czy nie będą gdzieś tarły przy skrętach itp . Opony dostałem i chcem je poprostu wykorzystac pozdrawaim
-
witam, w moim pasku mam problem tego typu, że zawsze gdy silnik jest ciepły, rozrusznik musi przekręcić ze trzy razy aby auto zapaliło , natomiast gdy auto jest zimne pali zawsze z półobrotu , czy to może być wina rozrusznika ? czy raczej szukać innych przyczyn ? pozdrawiam
-
hej, ja też mam identyczny problem w moim turbodieselku , czasem jak przekręcam kluczyk to jest tylko takie tyknięcie, i nic się nie dzieje , wtedy muszę jeszcze kilka razy próbować i w końcu autko zapala, z półobrotu , jestem ciekaw dlaczego tak się dzieje pozdrawiam
-
silnik robiłem z ojcem, nie pierwszy raz, oleju nie bierze ( tylko wyrzuca przez korek i przy prędkości max 130 km/h również przez bagnet się leje , płynu chłodniczego nie ubywa, silnik się nie grzeje ale gdy pojadę tak z 4 km z prędkością 130 km/h i zgaszę silnik nie mogę go za nic odpalić rozrusznik jakby ma ciężko kręcić , ale gdy wezmę go na zaciąg to pali z miejsca. Samochód dalej stoi , ostatnio wydedukowałem, że poprzedni właściciel mógł założyć np. nominalne tłoki do bloku po szlifie a ja kupiłem takie same jak były założone nie mierząc nawet średnicy cylindra dla pewności, sądzę że tak mogło być ponieważ uszczelka pod głowicą była dana na silikon a raczej nikt tak nie robi .Ostatnio jeszcze zwaliłem głowicę i wyszlifowałem ładnie zawory kompresja wzrosła mi przez to o 0,3 Mpa .Co do uszczelki to zmieniłem ją na grubszą ponieważ na starych tłokach widziałem że zawory wybiły na tłokach delikatne wgłębienie. Nie wiem już sam co robić teraz, czy szukać drugiego silniczka czy pakować dalej w ten silnik, bo teraz to mnie chyba czeka tylko szlif i nowe tłoki . pozdrawiam
-
oleju, ubyło tylko troszeczkę ale myślę że to tylko przez korek, a trochę poleciało bo aż skapywało po alternatorze. Ja kupiłem uszczelkę pod głowicę z dwoma dziurkami a była wcześniej z jedną . Koleś w sklepie powiedział że jak wezmę z większą ilością dziurek to nie zaszkodzi. Dzięki za zainteresowanie pozdrawiam
-
odma na bank czyściutka , ale nawet gdyby była zapchana to skąd tak duże ilości jakiejś pary której nie było przed remontem ? Dodam jeszcze że na zimnym silniku dmucha tylko powietrzem dopiero po nagrzaniu pojawia się para