moro90

Witam! Jak ktoś nie jest uzdolniony manualnie zwłaszcza w kwestii elektryki(mam na myśli siebie),to z czystym sumieniem mogę polecić SŁAWKA Byłem u niego wczoraj,pełna profeska,chłopak wie co robi.Założenie tempomatu zajmuje mu godzinkę.Jestem bardzo zadowolony,tempomacik śmiga.

Cześć! No właśnie na pewne tematy niestety nie da się uzyskać konkretnych odpowiedzi bez wizyty w wyspecjalizowanym warsztacie.Niektórzy tak się uczepili oleju(i nie ważne czy był zmieniany czy też nie,a objawy takie same)że uważają wymianę za złoty środek na wszystko.To takie PLACEBO nie pomoże,ale i nie zaszkodzi.Tylko po co wydawać pieniądze na coś co tak naprawdę nie wiadomo czy pomoże. Pozdrawiam.

Cześć! Bardzo jestem ciekaw opinii naszych forumowych znawców tematu.Mam identyczne objawy co kolega Leszek.Tylko proszę nie piszcie że pomoże wymiana oleju bo kolega wymienił bardzo niedawno a ja nie wymieniałem jeszcze ani razu(jestem zwolennikiem tej drugiej szkoły) więc przyczyny trzeba szukać nie w oleju tylko gdzie indziej. Pozdrawiam

Przepraszam! nie doczytałem musiałem przeoczyć. Dzięki kolego.:hehe

Cześć! A co myślicie o takim zestawie. http://moto.allegro.pl/tempomat-wiazka-audi-vw-a6-skoda-golf-passat-24gw-i1431567642.html

U mnie też nie ma pompy paliwa w zbiorniku .Nie wiem czym to jest spowodowane że jeden AJM ma a drugi nie.Miałem podobny problem u siebie.Problem pojawił się po wymianie filtra paliwa.Po wielkich bojach zlikwidowałem wszystkie nieszczelności oraz wymieniłem zaworek zwrotny i jest OK.

Pytałem,bo w moim AJM jest tiptronic a niema świec.Jednak coś musi być zaraz po odpaleniu gdy wyjeżdżam z garażu na moment przygasają światła(jakby coś się załączało)

Cześć! Pytanie do Ciebie Patrick. Jaka jest alternatywa tych trzech świec w modelach które ich nie posiadają (np:Twój automat)Bo coś musi chyba dogrzewać te inne wersje

NO to masz wyjątkowy egzemplarz swojego autka,bo moje autko nie posiada pompy elektrycznej,a to o czym piszesz to u mnie jest wskaźnik poziomu paliwa.Jak CI nie sprawi kłopotu i znajdziesz chwilę to obejrzyj to co CI wysłałem na PW.

Kolego Los22 a od kiedy to w AJM-ie montowali pompę paliwa elektryczną w zbiorniku?

Cześć! Ten olej może być oczywiście! co do sprawdzenia oleju w skrzyni to było już na forum wystarczy poszukać na przykład tutaj http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=42947&highlight=tiptronic

Masz rację ta śruba to korek wlewu oleju do dyferencjału. pojemność 0,7litra uzupełnij dobrym olejem przekładniowym np; SAF-XO 75W-90 GL-5 Castrola .lub jakimś innym.

Ten przewód podłącz do obudowy filtra powietrza , od strony ściany grodziowej na obudowie filtra jest króciec.

Dzięki za odpowiedź. Pytałem ponieważ lekko poci mi się na wysokości półosi,podejrzewam uszczelniacz półosi. Martwi mnie kolor tego oleju bo wygląda jak ten ze skrzyni (złocisty kolor)

Witam!!! Mam pytanko : czy olej w automatycznej skrzyni (TIPTRONIC) i mechaniźmie różnicowym to ten sam olej ? Jeżeli tak to do czego jest ten korek z prawej strony skrzyni tuż przed półośką.