grzaniec

Dzieki za info panowie. Trzeba skontaktować sie z Daronem.

znaczy schowane? ale jakies dystanse od biedy mozna zalozyc, powinny zniwelowac te ...hmm 8mm? Dzieki Piotrek.

Witam, podpowie ktos szybko czy takie parametry felgi: 6,5Jx16H2, ET50. beda pasowały do B5FL (kombi)? Gumy maja byc 205x55, wiec pod gumy idealne. Bede bardzo wdzieczny.

No ostrzegam, jesli leci paliwo a jeszcze samochod jezdzi to lepiej sie zabrac za to wczesniej niz później...., mi ropa rozpuściła polaczenie klejone, przewod powietrzny gdzies do serwa i teraz kłopot to skleic. Patent z wężykiem i spinkami działa, polecam. Rozmiar wewnętrzny wężyka to 8mm.

Dzieki, przewód mam paliwowy z Wolbromia opaski juz zakupione, wiec tylko wymiana. Ale cholera mnie bierze że potrzebuje samochodu a czasu nie mam aby to wymienic, i paliwo niemal ciurkiem leci. Ale juz dzisiaj bedzie zrobione... pzdr

Nikt nie pomoże?

No i mi też pierdykło, na szczescie albo i nie, nie pekł całkowicie tylko sie rozszczelnił w miejscu zgrzewu. To lipne rozwiazanie jest szczegółnie słabe w tym miejscu, bo jakis "ekspert inżynier" wymyslil łaczenie-tutaj akurat zgrzewane- w miejscu gdzie jest przewidziany uchwyt tych rurek, albo na odwrót wymyslil uchwyt w miejscu gdzie jest zgrzew tych rurek... Niestety chyba chwile tak sobie cieklo po trochu bo rozmiekło klejone połaczenie przewod/gumowe gniazdo, doprowadzacy powietrze ...gdzies do grodzi (chyba serwo) i hamulc twardy jak....., a uciekajace powietrze z przewodu powoduje że turbina moze dawac na maksa a i tak tyle ile powinno do silnika nie trafia. Koniec konców, nie mam turba i hamulca, a za kazdym postojem zostawiam kałużę ropy. Co radziecie rozerwac to nieszczelne połaczenie przewodu paliwowego? Inaczej gumy nie nałożę..., może jakies są takie rozwiazania jak koszulka termokurczliwa, tylko musiałbym ja rozciac wzdłuż ... No i co z tym przewodem powietrznym jak to uszczelnic? Dzięki za wszelkie rady.

hmm fakt, temat o B6, nie zauważyłem Mimo to odpowiedzieliscie i dziekuje, trzeba sie zastanowic w takim razie.

Witam, czujniki fajna rzecz a mojego potwora nie wyposażono seryjnie w takie cudo. Niedawno jeden z użytkowników polskich dróg zechciał mi je "sfinansować" i potraktował mój tylni zderzak swoim przednim... Teraz mam podstawy aby wymienic zedrzak i dołożyc parctronic. Pytanie mam do obeznanych w temacie (a na tym forum innych przeciez nie ma , zakłądajac fabryczną listwe PDC na tylni zderzak, bede posiadał już dziury pod czujniki, pytanie teraz czy te dziury bedą pasowały do jakiegos sredniej klasy zestawu(ale nie VW) cofania z allegro? Nie usmiecha mi sie dziurawienie nowiutkiego przeciez zderzaka. Pzdr

Witam, czy używa ktos takich żarówek? http://e-lunar.pl/ALL_SEASON_H7_55W_OSRAM-1224.html Kolega bardzo sobie chwali a wole miec informacje z kilku zródeł. Co nich sądzicie?

Odezwał sie i Dynosoft. Fajny kontakt i przyłożyli sie chociaż do maila... Koszt dla indywidualnej osoby 1200, dla grupy od 10osob zejdą do 1000zł.

Sebancisz, co KM wycisnał z Twojego Paska? Wrzuciłbys moze wykresy? Szykuje sie do chipowania ale to tak za kilka miesiecy... poki co zbieram informacje

Wiadomo Ci co mieli robic porobili, ale licze na nowych użytkownikow forum, jak i posiadaczy kolejnego juz samochodu z grupy VAG. No nic okaże się...

Są może jakieś plany grupowego chipowania? G.Śląsk/Małopolska byłoby gites. Co polecacie w tych dwóch województwach? CompSport jest tak samo dobry w Krk jak w BB czy Gliwicach? Dynosoft? Coś więcej...? PS Odpisano mi z krakowskiego CS, mój silnik kosztuje 1200zł, po zebraniu grupy koszt ok 1000zł.

Samochód stoi na moim podwórku PIĘKNY! Dziapy wszystkim opadły bo naprawde ładna wersja w kolorze LC7V (blue antracyt perle effect) Przesiadłem sie z golfa III wiec nie dziwcie sie mojemu podjaraniu Teraz czas na zabezpieczenia i mini casco.