oktawian

Ok zlokalizowałem je. Teraz rozumiem, że muszę je sprawdzić multimetrem ? Każdą nóżkę z każdą ?

Z tego co widzę, to ten tranzystor D4 coś tak niewyraźnie wygląda ? może być to właśnie te uszkodzenie ?

A jak to dokładnie sprawdzić, który to ?

A coś więcej możesz się wypowiedzieć na ten temat ? to jakaś typowa przypadłość czy czoś ala miernik w dłoń ?

witam Panowie okazało się, że mój hex can usb działa po can, a nie tak jak myślałem padł całkowicie. Z tego co zrobiłem test wychodzi na to, że linia K1 is short to ground , sprawdziem na kiku samochodach i jest to samo więc to już pewne, że problem jest z samym kablem. da się to jakoś naprawić ?

Szukam VCDS'a sprawdzonego w miare najnowszego ?!

Kto będzie dzisiaj w Świebodzinie ?

I mój LT jest nawet na 6 zdjęciu

Tak po pierwsze to jaka jest firma tym klocków oraz czy reszta zacisku jest w sprawna ? czy to przypadkiem nie przez tłoczki ?

Jeżeli jest ktoś zainteresowany to u mnie można zamawiać wyroby firmy Steinhof w atrakcyjnych cenach .

VCDS rozwiążę sprawę ... wykasować trzeba błąd .

Jak coś to mam miernik lakieru i ogólnie zajmuję się sprawdzaniem samochodów przed zakupem ...

A mi w kombi nie działa ani z przycisku na drzwiach ani z pilota . Po podłączeniu Vagiem wywala mi błąd takiej treści :

Zapewne angol legalny z tym , że przekładka nie musiała już być . Miałeś pecha bo znaleźli oryginalne graty z angola na dziupli . Pewnie kupowali angole przerabiali z tego co się dało . Czyli rozbitki a jak i ich zabrakło to kradzione . Ciesz się , że masz angielski VIN bo to znaczy, że sam samochód legalny jest . Nikt o zdrowych zmysłach kto sprzedaje samochody nie wszczepi na sprzedaż angielskiego vinu ... chociaż był by mega tani w zakupie bo potem same problemy są z tym .

Żółte zjazdówki kosztują na granicy 120 ojro . w niemcowni te same 70 ojro ... więc jest różnica .